Інформація в описі моделі носить довідковий характер. Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару Каталог Shell 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Shell.
Коли ви робите покупку за посиланнями на нашому сайті, ми можемо отримувати партнерську комісію.
Olej silnikowy Shell Rimula R5 E 10W-40 20 L zawieszka
️ Shell Rimula R5 E 10W‑40
Opis produktu
Shell Rimula R5 E to olej oparty na technologii półsyntetycznej Shell (Shell... щеSynthesetechnology) z unikalną formułą Energised Protection.
Łączy wysokiej jakości oleje bazowe z zaawansowanym systemem dodatków, aby zapewnić doskonałą ochronę, wydajność i trwałość silnikom wysokoprężnym w każdego rodzaju warunkach pracy.
Najważniejsze właściwości
✅ Wyjątkowa ochrona silnika
- Specjalny system dodatków o wysokiej zdolności dyspersji sadzy.
- Świetna ochrona przed zużyciem również w trudnych warunkach eksploatacji.
- Odpowiedni do silników spełniających normy EURO 3, US 2002 i inne.
⛽ Oszczędność paliwa
- Dzięki syntetycznym olejom bazowym zapewnia bardzo dobre właściwości przy rozruchu na zimno.
- Pomaga zmniejszyć zużycie paliwa w porównaniu z olejami o wyższej lepkości.
- Umożliwia redukcję kosztów eksploatacyjnych bez pogorszenia ochrony silnika i jego trwałości.
Lepsza czystość silnika
- Chroni przed powstawaniem nagaru i osadów na tłokach.
- Przewyższa wymagania większości producentów silników dotyczące czystości jednostki napędowej.
Główne zastosowania
- Do ciężkich warunków pracy w pojazdach drogowych i terenowych.
- Przeznaczony do silników europejskich, amerykańskich i japońskich producentów.
- Odpowiedni do silników spełniających normy emisji EURO 2, EURO 3 oraz US 2002.
20 л, синтетичне, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
5 л, синтетичне, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
тАК ЩО ЯКЩО ЦЕ НЕ ПІДРОБКА ТО КРАЩЕ МАСЛА НЕМАЄ!!!!!!
29 квітня 2016
Відпрацював на крайній півночі 5 років водієм Mersedes-Benz 3341 Aktros та 5 років механіком з ремонту цих мерсів. На першому мерседесі пробіг 280 000 км; на другому 460 000 км; на третьому 112 000 км. Коли одержали другу партію мерсів 50шт. машини пройшли на рідній олії 50 000 км і перейшли на Shell Rimula r5 10w-40. перший пробіг до заміни 70000 км далі року три (тобто десь до 500000-600000км) заміни через 50000км і далі через 30000км. З цієї партії мерсів я зустрічав двигуни які пройшли 820000-915000км без ремонту в дуже важких умовах та ще й траплялися водії мудаки. Заливали це масло (нишком в Урали, Камази, УАЗи і так далі. Жоден двигун не став гірше працювати - тільки лутше. Водії крали це масло і вдома заливали в легкові різних марок ефект офигительный.
масло супер (якщо звичайно це не підробка) жодних відкладень на деталях двигуна. Двигун усередині можна помити керхером або сполоснути !!!!! солярі. Тиск тримає гут. Запуск при -40 гт.
Мені здається недоліків у цієї олії немає.
користуюся Shell Rimula R5 E 10W-40 20L місяць і більше рекомендую купити обов'язково
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, MB 228.3/229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275, Mack EO-M Plus/EO-N, Caterpillar ECF-1-а/ECF-2, MTU Detroit Diesel Category Type 2
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, API CI-4; ACEA E4/E7, MB 228.5/235.28, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3277, Mack EO-N, Cummins CES 20077/CES 20078, MTU Detroit Diesel Category Type 3
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, ACEA E7; API CI-4/SL, MB 228.3/229.1/235.28, Renault RLD, Volvo VDS-2, MAN M3275, DAF HP-1/HP-2, MTU Detroit Diesel Category Type 2
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4.5, MAN M3775, Mack EOS-4.5, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086/CES 20100, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 2.1