Інформація в описі моделі носить довідковий характер. Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару Каталог Shell 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Shell.
Коли ви робите покупку за посиланнями на нашому сайті, ми можемо отримувати партнерську комісію.
Shell Rimula R5 Le 10W40 olej silnikowy niskopopiołowy 20 L
SHELL RIMULA R5 LE 10W-40
Shell Rimula R5 LM 10W-40 to olej w technologii syntetycznej z dodatkami niskopopiołowymi "Low-S... щеAPS". Ochrona silnika została zwiększona dzięki dodatkowi syntetycznych olejów bazowych, które zwiększają efektywność pracy oleju i zapewniają elastyczną ochronę, co skutkuje niższymi kosztami utrzymania oraz wydłużeniem interwałów wymiany oleju. Zapewnia doskonałą czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów na tłokach zwiększając podwyższenie poziom ochrony przed zużyciem oraz niezawodność i trwałość silników.
✅ Kompatybilność z systemami kontroli emisji. Nowoczesna formulacja nisko popiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na poziomie zgodnym z prawem i wpływając na obniżenie zużycia paliwa.
✅Możliwość oszczędzania paliwa. Zastosowanie do produkcji Rimuli R5 LE syntetycznego oleju bazowego zapewnia łatwy rozruch zimnego silnika oraz redukuje zużycie paliwa pomagając oszczędzać pieniądze, nie pogarszając ochrony i trwałości silników.
✅Podwyższona czystość silnika. Nowoczesna formulacja oleju Rimula R5 LE zapewnia doskonała czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów na tłokach, wpływając na znaczne podwyższenie poziomu ochrony przed zużyciem, zwiększając niezawodność i trwałość silników.
Zastosowania
Olej Shell Rimula R5 LE 10W-40 spełnia wymagania najnowszych norm firmy Volvo przy preferowanej dla wysoko obciążonych silników Diesla klasie lepkości SAE 10W-40.
✅Wysoko obciążone silniki Diesla pracujące w najostrzejszych warunkach. Olej Rimula R5 LE 10W-40 zapewnia zabezpieczenie i wysokie osiągi nowoczesnych wysoko obciążonych silników Diesla produkowanych przez wiodących europejskich producentów silników takich jak Mercedes-Benz, MAN, Volvo, które wymagają olejów o klasie jakości ACEA E9.
✅Zastosowania w silnikach o niskiej emisji zanieczyszczeń. Olej Shell Rimula R5 LE 10W-40 spełnia wymagania dużych europejskich wytwórców silników o niskiej emisji zanieczyszczeń do środowiska naturalnego.
Olej Shell Rimula R5 LM 10W-40 spełnia wymagania norm na wydłuzone przebiegi firm Mercedes-Benz i MAN.
✅ACEA E9, E7
✅API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, SN
✅Caterpillar ECF-2, ECF-3
✅JASO DH-2
✅Deutz DQC III-10 LA
✅Cummins CES 20081 20086
✅Deutz: DQC III-10 LA
✅CNH MAT 3521 (spełnia wymagania)
✅Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus
✅MTU Category 2.1
✅MAN M 3775
✅MB-Approval 228.31
✅Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
✅Renault Trucks RLD-3
✅RLD-4
✅Volvo VDS 4, VDS 4.5
✅Iveco TLS E9 (spełnia wymagania)
Olej silnikowy SHELL RIMULA R5 LE 10W30 20L
Olej silnikowy RIMULA (20L) 10W30 (Low Saps) ;API CJ-4; CK-4; ACEA E7; E9; CAT... щеERPILLAR ECF-2; CATERPILLAR ECF-3; DEUTZ DQC III-10 LA; MAN 3575; MB 228.31; RENAULT RLD-3; RENAULT RLD-4; VOLVO VDS-4; VO
- Indeks: RIMULA R5 LE 10W30 20L
- Informacje dodatkowe: LOW SAPS
- Lepkość: 10W30
- Masa produktu: 2.000
- Nazwa: Olej silnikowy
- Nr katalogowy: 550047311
- Pojemność [l]: 20
- Producent: SHELL
- Użycie: Agro/Autobusy/Ciężarowe/Przemysł
Shell
Produkty od Shell – idealne smarowanie w każdych warunkach. Marka Shell w równym stopniu kojarzy się ze stacjami benzynowymi, co z olejami i produktami smarnymi. Oleje i smary Shell występują w wielu odmianach i specyfikacjach, dzięki czemu są dostosowane do różnych zastosowań motoryzacyjnych oraz technicznych. Pozwala to niemal każdemu kierowcy znaleźć odpowiedni środek do smarowania dla swojego pojazdu. Obecnie oleje samochodowe Shell wiodą prym także na polskim rynku. Kierowcy i mechanicy chętnie wybierają oleje silnikowe i oleje przekładniowe Shell, ufając globalnej marce o uznanej renomie.
Shell Rimula R5 LE 10W-40
Shell Rimula R5 LM 10W-40 to olej w technologii syntetycznej z dodatkami niskopopiołowymi "Low-S... щеAPS". Ochrona silnika została zwiększona dzięki dodatkowi syntetycznych olejów bazowych, które zwiększają efektywność pracy oleju i zapewniają elastyczną ochronę, co skutkuje niższymi kosztami utrzymania oraz wydłużeniem interwałów wymiany oleju. Zapewnia doskonałą czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów na tłokach zwiększając podwyższenie poziom ochrony przed zużyciem oraz niezawodność i trwałość silników.
✅ Kompatybilność z systemami kontroli emisji. Nowoczesna formulacja nisko popiołowa zapobiega blokowaniu filtrów i zatruwaniu katalizatorów w układach wydechowych, umożliwiając utrzymanie emisji na poziomie zgodnym z prawem i wpływając na obniżenie zużycia paliwa.
✅Możliwość oszczędzania paliwa. Zastosowanie do produkcji Rimuli R5 LE syntetycznego oleju bazowego zapewnia łatwy rozruch zimnego silnika oraz redukuje zużycie paliwa pomagając oszczędzać pieniądze, nie pogarszając ochrony i trwałości silników.
✅Podwyższona czystość silnika. Nowoczesna formulacja oleju Rimula R5 LE zapewnia doskonała czystość silnika i zapobiega powstawaniu osadów na tłokach, wpływając na znaczne podwyższenie poziomu ochrony przed zużyciem, zwiększając niezawodność i trwałość silników.
Zastosowania
Olej Shell Rimula R5 LE 10W-40 spełnia wymagania najnowszych norm firmy Volvo przy preferowanej dla wysoko obciążonych silników Diesla klasie lepkości SAE 10W-40.
✅Wysoko obciążone silniki Diesla pracujące w najostrzejszych warunkach. Olej Rimula R5 LE 10W-40 zapewnia zabezpieczenie i wysokie osiągi nowoczesnych wysoko obciążonych silników Diesla produkowanych przez wiodących europejskich producentów silników takich jak Mercedes-Benz, MAN, Volvo, które wymagają olejów o klasie jakości ACEA E9.
✅Zastosowania w silnikach o niskiej emisji zanieczyszczeń. Olej Shell Rimula R5 LE 10W-40 spełnia wymagania dużych europejskich wytwórców silników o niskiej emisji zanieczyszczeń do środowiska naturalnego.
Specyfikacja i dopuszczenia:
- ACEA E9, E7
- API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CH-4, SN
- Caterpillar ECF-2, ECF-3
- JASO DH-2
- Deutz DQC III-10 LA
- Cummins CES 20081
- 20086
- Deutz: DQC III-10 LA
- CNH MAT 3521 (spełnia wymagania)
- Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus
- MTU Category 2.1
- MAN M 3775
- MB-Approval 228.31
- Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222, 93K218
- Renault Trucks RLD-3
- RLD-4
- Volvo VDS 4, VDS 4.5
- Iveco TLS E9 (spełnia wymagania)
20 л, синтетичне, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
5 л, синтетичне, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, JASO DH-1, MB 228.3/229.1, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-N, Cummins CES 20078, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, JASO DH-1, MB 228.51, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3271-1/M3477, Mack EO-N, Cummins CES 20076/CES 20077, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, API CI-4; ACEA E4/E7, MB 228.5/235.28, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3277, Mack EO-N, Cummins CES 20077/CES 20078, MTU Detroit Diesel Category Type 3
20 л, напівсинтетичне, SAE 10w-40, JASO DH-2, MB 229.31/229.51/229.52, Renault RLD-2, Volvo VDS-4.5, MAN M3775, Mack EOS-4.5, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20086, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
