Olej silnikowy Shell Rimula R3 Turbo 15W-40 5 l
 | Wkrótce w sprzedaży Rodzaj: mineralny; Silnik: wysokoprężny; Pojemność (l): 5; SAE: 15w-40; Zgodność z klasyfikacjami: API SN-4; ACEA E2; Aprobaty Mercedes-Benz: 228.1; Aprobaty MAN: 271; Aprobaty Mack: EO-M Plus; Aprobaty Caterpillar: ECF-1-a; Aprobaty Cummins: CES 20071/CES 20076; |
Polecane produktyOleje silnikowe Shell →
5 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3, Renault RLD/RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-N, Caterpillar ECF-1-a/ECF-2, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
5 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3/228.31, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M3275, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-2/ECF-3, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
4 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-2/VDS-3, MAN M3275-1, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20071/CES 20072
Shell Rimula R3 Turbo 15W-40 5L | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Dobór oleju według marki samochoduZalety korzystania z serwisów online do doboru oleju według marki samochodu
Jak wybrać olej silnikowy do samochoduLepkość, tolerancje i inne kluczowe parametry olejów silnikowych
Seria Shell RimulaPorównaj w tabeli →
209 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3/228.31, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M3275, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-2/ECF-3, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
5 l, mineralny, SAE 15w-40, JASO DH-1, Renault RLD-2, Caterpillar ECF-1-a/ECF-2, Deutz DQC III-10
20 l, mineralny, SAE 15w-40, JASO DH-1, Renault RLD-2, Caterpillar ECF-1-a/ECF-2, Deutz DQC III-10
20 l, półsyntetyczny, SAE 10w-30, MB 228.31; MAN M3575; Volvo VDS-4; Mack EO-O Premium Plus 07
20 l, syntetyczny, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
5 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3/228.31, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M3275, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-2/ECF-3, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
5 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275, Mack EO-M/EO-M Plus
20 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, API CF; ACEA E7, E4, Cummins CES 20072; Deutz DQC IV-05; MAN M3277
20 l, syntetyczny, SAE 5w-30, API FA-4/SN, MB 228.61, Renault RLD-5, Volvo VDS-5, Mack EOS-5, Cummins CES 20087
4 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, API CF; ACEA E7, E4, Cummins CES 20072; Deutz DQC IV-05; MAN M3277
5 l, syntetyczny, SAE 5w-30, JASO DH-2, MB 228.31, Renault RLD-3, Volvo VDS-4, MAN M3477/M3677, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081, Deutz DQC IV-10 LA, MTU Detroit Diesel Category Type 3.1
20 l, mineralny, SAE 15w-40, MB 228.3/228.31, Volvo VDS-3/VDS-4, MAN M3275, Mack EO-O Premium Plus, Caterpillar ECF-2/ECF-3, Deutz DQC III-10, MTU Detroit Diesel Category Type 2
20 l, półsyntetyczny, SAE 10w-40, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, MAN M3275, Mack EO-M/EO-M Plus