Fotelik samochodowy Maxi-Cosi Tobi
 | Wkrótce w sprzedaży Piękny i wygodny fotelik samochodowy z bezpiecznym systemem mocowania na tylnym siedzeniu auta. Może być używany w samochodzie z systemem Isofix lub bez niego. Przeznaczony do transportu dzieci z I grupy wagowej — do 3-4 lat. Produkt posiada doskonałą anatomiczną konstrukcję — główka dziecka w regulowanym podłokietniku nie zwisa, paski mocujące, które można łatwo zapiąć/odpiąć, posiadają wskaźniki napięcia. Oparcie fotelika i wysokość jego siedziska są również regulowane — dziecko czuje się wygodnie podczas snu lub patrząc przez okno. Maxi-Cosi Tobi ma zdejmowane, nadające się do prania osłony wykonane z oddychającego materiału. Siedzisko jest wystarczająco szerokie i głębokie — dziecku nie jest ciasno w zimowych ubraniach. Montuje się/demontuje się bez problemów. Należy do niewielu podobn...ych fotelików samochodowych z grupy I z mocowaniem pasami, które w testach zderzeniowych niezależnych organizacji uzyskały wysokie oceny pod względem wszystkich parametrów. |
 |
Zamknij
Polecane produktyFoteliki samochodowe dla dzieci Maxi-Cosi →
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), 61 – 105 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: dobrze (1,6 – 2,5), standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: zadowalająco (2,6 – 3,5), standard i-Size i-Size
Maxi-Cosi Tobi | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Wskaźnik prawidłowego montażu. Wielostopniowa regulacja oparcia i zagłówka. Wysoka pozycja siedząca dla dziecka.
Pasy bezpieczeństwa są regulowane razem z zagłówkiem.
Piękny i wygodny fotelik samochodowy z bezpiecznym systemem mocowania na tylnym siedzeniu auta. Może być używany w samochodzie z systemem Isofix lub bez niego. Przeznaczony do transportu dzieci z I grupy wagowej — do 3-4 lat. Produkt posiada doskonałą anatomiczną konstrukcję — główka dziecka w regulowanym podłokietniku nie zwisa, paski mocujące, które można łatwo zapiąć/odpiąć, posiadają wskaźniki napięcia.
Oparcie fotelika i wysokość jego siedziska są również regulowane — dziecko czuje się wygodnie podczas snu lub patrząc przez okno. Maxi-Cosi Tobi ma zdejmowane, nadające się do prania osłony wykonane z oddychającego materiału. Siedzisko jest wystarczająco szerokie i głębokie — dziecku nie jest ciasno w zimowych ubraniach. Montuje się/demontuje się bez problemów. Należy do niewielu podobnych fotelików samochodowych z grupy I z mocowaniem pasami, które w testach zderzeniowych niezależnych organizacji uzyskały wysokie oceny pod względem wszystkich parametrów.
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Maxi-Cosi 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Maxi-Cosi.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Maxi-Cosi 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Maxi-Cosi.
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Fotelik samochodowy Maxi-Cosi Tobi zdobywa uznanie użytkowników dzięki inteligentnemu systemowi mocowania, który umożliwia łatwą instalację za pomocą zwykłych pasów bezpieczeństwa, co jest szczególnie korzystne dla osób z samochodami bez systemu ISOFIX. Wysoka pozycja siedząca pozwala dziecku obserwować otoczenie, a anatomiczna struktura fotelika zapewnia komfort i stabilność głowy podczas jazdy. Użytkownicy doceniają również łatwość demontażu i montażu oraz wskaźnik poprawnej instalacji. Materiał z mikrofibry jest wygodny, choć niektórzy zauważyli, że latem może być mniej przewiewny. Fotelik jest regulowany w kilku pozycjach, co zwiększa jego funkcjonalność. Ogólnie, Maxi-Cosi Tobi jest postrzegany jako bezpieczny i wygodny wybór, który zadowala zarówno dzieci, jak i rodziców.
Zalety
Wady
Doskonały fotel do wszystkich rodzajów transportu, a co najważniejsze, jest mega bezpieczny. Dodatkowo szeroki zakres powrotu. Inteligentny system mocowania, według testów wideo i ich wyników sprawia, że zastanawiam się, dlaczego wcześniej nigdy nie widziałem tego fotelika w żadnym miejscu, czy celowo nie dopuszczano go na rynek, czy też nikt go nie reklamował. Natrafiłem na niego przypadkowo, gdzie pokazywano testy wideo, wyniki i tak dalej... Wielkim plusem, moim zdaniem, jest mocowanie fotelika nie do ISOFIX, ale do zwykłych pasów, czyli nawet osoba mająca tańszy samochód może go bez problemu zainstalować, co jest bardzo ważnym aspektem. Teraz nie każdy ma możliwość zakupu ekskluzywnego auta, ale na fotelikach tego typu nikt nie oszczędza. Doskonała anatomiczna struktura fotelika, bardzo wygodna dla głowy, ponieważ jest niemal unieruchomiona podczas jazdy i skrętów, więc głowa nie lata na boki. Obecność plastikowego podwyższenia pod fotelem pozwala dziecku obserwować wszystko, co dzieje się wokół. Rozpięte pasy znajdują się jak u kierowcy, czyli zawieszone od góry, więc kiedy będziesz wkładać dziecko do samochodu, pod piątą nurtą nic nie będzie przeszkadzać i nie będzie problemów z umieszczeniem. Wymiary samego fotelika są uniwersalne, nadają się do wieku 4 lat, osobiście tak przypuszczam. Jeszcze jedną interesującą rzeczą jest demontaż i montaż fotelika, które odbywają się bez problemów, jeden pas przechodzi przez cały obwód fotelika, eliminując problem z wieloma zapięciami, jak to jest u innych. jeśli w samochodzie nie ma wysokiego sufitu, istnieje możliwość uderzenia w sufit))) lub w ogóle można opierać się głową. Mikrofibra złej jakości, latem nie oddycha, dziecko się poci, chociaż w samochodzie jest klimat na poziomie 22 stopni, co jest całkiem normalne. Nie znaleziono więcej minusów. |
Bardzo dobre i wysokiej jakości krzesło, materiały są super, miękkie i wygodne. Mieliśmy wcześniej problem, ponieważ nasz maluch nie chciał w ogóle siedzieć w krzesłach. Prawda, że sami ich nie kupowaliśmy, znajomi dali nam swoje, bo im nie było potrzebne, ale nie chciał w nim siedzieć. W końcu zdecydowaliśmy się kupić własne i stopniowo przyzwyczajać dziecko do krzesła. I powiem wam, że nie popełniliśmy błędu i kupiliśmy drogie, wysokiej jakości krzesło. Podczas pierwszej podróży z wielkim trudem udało nam się go tam posadzić, a po 30 minutach już w nim spał i do dziś, a mamy już 3 lata, nie ma żadnych problemów)))) Więc nie oszczędzajcie i dobrze się zastanówcie, co kupujecie. Nie bierzcie używanych, tam panuje inna aura i przez to wasz maluch może nie chcieć tam siedzieć) Montaż w samochodzie jest szybki i prosty, można nawet mocować na bazowe pasy samochodowe, będzie nie gorzej niż ISOFIX. Miałem wersję, gdzie nie było ISOFIX, więc mogę powiedzieć, że to nic strasznego, wszystko trzyma się jak wkopane. Rozmiar jest bardzo wygodny, można używać od wieku 5 miesięcy do 3,5 roku, siedzenie jest bardzo wysokie. Dziecko może obserwować otoczenie, a nie tylko patrzeć na boczne drzwi lub oparcie, widok przez okno i do przodu jest zapewniony. Jest wskaźnik napięcia pasów i odpięcia pasa, dźwięk nie jest bardzo głośny, ale słychać, kiedy maluch się odpina, chociaż osobiście się z tym nie spotkałem, ponieważ żona odpinała, kiedy siedziała z tyłu. Dobre materiały, dziecko się nie poci, fotelik jest przewiewny! Siedzenie można regulować w 4 pozycjach, choć rzadko z tego korzystamy. brak instrukcji w języku rosyjskim) brak podgrzewania siedzenia, to już wyolbrzymiasz oczekiwania)  Gost: używam Maxi-Cosi Tobi od ponad roku polecam kupić koniecznie |
Dodaj opinię
Zaawansowane funkcje i możliwości fotelika samochodowego Maxi-Cosi Tobi:
- Wymiary: 64x44x68 cm