Fotelik samochodowy Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size
 |
 |
Zamknij
Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Maxi-Cosi 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Maxi-Cosi.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Maxi-Cosi 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Maxi-Cosi.
Kup Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size
Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
| 899 zł |  | ||||
| 619 zł |  | ||||
| 999 zł | | ||||
| 999 zł | | ||||
Wideo recenzje
Maxi Cosi Pebble Pro i-Size Car Seat Review | BuggyBaby Reviews
9 czerwca 20211 686 przegląd
How to fit your Maxi Cosi Pebble Pro with a seat belt - Baby Lady
6 września 202160 679 przegląd
Maxi Cosi Pebble Pro i-Size vs Britax Baby Safe i-Size | BuggyBaby Reviews
30 czerwca 20211 603 przegląd
Maxi Cosi Pebble Pro i-Size Car Seat Review | BuggyBaby Reviews
30 czerwca 2021495 przegląd
Maxi Cosi CabrioFix vs Tinca vs Rock vs Pebble Pro | BuggyBaby Reviews
22 marca 202127 421 przegląd
How to install the Maxi Cosi Pebble Pro i-Size & isofix in your car - Baby Lady
17 marca 202125 511 przegląd
PolecamyPorównaj w tabeli →
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, bez bazy, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: bardzo dobrze (< 1,5), standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: zadowalająco (2,6 – 3,5)
0+ (0 – 13 kg), 40 – 87 cm, system obrotowy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, bez bazy, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: bardzo dobrze (< 1,5)
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, bez bazy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
