TOP 5 fotelików samochodowych dla starszej grupy wiekowej

Foteliki samochodowe Isofix są droższe niż ich klasyczne odpowiedniki. Jest jednak sposób na zaoszczędzenie na zakupie modelu z takim mocowaniem – wystarczy spojrzeć na fotelik samochodowy Babyhit Fix One.

Model prezentowany jest na rynku w kilku jasnych kolorach na każdy gust. W ogólnym stylu z materiałami obiciowymi wykonano miękką wkładkę dla najmniejszych, która mieści się na siedzeniu podczas przewożenia dzieci z pierwszej grupy wagowej (od 9 do 18 kg). Oprócz tego krzesło obejmuje dwie starsze grupy: 15-25 i 22-36 kg, będąc de facto rozwiązaniem uniwersalnym na długi okres czasu.

Fakt, że fotelik samochodowy należy do niższej półki cenowej, w żaden sposób nie wpłynął na poziom komfortu dziecka w foteliku. Komfort w pozycji siedzącej dodaje trzystopniowa regulacja wysokości zagłówka, 2 różne ustawienia pasów bezpieczeństwa, a także szerokie ścianki boczne. Mimo to nie dało się w ogóle obejść bez wad – według opinii użytkowników jest wśród nich brak regulacji tylnych pozycji.

Niezawodne odliczenie dziecka na krześle gwarantują pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa. Na szczególną pochwałę zasługuje Babyhit Fix One za wzmocnione ścianki boczne, które chronią dziecko przed urazami podczas zderzeń bocznych. A zdejmowana tapicerka z tkaniny, którą można prać w pralce w delikatnym trybie w temperaturze około 30°C, sprawia, że fotelik zawsze pozostaje w reprezentacyjnej formie. Najważniejsze jest to, aby wraz z nią dziecko przypadkowo nie smarowało fotelika samochodowego - znacznie trudniej jest go wyczyścić z cząstek jedzenia i innych zanieczyszczeń.

Recaro dużo wie o tworzeniu komfortowych warunków do lądowania. Dotyczy to zarówno „dorosłych” foteli wyścigowych, jak i krzeseł dla młodszego pokolenia. Na potwierdzenie tego możemy przytoczyć jako przykład drugą generację udanego modelu .

Wysoki stopień bezpieczeństwa fotelika został potwierdzony licznymi testami według metod ADAC, Stiftung Warentest i ÖAMTC. W ramach wszystkich testów zderzeniowych model zasłużenie otrzymał pozytywne oceny. Ze szczególną starannością w kwestii ochrony podeszli do przeciwdziałania zderzeniom bocznym (wzmocnione podpory boczne), a także do ochrony okolicy głowy dziecka oraz części biodrowej tułowia.

Fotelik samochodowy przeznaczony jest do przewożenia dzieci w wieku od 3 do 12 lat. Jednocześnie rośnie wraz z dzieckiem – 11 stopni regulacji wysokości zagłówka pozwala na dopasowanie dopasowania dla dzieci o dowolnym wzroście (w ramach obsługiwanych wartości). W duże „uszy” zagłówka wbudowane są głośniki stereo, a w bocznej kieszeni fotela umieszczono gniazdo 3,5 mm do podłączenia odtwarzacza audio. Dzięki temu w trakcie ruchu dziecko może być nastawione na słuchanie ulubionej muzyki lub bajek.

Kolejną „sztuczką” zagłówka jest wyposażenie z wbudowaną poduszką z możliwością napompowania jej przez „gruszkę”. Poduszka nabiera szczególnego znaczenia podczas długich podróży oraz podczas snu dziecka. Dodatkowo krzesełko można wyposażyć w inne akcesoria: podnóżek (dla dzieci powyżej 110 cm wzrostu), matę ochronną oraz pokrowiec antybakteryjny. To tylko rozwidlenie, ponieważ ich zakup będzie potrzebny w osobnym zamówieniu.

Nazwa Cybex znajduje się na czele praktycznie każdego testu bezpieczeństwa fotelika dziecięcego. W szczególności niezawodną ochronę dziecka podkreślają wysokie wyniki uzyskane w testach zderzeniowych według metodyki ADAC - możliwie najbardziej zbliżone do warunków rzeczywistych wypadków.

W ramach testów zgodnie z metodologią General German Automobile Club fotelik otrzymał ocenę „Dobrą” (+). Wysoki stopień ochrony dziecka w foteliku osiągnięto dzięki zastosowaniu skorupy pochłaniającej energię i chowanych ochraniaczach, które przejmują całą siłę uderzenia bocznego już w pierwszych chwilach po wypadku. Pozycja ochraniaczy dopasowuje się do konkretnej konstrukcji wnętrza konkretnego samochodu.

Fotelik samochodowy rośnie wraz z dzieckiem w wieku od 3 do 12 lat (lub do wagi dziecka 36 kg). Aby zapewnić dziecku wygodniejsze dopasowanie, w zależności od jego wzrostu, konstrukcja modelu przewiduje 12-stopniową regulację wysokości siedziska. Zagłówek umożliwia również zmianę pozycji, co zapobiega przechylaniu się główki dziecka do przodu podczas snu w samochodzie.

Montaż fotelika na foteliku samochodowym odbywa się wyłącznie w pozycji zgodnej z kierunkiem jazdy, a do jego mocowania służy zarówno kombinacja standardowego pasa z mocowaniem Isofix, jak i zwykłe mocowanie za pomocą samochodowego pasa bezpieczeństwa używany. Z kolei dziecko w foteliku jest przytrzymywane własnymi trzypunktowymi pasami, ale tylko do pewnego momentu - przy zdejmowaniu oparcia w celu późniejszej transformacji fotelika samochodowego w podwyższenie, dziecko będzie musiało być zapięte za pomocą wyżej wymienione standardowe pasy bezpieczeństwa.

Fotelik samochodowy o niemieckim rodowodzie od marki Kiddy urzeka swoją uniwersalnością - dziecko może być w nim przewożone od 9 miesiąca życia do ok. 12 roku życia.

Kluczową różnicą pomiędzy fotelikiem a modelami klasycznymi jest nietypowy sposób mocowania najmniejszych dzieci (do 4 roku życia) – zamiast stosowania trzy- lub pięciopunktowych pasów proponuje się trzymanie dziecka w foteliku za pomocą stołu bezpieczeństwa. Jednak ta metoda wygląda atrakcyjnie tylko w słowach, w rzeczywistości stolik pozostawia niewiele miejsca na nóżki dziecka i wymaga dużej długości pasa samochodowego do zapięcia (około 2,2 m). W wielu samochodach długość standardowego paska może być po prostu niewystarczająca.

Ale pod względem komfortu dziecko otrzymuje prawdziwą przestrzeń. Jego nogi są podparte wysuwaną rolką, a wzrostowi oparcia krzesła na wysokość towarzyszy rozszerzenie bocznej osłony na boki, która m.in. rozwiązuje problemy z próbą posadzenia dziecka w zimowym ubraniu w foteliku samochodowym. Jednocześnie dłonie dziecka zawsze wygodnie spoczywają na podłokietniku, a zagłówek podtrzymuje jego głowę. Nawiasem mówiąc, obszar ramy w okolicach głowy i ramion jest dodatkowo wzmocniony poprzez zastosowanie materiału pochłaniającego drgania.

Na foteliku samochodowym fotel jest mocowany za pomocą mocowania Isofix (jeśli są odpowiednie wsporniki). Ale wszystko powyższe poszłoby na marne, gdyby model nie spełniał wymogów bezpieczeństwa, a w tym przypadku będzie musiał szukać sobie równych. Poza naklejką certyfikacyjną ECE R44/04, dziennik fotelika posiada solidne oceny „Dobry” w dyscyplinie testów zderzeniowych ADAC, która jest przeprowadzana w trudniejszych warunkach niż wymagane przez wspomnianą europejską regulację dotyczącą certyfikacji fotelików samochodowych dla dzieci. .

W foteliku, oryginalnie z mglistego Albionu, zastosowano całą gamę zaawansowanych systemów bezpieczeństwa, których głównym zadaniem jest zapobieganie zranieniu dziecka w przypadku udziału samochodu w różnych wypadkach.

Model równie dobrze sprawdzi się dla dzieci od 9 miesiąca życia, jak i dla dzieci do 12 roku życia. Młodsza generacja pierwszej grupy wagowej (do 18 kg) zapinana jest w foteliku wewnętrznymi pięciopunktowymi pasami bezpieczeństwa, a dla starszych dzieci stosowane są zwykłe trzypunktowe pasy samochodowe z dodatkowym czwartym punktem mocowania Secure Guard. Jest przeznaczony do przenoszenia siły uderzenia z brzucha i stawu biodrowego.

Fotelik spoczywa na podstawie z mocowaniami Isofix, w połączeniu z którymi pasy mocujące zapewniają mocowanie (ich zadaniem jest pochłanianie energii przy zderzeniach czołowych). W przypadku uderzenia w boczne drzwi impulsy są pochłaniane przez boczne amortyzatory. Dzięki temu dziecko jest chronione przed kontuzjami na wszystkich frontach, co potwierdzają badania metodą ADAC.

Dobre oceny bezpieczeństwa są osłabione niezbyt udaną ergonomią krzesła - ze względu na wąskie siedzisko może być ciasne dla dużego dziecka i dzieci w sezonie zimowym. Jednak wszelkiego rodzaju regulacje (trzypozycyjna zmiana kąta oparcia, regulacja wysokości zagłówka i pasów) pozwalają w zdecydowanej większości przypadków stworzyć komfortowe warunki dla dziecka w foteliku. Ostatnią przeszkodą na drodze do pozyskania modelu może być jedynie jego wysoki koszt, co uzasadnia wszechstronność i zaawansowane systemy zabezpieczeń.