1. Якої глибини протектор у нових шин?

Нові літні шини для легкових автомобілів зазвичай мають глибину протектора в межах 7 – 8 мм (залежно від виробника та конкретної моделі шин). Однак нерідко трапляються винятки з цього правила. Так, шини спортивного спрямування можуть мати глибину протектора в діапазоні 5 – 6 мм. А всюдихідні шини для позашляховиків — аж до 17 мм, що зумовлено використанням потужних ґрунтозачепів у їх конструкції.

У зимових шинах протектор глибший, оскільки вони виконують складніші завдання. Протектор у легкових шинах європейського типу для м'якого зимового клімату має висоту від 7 до 8 мм, тоді як шини скандинавського типу мають глибину протектора 9 – 10 мм, адже вони спочатку розраховані на суворі умови пересування засніженими та зледенілими дорогами. Детально про відмінності між зазначеними категоріями зимових шин розповідається у матеріалі «Як вибрати зимові шини».

2. Чи можна використовувати шини з різним зносом?

Однозначно допускається використання шин з різним зносом протектора на різних осях автомобіля. Припустимо, передні ведучі колеса автомобіля взуті в шини з залишковою глибиною протектора близько 4 мм, а на задні осі вільного кочення встановлені покришки з протектором висотою 6 мм. Це цілком буденна ситуація, оскільки протектор на ведучих поворотних колесах зношується значно швидше. Шини рекомендується періодично переставляти місцями між передньою та задньою осями для вирівнювання ступеня зносу.

Подібна різниця у зносі неприпустима. Та й загалом покришка на передньому плані
давно вже потребує заміни на нову.

Що ж до покришок з різним зносом на одній осі, тут вже не все так однозначно. Відхилення в глибині протектора допускаються, але вони мають бути мінімальними — у межах 1 – 2 мм, не більше. Інакше нерівномірний знос може створювати невідповідність у радіусі обертання коліс, що призведе до погіршення стійкості керування автомобілем, збільшення гальмівного шляху та інших небажаних наслідків.

3. Як часто потрібно змінювати шини?

Термін експлуатації шин є досить умовним, адже фактично він залежить від безлічі факторів. В середньому шини можна гарантовано використовувати протягом 5 – 6 років за відсутності пошкоджень і дотримання необхідної залишкової глибини протектора (не менше 3 мм для літніх покришок і 4 мм для зимових). Після закінчення цього терміну використання шин також допускається, але з обов'язковою перевіркою на початку сезону. У переважній більшості випадків шин вистачає приблизно на 3 – 5 років, тому хвилюватися щодо строку їх експлуатації особливо не варто.

Якщо автомобіль експлуатується мало і залишкова глибина протектора ще вкладається у встановлені норми, шини можуть прослужити до 10 років. Майже всі виробники автогуми сходяться на думці, що рекомендується замінювати покришки на нові після досягнення ними 10-річного віку незалежно від пробігу та стану протектора. Використовувати більш «вікові» покришки на колесах небажано. «Коли шини вважаються старими» — читайте у відповідній статті про термін придатності шин.

Популярні літні шини

4. Коли слід змінювати шини на зимові?

Необхідно перевзувати колеса в зимові шини, коли середньодобова температура повітря опускається нижче +7 °C. При нижчих температурах літні шини стають надто твердими («дубіють»), що призводить до погіршення зчеплення з дорогою. Втім, зарано встановлювати зимові шини також не варто — при температурах вище +10 °C вони втрачають свої властивості через надмірну м’якість, що погіршує керованість автомобілем (особливо в поворотах і при різких маневрах), а також прискорює знос шин.

Зимові шини рекомендується встановлювати на колеса при середньодобовій температурі повітря нижче +7 °C.

5. Чи потрібно змінювати одразу всі чотири шини, чи можна замінити лише дві?

Заміна шин лише на одній осі транспортного засобу — поширена практика в багатьох європейських країнах. Причому це стосується як перевзування на зиму, так і встановлення шин на заміну зношеним. Нові шини передбачається встановлювати на ведучу вісь автомобіля. Але якщо різниця у зносі між передніми та задніми шинами перевищує 3 мм, краще замінити всі чотири шини, щоб зберегти баланс автомобіля.

У випадку з повнопривідними авто ситуація трохи інша. Тут важливо, щоб діаметр усіх шин був однаковим, адже різні показники зносу призводять до різниці у радіусі обертання коліс. А це, у свою чергу, створює додаткове навантаження на трансмісію, диференціали, систему повного приводу і може спричинити передчасний знос цих компонентів. У повнопривідних автомобілях краще змінювати одразу всі чотири шини.

6. Чи можна їздити взимку на всесезонних шинах?

Всесезонні шини названі так не дарма — вони призначені для експлуатації на цілорічній основі без потреби сезонної заміни. І так, звідси випливає, що їздити взимку на таких шинах можна. Але з певними застереженнями.

Поєднати в одному комплекті діаметрально протилежні якості досить складно. Тому ідеальними умовами для всесезонних шин є температурний діапазон приблизно від -7 °C до +20 °C. При нижчих температурах протектор у таких шин твердне, що збільшує гальмівний шлях і впливає на втрату тяги. А в спекотну літню погоду всесезонні шини «пливуть» під час різких поворотів і стають більш схильними до передчасного зносу. Для кожної конкретної моделі всесезонних шин температурні межі комфортного використання можуть незначно відрізнятися в більшу чи меншу сторону.

Всесезонні шини розраховані на цілорічне використання та мають збалансовані їздові характеристики.

Цілорічні шини оптимально підходять для регіонів із м’яким кліматом без екстремально низьких температур і сильної спеки. Детальніше про них розповідається у матеріалі «Всесезонні автошини — зважуємо за і проти».

Популярні всесезонні шини

7. Чи можна встановлювати різні шини на одній осі?

Встановлювати шини з різним малюнком протектора на одну вісь автомобіля не можна. Єдиний виняток з цього правила — тимчасове встановлення запасного колеса, щоб доїхати до найближчого шиномонтажу. І то, подібне допускається лише під час поїздок на мінімальні відстані та на невеликій швидкості.

Шини на одній осі повинні бути ідентичними: одного виробника, моделі, розміру, з однаковим малюнком протектора. Максимально допустимі мінімальні відхилення у залишковій глибині протектора між шинами — різниця не повинна перевищувати 2 мм.

8. Як правильно зберігати шини?

Правильне зберігання шин — запорука того, що покришки гарантовано прослужать довше. Зберігати їх необхідно у сухих добре провітрюваних приміщеннях подалі від прямих сонячних променів. Різкі та часті перепади температур, підвищена вологість — ці фактори запускають процес старіння гуми. Водночас покришки слід берегти від джерел тепла, тримати подалі від корозійних і мідних матеріалів, не допускати потрапляння на них масел, мастильних і горючих речовин. Шини необхідно тримати подалі від хімікатів, фарб, відкритих джерел вогню. А головне — важливо запобігати перегинам і розміщенню гуми на нерівних поверхнях.

Шини без дисків рекомендується зберігати вертикально, з дисками — горизонтально або у підвішеному стані. Наочно це проілюстровано на зображенні:

Взуті шини та покришки без дисків передбачено зберігати по-різному.

9. Як продовжити термін служби шин?

Основним фактором продовження терміну служби гуми є її правильне зберігання в міжсезоння. Також слід дотримуватися інших рекомендацій:

  • вчасно перевзувайте колеса у сезонну гуму;
  • своєчасно виконуйте балансування коліс;
  • стежте за розвал-сходженням автомобіля;
  • регулярно перевіряйте тиск у шинах;
  • періодично міняйте шини місцями між осями для забезпечення рівномірного зносу протектора;
  • правильно встановлюйте шини з направленим малюнком протектора (відповідно до заданого вектора обертання колеса);
  • дотримуйтеся спокійної та акуратної манери водіння;
  • не перевантажуйте автомобіль;
  • використовуйте спеціалізовану хімію для догляду за гумою.

10. Який тиск має бути в шинах?

Необхідний рівень тиску в шинах зазначається на стікері з допустимими розмірами покришок, які підходять для конкретного автомобіля. Відповідна наклейка може розташовуватися на стійці в дверному прорізі, торці відкритих водійських дверей, у лючку паливного бака або на внутрішньому боці кришки бардачка. Величина тиску безпосередньо залежить від типорозміру шини, рівня завантаженості авто, швидкісного режиму поїздок. Як правило, всі ці параметри чітко позначені на стікері.

Один із варіантів розміщення технологічного стікера із зазначенням необхідного тиску в шинах.
У цьому випадку він знаходиться на стійці в дверному прорізі автомобіля.

Перекачані шини стають помітно жорсткішими, збільшують гальмівну дистанцію, погіршують зчеплення з дорогою, стають більш уразливими до пошкоджень при наїзді на дорожні вибоїни. При низькому тиску можуть виникати труднощі в керуванні автомобілем, збільшується валкість гуми при входженні в повороти, швидше зношується протектор, зростає рівень витрати пального.

Популярні автомобільні компресори

11. Що означають кольорові точки та лінії на нових шинах?

Для пересічного автовласника кольорові точки та лінії на нових шинах не несуть особливого сенсового навантаження. Однак такі маркування корисні для працівників шиномонтажу та складських робітників. Так, на боковину покришки наносяться позначки у вигляді кружка, точки або трикутника. Маркер жовтого кольору визначає положення найлегшого місця шини (його слід поєднувати з найважчим місцем на колесному диску для покращення балансування). Червона позначка — це максимальна точка відхилення радіальної сили (найжорсткіше місце боковини), білий кружок — мінімальна точка радіальної сили.

Кольорові лінії мають сенсове навантаження для складських працівників,
позначки на боковині — для шиномонтажників.

Кольорові поздовжні смуги вздовж малюнка протектора застосовуються для спрощення ідентифікації шинної продукції на етапі складування.

12. Чи потрібне балансування коліс при заміні шин?

Навіть якщо здається, що з колесами все гаразд, візьміть за правило виконувати балансування при кожній заміні шин. В оптимальному стані колесо має бути розташоване так, щоб його маса рівномірно розподілялася відносно осі обертання. Дисбаланс призводить до появи вібрацій керма, що загрожує прискореним зносом вузлів підвіски, погіршенням керованості автомобілем через виникнення відцентрових сил у кожному колесі, нерівномірним зносом протектора.

Балансування шин здійснюється на спеціалізованих стендах у шиномонтажах.

Відбалансовані шини знижують рівень витрати пального, забезпечують чутливе керування та рівномірний знос протектора. Бажано виконувати балансування не лише під час сезонної заміни шин, а й після ударів колеса об бордюр, наїздів у глибокі ями, ремонту покришки. Це суттєво подовжує термін служби гуми.

13. Чим небезпечний неправильний розмір шин для автомобіля?

Як уже згадувалося, відповідні розміри шин для автомобіля зазначаються на стікері, який розташовується на внутрішньому боці кришки бардачка, на стійці в дверному прорізі, торці відкритих водійських дверей або в лючку паливного бака. Відступати від цих значень украй не рекомендується. Встановлення покришок невідповідного розміру може призвести до прискореного зносу вузлів підвіски, збільшення витрати пального, погіршення керованості, появи надмірного шуму, некоректної роботи спідометра й одометра, а також систем ABS і ESP.

Найближчі сусідні типорозміри шин, що підходять для автомобіля, можуть зазначатися в графі «Альтернативні розміри».

Шини більшого розміру можуть зачіпати колісні арки та елементи кермового управління в поворотах, а також збільшувати загальну масу колеса. Покришки меншого розміру зменшують зчеплення з дорогою та подовжують гальмівний шлях.

Популярні зимові шини

14. Чи впливає вибір шин на витрату пального?

Звісно, вибір шин впливає на рівень витрати пального. Основним фактором тут виступає опір коченню — що легше шина котиться по дорожньому покриттю, то менше пального витрачає автомобіль. Моделі з низьким опором коченню належать до категорії економічних шин.

На основі цього параметра проставляються індекси паливної економічності шин. Відповідні маркування позначаються літерами латинського алфавіту від A до E (за новими правилами маркування євроетикеток, які набрали чинності у 2021 році). Символом A позначається мінімальний опір коченню, літерою E — «ненажерливі» шини.

Індекс паливної економічності шин позначається літерами латинського алфавіту від A до E (ліворуч на наклейці).
До 2021 року його маркували літерами від A до G.

За інших рівних умов більше пального споживатимуть покришки із спеціалізованими технологіями на кшталт RunFlat. Вони апріорі важчі за стандартні шини, а збільшена маса спричиняє підвищену витрату пального, оскільки двигуну доводиться докладати більше зусиль для обертання коліс.

15. Чи можна їздити зі спущеною шиною?

На повністю спущеній шині їхати не можна — гума в такому випадку дуже швидко псується і стає непридатною для подальшої експлуатації. При цьому в автомобіля страждають елементи підвіски, а колесний диск може зазнати серйозних пошкоджень.

Що ж до їзди на трохи спущених покришках, це також може спричинити низку проблем. По-перше, погіршується керованість автомобілем через зміну плями контакту. По-друге, збільшується гальмівний шлях. По-третє і по-четверте, значно зростає знос протектора та підвищується витрата пального. У шинах необхідно підтримувати рекомендований тиск і регулярно перевіряти його за допомогою насоса з манометром.