Темна версія
Польша
Каталог   /   Авто та мото   /   Шини і диски   /  Шини
Шини 

Статті, огляди, корисні поради

Усі матеріали
Відгуки про бренди з розділу шини
Рейтинг брендів з розділу шин складений за відгуками і оцінками відвідувачів сайту
06.2022
Рейтинг шин (червень)
Рейтинг популярності шин заснований на комплексній статистиці по виявленому інтересу інтернет-аудиторії
Які китайські шини має сенс купувати?
Розкладаємо по поличках таємницю провідних китайських брендів в шинній справі
Особливості маркування позашляхових автопокришок HT, ST, AT І MT
Ступінь "всеїдності" шин для позашляховиків визначається пристосованістю під конкретні типи дорожнього полотна
Ціна вирішує? Чи варто купувати китайські шини?
У гонитві за економією не варто нехтувати безпекою!
Цілий рік без турбот! Всесезонні автошини — зважуємо «за» і «проти»
Чи можна обійтися одним комплектом гуми на цілий рік? Плюси і мінуси «всесезонок»

Шини: характеристики, типи, види

Сезон

Час року, на яке розрахована гума.

Шини, розраховані на теплу пору року, називають літніми, на холодну — відповідно, зимовими (серед останніх окремо виділяють шиповані і нешиповані моделі, про це див. нижче). Необхідність у поділі сезонно обумовлена тим, що при зниженні температури гума твердне; тому для холодів потрібні більш м'які покришки, ніж для теплої погоди. А час, коли по...трібно «перевзуватися», найкраще визначати за середньодобової температури: якщо вона вище +5 °С, краще використовувати літню гуму, якщо нижче — зимову. Існують і детальніші рекомендації щодо часу зміни шин, їх можна знайти в спеціальних джерелах.

Також зазначимо, що існують покришки, що позиціонуються як універсальні (всесезонні). До подібних моделей варто ставитися з часткою обережності: вони можуть випускатися в країнах, де зими дуже м'які, без снігу і сильних морозів, і бути розраховані саме на таку «всесезонність»; для повноцінної зими така гума може виявитися невідповідним. Так що конкретні характеристики універсальних шин варто уточнювати окремо (в тому числі з практичних оглядів). Якщо ж детальних даних немає — таку гуму для повної гарантії краще всього розглядати як річну зі злегка підвищеною стійкістю до холоду, і якщо застосовувати її взимку в нескладних умовах (наприклад, для їзди по добре почищеною міських вулицях).

Тип

Тип шини — різновид транспортних засобів, на які вона розрахована.

Даний параметр визначається в основному за висотою профілю в сантиметрах, а в деяких випадках — за розміром та індексом навантаження. В цілому виділяють три основних типи шин – для легкових авто, для SUV / позашляховиків і для мікроавтобусів; зустрічаються також моделі змішаного призначення — легкові / SUV. Ось б...ільше докладний опис кожного варіанта.

— Легкова. До шин для звичайних легкових авто належать вироби, які мають висоту профілю менше 10 см, а також порівняно невисокий індекс навантаження. Вони розраховані переважно на рівні дороги і більше чи менш сприятливі умови експлуатації.

— SUV / позашляхова. Шини для позашляховиків, а також SUV — автомобілів з кузовом «універсал», повним приводом і окремими рисами позашляховиків (високий просвіт, рамне шасі). Ці види авто призначаються для більш складних умов, ніж звичайні легкові, їм нерідко доводиться мати справу з подоланням складного рельєфу або окремих високих нерівностей. Тому шини цього типу мають значну висоту профілю — більше 14 см. При цьому варто враховувати, що подібна гума може мати різну спеціалізацію — як всешляхову, так і позашляхову; докладніше см. «Призначення».

— Легкова / SUV. Проміжний варіант між двома описаними вище типами. Такі шини мають висоту профілю від 10 до 14 см — це дає змогу справлятися з більше серйозними нерівностями, ніж при використанні чисто легкових покришок, однак ще не дотягує до показників повноцінної гуми для позашляховиків і SUV. Даний різновид може стати непоганим вибором, наприклад, для легкового авто, якому доводиться часто їздити по нерівних ґрунтових дорогах.

— Мікроавтобуси. Шини, призначені для порівняно важкої техніки — мікроавтобусів і легких вантажівок. Така техніка ще не дотягує до повноцінного вантажного транспорту, однак має більшу вагу, ніж легкові авто. Відповідно, і гума для такого транспорту відрізняється високим індексом навантаження.

Призначення

Загальна спеціалізація шини.

Цей параметр вказується для моделей, які розраховані на специфічний формат експлуатації і помітно відрізняються від звичайних покришок для «повсякденного» застосування. У наш час зустрічаються такі варіанти призначення: спортивні шини (зокрема напівсліки й сліки, а також моделі для дрифту); гума підвищеної прохідності — вседорожня (All-Terrain) і позашляхова (Mud-Terrain); а також економічні рішення, що дають змогу зменшити споживання палива. Ось детальний опис кожного з цих варіантів:

— Спортивна. Спортивні шини загального призначення. Мають високий індекс швидкості й поліпшену керованість на великих швидкостях, зовні виділяються низьким профілем і невеликою глибиною малюнка на протекторі. На відміну від сліків і напівсліків (див. нижче), звичайні спортивні шини призначаються переважно для звичайних доріг із твердим покриттям.

— Напівсліки (сліки). Особливий різновид «швидкісних» шин, які відрізняються від описаних вище спортивних моделей зменшеною глибиною малюнка на протекторі. Точніше, ця особливість характерна для напівсліків; а у сліках малюнок взагалі відсутній, поверхня такої шини робиться повністю гладкою. Це забезпечує відмінні швидкісні характеристики. З іншого боку, сліки і напівсліки призначаються здебільшого для спеціалізованих перегонових треків із високоякісним рівним покриттям; застосовувати такі шини на звичайних дорогах як мінімум не рекомендується, а для деяких моделей — і зовсім заборонено.

— Для дрифту. Спеціалізована гума, яка призначена для дрифту — трюкової їзди з використанням керованих заносів. Зазвичай, має низький профіль і посилену конструкцію, яка дає можливість ефективно протистояти підвищеним навантаженням (насамперед поперечним). А деякі з подібних моделей виготовляються з застосуванням спеціальних добавок, які забарвлюють «дим із-під коліс» у різні кольори.

— Вседорожні (All-Terrain). Універсальні шини підвищеної прохідності, які розраховані переважно на ґрунтові дороги й бездоріжжя, проте досить ефективні й на рівному асфальті. Поступаються позашляховим (див. нижче) за ефективністю на горбистій місцевості, зате краще поводяться на твердому покритті. Так що саме така гума буде оптимальним вибором для тих, кому, крім важкодоступної місцевості, доводиться часто їздити по звичайних дорогах. Зовні шини цього призначення характеризуються насамперед досить глибоким протектором і високим профілем.

— Позашляхові (Mud-Terrain). Шини, які створені в розрахунку на максимальну прохідність і ефективність на горбистій місцевості, у тому числі на повному бездоріжжі. За цими показниками подібна гума значно перевершує вседорожню (див. вище); зовні вона відрізняється дуже глибоким протектором і великою висотою профілю (у більшості моделей — 60 % і вище). А ось для регулярної їзди по асфальту покришки такого призначення практично не підходять. Тому звертати увагу на позашляхову гуму має сенс перш за все для тих, кому більшу частину часу доводиться їздити по ґрунтових дорогах і бездоріжжю.

— Економічна. Гума, для якої заявлений відносно низький опір коченню, завдяки чому забезпечується додаткова економія палива. Багато подібних шин дійсно мають високий індекс опору коченню (див. відповідний пункт) — A, B або C. Утім, у деяких моделях індекс опору не вказується, і їх відносять до економічних виключно за твердженням виробника.

Ширина

Ширина профілю шини — відстань між боковинами накачаної, але не навантаженої шини.

Ширина — одна з характеристик, що визначають сумісність шини з конкретним диском (друга характеристика — посадковий діаметр). При цьому варто зазначити, що ширина покришки не обов'язково повинна строго відповідати ширині диска, допускаються певні відхилення. Існують спеціальні таблиці, що дозволяють визначити допустимі значення ширини під те або інше колесо; крім того, такі рекомендації можуть бути зазна...чені в документації на конкретне авто.

На сучасному ринку представлені такі варіанти шин по ширині: 135 мм, 145 мм, 155 мм, 165 мм, 175 мм, 185 мм, 195, 205 мм, 215 мм (8,5"), 225 мм, 235 мм, 240 мм (9,5"), 245 мм, 255 мм, 265 мм (10,5"), 275 мм, 285 мм, 290 мм (11,5"), 295 мм, 305 мм, 315 мм, 320 мм (12,5"), 325 мм, 335 мм, 345 мм (13,5") і понад 345 мм.

Профіль

Висота профілю шини. Цей параметр прийнято вказувати у відсотках від ширини, оскільки практичне значення має не висота сама собою, а її співвідношення з шириною профілю.

Загалом чим нижчий профіль — тим стійкіша шина, тим краще вона підходить для швидкісної їзди по рівних дорогах. Більш високі профілі, зі свого боку, краще працюють на нерівних поверхнях і при подоланні перешкод, завдяки чому вони добре підходять для поганих доріг і бездоріжжя. Якщо...говорити про конкретні цифри, то в наш час на ринку представлені переважно такі варіанти:

— Низькопрофільні шини: 25 %, 30 %, 35 %, 40 %;
— Середньопрофільні: 45 %, 50 %, 55 %, 60 %;
— Високопрофільні: 65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а також 90 % і більше.

Посадковий діаметр

Внутрішній діаметр шини в дюймах. Ключовий параметр, що визначає можливість установки гуми на певний автомобіль: діаметр шини повинен співпадати з діаметром колісного диска. Варто зазначити, що у деяких автомобілів зустрічаються допуски за діаметром на +/- 1 дюйм; цей момент варто уточнювати окремо в кожному конкретному випадку.

У сучасних легкових шинах найбільше поширення отримали такі посадкові діаметри: 12", 13", 14"..., 15", 16", 17", 18", 19", 20", 21", 22", 23", 24".
Підбір за параметрами
Ціна
віддо zł
Виробники
Призначення
Сезон
Тип позашляхової
Посадковий діаметр
Ширина (мм)
Профіль (%)
Індекс швидкості
Індекс навантаження
Рейтинг тести (думка редакції)
Додатково
Малюнок протектора
Розширений підбір
Каталог шин 2022 - новинки, хіти продажів, купити шини.