Fotelik samochodowy Joie i-Spin XL
 |
 |
Zamknij
Joie i-Spin XL | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Kup Joie i-Spin XL
Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
| 1 861 zł |  | ||||
| 1 949 zł |  | ||||
| 1 861 zł | | ||||
| 1 918 zł | | ||||
| 1 720 zł | | ||||
Wideo recenzje
Joie i-Spin XL - 40-150cm - Centrum Fotelików i Wózków #036
7 października 20231 994 przegląd
Joie i Spin XL Turvaistuin 40-150cm - Wauva
2 sierpnia 20232 795 przegląd
Fotelik samochodowy klasy premium Joie i-Spin XL przeznaczony jest dla dzieci od urodzenia do 12 lat.
Przeciwnie do kierunku i zgodnie z kierunkiem jazdy
Fotelik montowany jest tyłem do kierunku jazdy, a dziecko utrzymuje się w miejscu za pomocą wewnętrznych pięciopunktowych pasów z uchwytami magnetycznymi. Od pierwszego roku życia krzesełko można obrócić przodem do kierunku jazdy. Jest to łatwe dzięki bazie Isofix z obrotnicą. Noga podpierająca zapewnia dodatkową stabilność.
Maksymalny komfort
Miękka wkładka dla noworodków służy do 6 miesiąca życia. Zagłówek Tri-Protect ma możliwość regulacji wysokości w trakcie użytkowania krzesła. Zagłówek wypełniony jest pianką z pamięcią kształtu, której wysokość można regulować wraz z pasami bezpieczeństwa, a kąt oparcia można regulować w 5 pozycjach.
Ochraniacze boczne
Tapicerka wykonana z oddychającej tkaniny zapewnia doskonałą wentylację. Chowana osłona otaczająca Osłony bezpieczeństwa, które są instalowane od strony drzwi, chronią przed uderzeniami bocznymi. Istnieją również wskaźniki prawidłowego montażu fotelika.
PolecamyPorównaj w tabeli →
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
III (22 – 36 kg), 126 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, zdejmowane oparcie, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
III (22 – 36 kg), 126 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
