Jak wybrać fotelik samochodowy dla dziecka
Niezależnie testujemy rekomendowane przez nas produkty i technologie.
1. Grupy wagowe
Poszukiwania optymalnego modelu należy rozpocząć od określenia odpowiedniej grupy, a do tego trzeba znać wiek, wagę i wzrost dziecka:
0+ (do 13 kg)
Fotelik samochodowy dla najmniejszych - noworodków o wadze do 13 kg (do około 12 - 15 miesiąca). Montuje się go wyłącznie przeciwnie do kierunku ruchu, ponieważ kręgosłup dziecka nie jest również wystarczająco mocny, a uderzenie lub nagłe hamowanie doprowadzi do szarpnięcia głową i nadmiernego obciążenia szyi i oparcia. Oparcie i siedzisko zapewniają prawidłowe ułożenie dziecka w pozycji półleżącej, wewnętrzne paski gwarantują pewne mocowanie, a półokrągła podstawa pozwala na kołysanie dziecka jak w kołysce. Często foteliki samochodowe z tej grupy wyposażone są w miękką wkładkę, którą można wyjąć i wyprać, uchwyt do przenoszenia oraz ochronny daszek przeciwsłoneczny. Dzięki podparciu kręgosłupa i prawidłowemu ułożeniu noworodek może podróżować w takim foteliku przez długi czas.
0+/1 (0 – 18 kg)
Fotelik wielogrupowy to uniwersalna opcja dla dzieci od pierwszych dni życia do około 4 roku życia (a dokładniej do 18 kg). Od grupy 1 różni się obecnością specjalnej wkładki dla niemowląt, która wygładza kąt siedziska i rozkłada obciążenie na kręgosłup dziecka, unikając nacisku na kość ogonową. Początkowo siedzenia te montuje się tyłem do kierunku jazdy, a w miarę starzenia się pasażera można je obracać w kierunku jazdy. Bardziej zaawansowane modele posiadają możliwość obrotu o 360 stopni – czyli można obracać siedzisko w dowolnym kierunku w zależności od okoliczności, bez konieczności przesuwania samego fotela. Zaletą takich urządzeń jest szerszy zakres ich zastosowania, a co za tym idzie oszczędność pieniędzy, które można byłoby przeznaczyć na zakup różnych fotelików samochodowych.
0+/1/2 (0 – 25 kg)
Jeszcze bardziej uniwersalna grupa, łącząca w sobie możliwości typów 0+, 1 i 2, przeznaczona dla dzieci od urodzenia do wieku szkolnego (do ok. 7 roku życia lub do 25 kg). Foteliki te posiadają również wkładkę zapewniającą odpowiednie podparcie kręgosłupa noworodka i montuje się je najpierw tyłem do kierunku jazdy, a następnie w kierunku przeciwnym.
0+/1/2/3 (0 – 36 kg)
Najbardziej wszechstronna grupa łączona będzie Ci służyć od pierwszych dni życia dziecka aż do 12. roku życia, czyli przez cały czas, gdy zaistnieje potrzeba specjalnego podparcia dla małego pasażera. Opcje „wszystko w jednym” obejmują elastyczne możliwości regulacji kąta oparcia i zagłówka, aby zapewnić komfortowe środowisko zarówno małym, jak i starszym dzieciom. Takie krzesła są dość nieporęczne i ciężkie, ale pozwalają dużo zaoszczędzić i nie muszą martwić się o zakup modelu wymaganej grupy w odpowiednim czasie.
1 (9 – 18kg)
Foteliki samochodowe przeznaczone dla dzieci w wieku od 9 miesięcy do 4 lat, o wzroście od 80 do 105 cm i wadze od 9 do 18 kg. Mówiąc najprościej, możesz przejść na takie modele, gdy dziecko pewnie trzyma plecy i już siedzi. Z reguły oparcie można tutaj regulować w kilku pozycjach dla wygodnego snu i czuwania, ale nie schodzi do pozycji całkowicie leżącej - jest to niebezpieczne podczas jazdy. Ponadto takie foteliki samochodowe można montować w kierunku jazdy lub przeciwnie do niego.
1/2 (9 – 25 kg)
Multigrupa łącząca możliwości typów 1 i 2 przeznaczona dla dzieci w wieku od 9 miesięcy do 6 - 7 lat lub o wadze od 9 do 25 kg.
1/2/3 (9 – 36 kg)
Modele uniwersalne dostosowane do parametrów grup 1, 2 i 3. Cieszą się dużą popularnością, gdyż przeznaczone są dla dzieci w wieku od 9 miesięcy do 11 – 12 lat (lub o wadze od 9 do 36 kg). Takie foteliki samochodowe posiadają własne pasy bezpieczeństwa, które można odpiąć w miarę starzenia się pasażera i pozwalają na regulację oparcia i zagłówka tak, aby stworzyć komfortowe warunki zarówno dla niemowlaka, jak i starszego dziecka.
2/3 (15 – 36 kg)
Foteliki samochodowe dla dzieci w wieku od 3 do 12 lat, które nie posiadają własnych pasów bezpieczeństwa i posiadają szeroki zakres regulacji zagłówka. Dziecko zabezpieczane jest standardowym pasem bezpieczeństwa, a same foteliki montowane są wyłącznie w kierunku jazdy samochodu.
3 (22 – 36 kg, booster)
W większości przypadków nie jest to pełnoprawne krzesło, ale siedzisko z poduszką, które nie posiada zabezpieczenia oparcia ani boków, z twardą podstawą i podłokietnikami. Chociaż istnieją również boostery z niskim oparciem. Są to urządzenia dla dzieci w wieku od 6 do 12 lat, których głównym zadaniem jest podniesienie pasażera i tym samym zapewnienie prawidłowego ułożenia standardowego pasa bezpieczeństwa (przez środek barku i klatki piersiowej, a nie wzdłuż szyi). Jednocześnie boostery nie chronią przed uderzeniami bocznymi.
Aby ułatwić postrzeganie, połączyliśmy wszystkie dane dotyczące grup wagowych w tabeli:
| Grupa wagowa | Waga | Wzrost | Wiek | |
|---|---|---|---|---|
| Główne grupy | 0+ | 0-13 kg | 40-85cm | od urodzenia do 15 miesięcy |
| 1 | 9-18 kg | 80-105cm | od 9 miesięcy do 4 lat | |
| 2 | 15-25 kg | 100-135cm | od 3 do 7 lat | |
| 3 | 22-36 kg | 125-150cm | od 6 do 12 lat | |
| Połączone grupy | 0+/1 | 0-18 kg | 40-105 cm | od urodzenia do 4 lat |
| 0+/1/2 | 0-25 kg | 40-135cm | od urodzenia do 7 lat | |
| 0+/1/2/3 | 0-36 kg | 40-150cm | od urodzenia do 12 lat | |
| 1/2 | 9-25 kg | 80-135cm | od 9 miesięcy do 7 lat | |
| 1/2/3 | 9-36 kg | 80-150cm | od 9 miesięcy do 12 lat | |
| 2/3 | 15-36 kg | 100-150cm | od 3 do 12 lat | |
2. Rodzaje zapięć
Prawidłowo dobrany fotelik samochodowy dla dziecka nie jest kluczem do sukcesu, ponieważ bezpieczeństwo zależy także od zamocowań i prawidłowego montażu. Istnieją trzy główne typy zapięć do fotelików samochodowych.
Standardowe pasy bezpieczeństwa
Najprostsza i najbardziej uniwersalna metoda, ponieważ jest dostępna w każdym nowoczesnym samochodzie. W fotelikach samochodowych dla małych dzieci (do 4 roku życia) dodatkowe zapięcia nie są potrzebne, gdyż samo urządzenie zabezpieczane jest pasem, a dziecko zabezpieczane jest osobnymi trzy- lub pięciopunktowymi pasami, w które wyposażony jest fotelik . Modele dla starszych dzieci, w tym podstawki, pozostają na swoim miejscu pod ciężarem pasażera, a samo dziecko zapinane jest pasem bezpieczeństwa.
ISOFIX
System zaproponowany przez ISO w 1990 roku, aby montaż fotelików samochodowych dla dzieci był jak najbardziej bezpieczny, łatwy i szybki. Aby to zrobić, zarówno fotelik samochodowy, jak i samochód muszą mieć specjalne wsporniki - parę wbudowanych metalowych zamków, które zatrzaskują się razem. System ten jest uważany za najbardziej niezawodne mocowanie i minimalizuje możliwość nieprawidłowego montażu. Ponadto wiele modeli wyposażonych jest we wskaźnik – oznaczenia, które zmieniają kolor w przypadku prawidłowego montażu fotelika.
Mocowania ISOFIX są standardowym wyposażeniem wielu nowoczesnych samochodów, szczególnie w Europie. Zazwyczaj lokalizacje elementów złącznych w samochodzie są oznaczone plastikowymi prowadnicami, flagą z odpowiednim napisem lub plastikową ikoną. Czasami zapięcie jest ukryte pod osłoną. W większości przypadków dostępne są blokady na dwóch zewnętrznych siedzeniach tylnych, choć zdarzają się samochody wyposażone w system ISOFIX na przednich siedzeniach lub na wszystkich siedzeniach pasażera. Oprócz tego istnieją foteliki samochodowe, które mocuje się wyłącznie za pomocą pasa samochodowego, takie, które łączą je z systemem ISOFIX, a także takie, które wykorzystują wyłącznie zamki ISOFIX. Niektóre modele wyposażone są w specjalną bazę ISOFIX, na której montowany jest sam fotelik.
Warto podkreślić, że system wytrzymuje obciążenie do 18 kg. Dlatego foteliki samochodowe dla starszych dzieci i boostery łączą w sobie ISOFIX i mocowanie za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa.
Latch
Odpowiednik ISOFIX, specjalne mocowania, które występują głównie w amerykańskich markach samochodów i są obowiązkowe w Stanach od 2002 roku. W ofercie znajdują się także specjalne zamki zabezpieczające fotelik w dolnej i górnej części.
Top Tether
Kolejny uchwyt (oprócz ISOFIX lub Latch), który można umieścić za zagłówkiem na tylnej półce samochodu, w oparciach tylnych siedzeń, w podłodze bagażnika lub na suficie (w zależności od marki samochodu).
Noga opierająca się o podłogę
Specjalny uchwyt w postaci mocnej „nogi”, która wkręcana jest w podstawę fotelika lub specjalną bazę i opiera się o podłogę samochodu.
Głównym zadaniem pasa kotwiącego oraz nogi opierającej się o podłogę jest zwiększenie niezawodności mocowania, zmniejszenie obciążenia głównych elementów oraz zmniejszenie ryzyka „przechylania się” fotelika w przypadku nagłego hamowania lub wypadku drogowego.
3. Materiały
Zazwyczaj rama fotelika samochodowego wykonana jest z tworzywa sztucznego, które musi być trwałe i wytrzymywać uderzenia. Plastik z recyklingu może pękać, dlatego najlepiej wybrać materiał pierwotny. Dla komfortu i wygody dziecka wszystkie modele zostały wyposażone w pokrowiec wykonany z miękkich, przyjaznych dla ciała materiałów. Preferowane jest, aby tapicerka była wykonana z tkanin naturalnych, chociaż syntetyczne są bardziej odporne na zużycie. Z tego powodu wielu producentów łączy te materiały. Ważne, aby pokrowiec był zdejmowany – w ten sposób można go łatwo oczyścić z zabrudzeń, wyprać w pralce, a nawet wymienić. Mile widziane jest dołączenie wymiennych pokrowców letnich, specjalnych fartuchów antyzabrudzeniowych na oparciach przednich siedzeń oraz mat pod siedzenie samochodu.
4. Design i ergonomia
Wyposażenie i konstrukcja fotelika samochodowego wpływa nie tylko na bezpieczeństwo, ale także komfort małego pasażera. A jeśli dziecku jest niewygodnie, zwłaszcza podczas długich podróży samochodem, histeria, płacz, kaprysy i próby wydostania się są nieuniknione. A to znacznie rozprasza i zmniejsza koncentrację kierowcy, co jest obarczone ryzykiem wypadku.
Cechy konstrukcyjne fotelika samochodowego zależą przede wszystkim od grupy wagowej. Zatem dla najmłodszych pożądane jest:
Pasy bezpieczeństwa( trzypunktowe lub pięciopunktowe) są warunkiem wstępnym dla modeli grup początkowych, ponieważ to wewnętrzne pasy fotelika samochodowego bezpiecznie mocują i trzymają dziecko, czego nie jest w stanie zrobić standardowy pas (odpowiada za zabezpieczenie samego fotelika). Oczywiście pasy pięciopunktowe są bardziej niezawodne niż trzypunktowe, ponieważ przechodzą nie tylko przez ramiona i między nogami, ale także wzdłuż talii. Koniecznie zwróć uwagę na podkładki – powinny być miękkie i nie obcierać delikatnej skóry dziecka.
Poduszka anatomiczna to specjalna wyściółka, która dodatkowo zapewnia prawidłowe ułożenie oparcia, szyi i główki dziecka. W krzesłach dla starszych dzieci również spotyka się taką poduszkę, ale często wykonywana jest w formie zagłówka, który ma mocować tylko głowę.
Uchwyt do przenoszenia - umożliwia wykorzystanie fotelika jako gondoli. To bardzo wygodne – możesz nosić śpiące dziecko, nie zakłócając jego snu. Uchwyty są obowiązkowym elementem fotelików grupy 0+.
Daszek przeciwsłoneczny - dla małego dziecka ważna jest ochrona przed promieniowaniem ultrafioletowym i oślepiającym słońcem, a także przed deszczem, wiatrem i śniegiem, jeśli fotelik samochodowy pełni funkcję nosidełka.
Ochraniacz na nóżki to okrycie zakrywające dolną część ciała dziecka. Niezbędny podczas zimnej i wietrznej pogody, ponieważ izoluje i chroni pasażera przed opadami atmosferycznymi (jeśli zdecydujesz się zabrać dziecko na zewnątrz).
Jeśli mówimy ogólnie o wszystkich grupach, przydatne będą następujące funkcje:
Regulacja kąta oparcia to funkcja przeznaczona dla starszych dzieci, gdyż foteliki samochodowe dla niemowląt z reguły posiadają jedynie pozycję półleżącą. Regulacja oparcia pozwala dziecku wybrać najwygodniejszą pozycję, co jest szczególnie ważne podczas długich podróży – może jeździć na siedząco lub drzemać z opuszczonym oparciem.
Ochrona boczna – dodatkowe elementy na boku, które w razie wypadku zabezpieczą dziecko i złagodzą uderzenie.
Regulacja wysokości zagłówka - stosowana najczęściej w siedzeniach wielogrupowych (różne grupy wiekowe), gdyż umożliwia podniesienie zagłówka w miarę wzrostu pasażera.
Podobną funkcją jest regulacja szerokości oparcia, która pozwala na dobranie optymalnej szerokości oparcia biorąc pod uwagę wiek, wagę i budowę dziecka.
Regulacja wysokości pasów jest konieczna również w przypadku przewożenia dzieci o różnym wzroście lub gdy jeden z pasażerów podrośnie.
System obrotowy - oznacza obecność stałej podstawy przymocowanej do siedziska oraz fotelika, które można obracać w dowolnym kierunku. Ułatwia to wsiadanie i wysiadanie, a także umożliwia wygodne karmienie dziecka w drodze. Takiego systemu nie ma w fotelikach samochodowych 0+ (chyba, że są wielogrupowe), gdyż niemowlęta, jak wspomnieliśmy powyżej, można przewozić wyłącznie tyłem do kierunku jazdy.
Zdejmowane oparcie zwiększa uniwersalność fotelika, gdyż pozwala docelowo zamienić go w fotelik podwyższający dla dorosłego dziecka.
Uchwyt na kubek to opcjonalny, ale przydatny dodatek, pozwalający bezpiecznie trzymać butelkę z napojem lub mlekiem modyfikowanym bez ryzyka rozlania tapicerki (choć przy aktywnych dzieciach jest to nadal ryzyko).
Ponadto fotelik samochodowy powinien być wygodny dla rodziców. Zwróć uwagę na gabaryty i wagę, aby urządzenie nie zajmowało prawie całej wolnej przestrzeni w kabinie i zmieściło się w bagażniku. A biorąc pod uwagę, że w podróży nie zawsze biorą udział oboje rodziców, mama powinna łatwo podnieść fotelik samochodowy. Zadbaj o to, aby proces zabezpieczenia i wejścia na pokład pasażera nie zajął dużo czasu i nie powodował niepotrzebnych kłopotów. Pomogą w tym w szczególności wskaźniki prawidłowej instalacji.
5. Bezpieczeństwo dzieci (normy i testy zderzeniowe)
Często „bezpieczeństwo” to nie tylko słowo używane przez producentów w celach marketingowych, ale sprawdzone stwierdzenie. W tym celu istnieją specjalne organizacje, które sprawdzają niezawodność fotelika samochodowego. Dlatego przy zakupie nie polegaj tylko na zapewnieniach sprzedawców i własnej wiedzy, ale zwróć uwagę na obecność certyfikatów - to bezpośredni dowód na to, że fotelik samochodowy naprawdę ochroni dziecko.
ECE R44 Universal
Europejska norma bezpieczeństwa dotycząca fotelików samochodowych dla dzieci, zatwierdzona w 1982 r. Od tego czasu wydano już cztery edycje ECE R44: najaktualniejsza norma ECE R44.04 została przyjęta w 2009 roku, ale można również stosować modele odpowiadające wcześniejszym wersjom.
Certyfikat bezpieczeństwa fotelika samochodowego zgodny z normą ECE R44/04 obejmuje:
- kompletny zestaw krzesła (zamek paska ukośnego, mechanizm regulacji paska, szczegółowa instrukcja);
- ochrona przed uderzeniami bocznymi;
- wygodna pozycja dziecka;
- niezawodność wszystkich części i wysokiej jakości materiały;
- wskazówki dotyczące montażu krzesła na korpusie.
i-Size
W 2013 roku komitet ekspertów pod auspicjami Organizacji Narodów Zjednoczonych opracował nowy standard o nazwie i-Size. Składa się z trzech części:
- Norma ECE R129 dotycząca samochodowych urządzeń przytrzymujących (innymi słowy fotelików samochodowych);
- norma ECE R16, która reguluje wymagania dotyczące systemu pasów bezpieczeństwa w samochodzie oraz wymagania dotyczące ISOFIX;
- Norma ECE R14, która reguluje wymagania dotyczące mocowania i podłogi pojazdu.
i-Size stawia bardziej rygorystyczne wymagania:
- Montaż fotelika tyłem do kierunku jazdy dla dzieci do 15 miesiąca życia (nie do 9 miesięcy);
- Obowiązkowa ochrona przed uderzeniami bocznymi i badania (dla pasażerów o wzroście do 105 cm);
- Dodatkowe testy zderzeniowe: fotele z certyfikatem i-Size przechodzą bardziej rygorystyczne testy zderzeniowe, w tym testy zderzenia bocznego. W testach wykorzystuje się manekiny, które dokładniej symulują anatomię i zachowanie ciała dziecka podczas wypadku;
- Obowiązkowe użycie systemu ISOFIX;
- Klasyfikacja na podstawie wzrostu, a nie wagi dziecka.
Certyfikowane krzesła posiadają specjalne pomarańczowe etykiety, na których znajdują się następujące informacje:
- numer normy bezpieczeństwa;
- waga (lub waga i wzrost) pasażera;
- kod kraju certyfikacji („E” z liczbą w kółku);
- numer testu zderzeniowego.
Na razie oba standardy działają równolegle, ale z czasem ECE 129 i-Size może stać się tym jedynym. Normy te dotyczą krajów europejskich.
NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)
USA mają swój własny standard bezpieczeństwa – NHTSA, czyli National Highway Traffic Safety Administration. Jest mniej wymagający, gdyż w Stanach stosuje się uniwersalne foteliki samochodowe, odpowiednie dla dzieci w każdym wieku. Same testy przeprowadzają producenci w specjalnych ośrodkach testowych, więc ich niezawodność jest wątpliwa. Normy europejskie są bardziej rygorystyczne, dlatego nie wszystkie systemy pochodzące z USA są dopuszczone do sprzedaży w UE.
ANWB, Stiftung Warentest, ADAC
Jeśli chcesz bardziej szczegółowej kontroli bezpieczeństwa, istnieją niezależne społeczności ekspertów i testerów: ANWB, Stiftung Warentest, ADAC. Najpopularniejsze są testy zderzeniowe niezależnej publicznej organizacji niemieckich kierowców ADAC (największej w Europie) – uważane są za najbardziej obiektywne i rygorystyczne. Specjaliści ADAC badają foteliki samochodowe pod kątem uderzenia czołowego przy prędkości 64 km/h, uderzenia bocznego przy prędkości 50 km/h oraz uderzenia tylnego, które nie jest objęte standardowymi wymaganiami. Ocena od „słabej” do „doskonałej” przyznawana jest konkretnemu modelowi, a nie całemu producentowi. Przy formułowaniu oceny końcowej brane są pod uwagę następujące parametry: bezpieczeństwo, obsługa, ergonomia, substancje szkodliwe i pielęgnacja. Zatem, jeśli fotelik samochodowy otrzyma wysoką ocenę od ADAC, jest to naprawdę gwarancja bezpieczeństwa i niezawodności. Przy okazji, na naszej stronie znajduje się specjalny filtr bazujący na wynikach testów zderzeniowych ADAC.
6. Miejsce instalacji
Środkowe tylne siedzenie uważane jest za najbezpieczniejsze – zapewnia dobrą widoczność, a w razie zderzenia dziecko ma wystarczającą odległość od punktu uderzenia. Jednak te siedzenia są często małe i nie mają pasów bezpieczeństwa ani punktów mocowania. Eksperci zalecają wówczas umieszczenie fotelika samochodowego za siedzeniem pasażera – w ten sposób dziecko zostanie umieszczone po stronie chodnika, a nie jezdni. Popularne są także opcje montażu za fotelem kierowcy lub z przodu (zwłaszcza jeśli jest to fotelik samochodowy z niemowlęciem wymagającym nadzoru).
2 – inne zalecane miejsca montażu fotelika samochodowego.
3 – możliwe miejsce montażu w przypadku braku lub wyłączenia poduszki powietrznej.
7. Wnioski
Dziś na rynku istnieje duży wybór producentów i różnych modeli fotelików samochodowych, jednak nie należy skupiać się na sławie firmy i jej „wielkiej” nazwie. Przy zakupie należy wziąć pod uwagę wiele niuansów i mamy nadzieję, że nasz artykuł pomoże Ci dokonać właściwego wyboru. Najważniejsze jest , aby na pierwszym miejscu postawić nie budżet, ale bezpieczeństwo i wygodę dziecka: weź pod uwagę przydatność grupy wagowej, rodzaj zapięć, jakość materiałów, wyniki testów zderzeniowych i wyposażenie.
Życzymy wygodnych i bezpiecznych wspólnych podróży!
Artykuły, recenzje, przydatne porady
Wszystkie materiały
