Rdzenni mieszkańcy kamiennej dżungli: TOP-5 damskich rowerów miejskich

Pomysł kijowskiej fabryki rowerów Ardis o pełnej nazwie modelu Lido 26 należy do rodzaju rowerów szosowych z niedocenianą ramą, zaostrzoną do jazdy w rytmie metropolii.

Dzięki szerokiej rurze stalowa rama roweru wygląda naprawdę monumentalnie. Jednak waży też sporo (ponad 17 kg), dlatego kruche dziewczynki nie zawsze poradzą sobie bez pomocy z zewnątrz w pokonywaniu wspinaczek po schodach i przeszkód o innym charakterze. Jednak lądowanie nie powoduje najmniejszej krytyki - elastyczna regulacja wysokości siedziska i pozycja kierownicy pozwalają jeźdźcom o niemal każdej wadze i budowie ciała znaleźć wygodną pozycję.

Punktem podparcia i styku roweru miejskiego są koła o średnicy 26 z podwójnymi aluminiowymi obręczami. „Obcęgi” hamulców szczękowych „vi-breaków” są połączone z przednim kołem, natomiast tylny hamulec w arsenale modelu to tuleja. W atutach roweru jest tylko jeden bieg - tym mniej będzie wymagana ingerencja w konserwację skrzyni biegów. Potencjalnie „lamuche” w swojej konstrukcji to tylko plastikowa tuleja w zespole karetki, którą można łatwo wymienić na metalową w najbliższym serwisie rowerowym.

Fabryczne wyposażenie Ardis Lido 26 zapewnia wyposażenie wraz z niezbędnym zestawem akcesoriów na wycieczki w cyklu miejskim. To stopień postojowy do parkowania roweru miejskiego, pełnowymiarowe błotniki strzegące czystości ubrań oraz koszyk rowerowy na zakupy na kierownicy. Otóż głównym atutem modelu jest ultrademokratyczny koszt, który jest kluczowym argumentem pro przemawiającym za rowerem.

Montaż rowerów miejskich „Dorożnik” odbywa się w obiektach krajowej firmy „Velotrade” z siedzibą w Charkowie. Głównymi cechami wyróżniającymi produkty marki są przystępny koszt, bezpretensjonalność w działaniu oraz wysoka niezawodność kluczowych komponentów. A w przypadku damskiego roweru Dorozhnik Retro Planetary Hub z gamy modelowej 2019 dodano tutaj styl vintage retro.

Model skierowany, jak można się domyślić z charakterystycznych krzywizn ramy, do piękniejszej połowy ludzkości. Rower jest zmontowany na bardzo wytrzymałej stalowej ramie ze sztywnym przednim widelcem. Sprężyny pod zmiękczonym siodełkiem pełnią w jego konstrukcji rolę amortyzatorów. Pełnowymiarowe błotniki, bagażnik i osłona łańcucha wykonane są w tym samym kluczu co ramka. Obrazu dopełnia praktyczny koszyk na kierownicy, który przyda się do przewożenia zakupów w przypadku wizyt w sklepie.

Model posiada trzybiegową „skrzynię biegów” z planetarną piastą na czele tylnej osi. Jedną z jego najważniejszych zalet jest szczelność mechanizmu, dzięki czemu nie jest narażony na wilgoć i zanieczyszczenia, a także praktycznie nie wymaga konserwacji. Misję zmiany przełożeń powierzono podstawowej manierze Shimano Nexus Grip. Również na kierownicy roweru znajduje się dźwignia sterująca przedniej obręczy „vi-breaks”. Tylny hamulec modelu jest klasyczny - typu pedał.

Rower City osadzony jest na dużych 28-calowych kołach z podwójnymi aluminiowymi obręczami. Świetnie jeżdżą po asfalcie i nie boją się przeszkód w postaci krawężników. Mucha w maści w beczce z miodem to solidna waga roweru (poniżej 18 kg w stanie gotowym do jazdy), a także fakt, że z biegiem czasu farba odkleja się od ramy. Rower miejski ma jednak tylko jednego lub dwóch konkurentów w tej kategorii cenowej – konkurują z nim głównie „mieszkańcy miasta” z własnej linii rowerów Dorożnik.

Elementem rowerów typu cruiser są niespieszne wycieczki w miejskim rytmie ruchu. Pod tym stylem jazdy najlepiej ostrzy się damski rower miejski Fuji Bikes Mio Amore z gamy modeli 2013.

Konstrukcja roweru oparta jest na aluminiowej ramie o typowej kobiecej geometrii - z obniżonym poziomem górnej rury. Komfort lądowania zapewnia również zakrzywiony kształt kierownicy oraz sprężynowe siodełko. Na początku może wydawać się to zbyt trudne, ale z każdą kolejną wyprawą piąty punkt kolarza przestaje odczuwać dyskomfort.

W konstrukcji modelu nie ma praktycznie nic do złamania. Wykorzystuje najprostszą jednobiegową przekładnię z klasycznym hamulcem pedału. Siła hamowania jest przenoszona na tylne koło, gdy pedały są naciskane w przeciwnym kierunku. Co więcej, przedni hamulec w aktywach Fuji Bikes Mio Amore 2013 nie jest w ogóle dostępny.

Z dodatkowej karoserii rower miejski otrzymał tylny bagażnik (spawany do ramy), osłonę łańcucha, stopień postojowy, pełnowymiarowe błotniki oraz kosz na kierownicę. Z taką dekoracją rower jest gotowy do wypadów na miejskie ulice, jak mówią „po wyjęciu z pudełka”. Kluczem do jego doskonałego toczenia się po asfalcie są koła dużego kalibru o średnicy 28 cali. Wzmacnia pozycję citybike'a eleganckim retro designem, który nadaje wyglądowi modelowi szczególnego uroku.

Hiszpańska marka ORBEA produkuje rowery od połowy lat 30. ubiegłego wieku. Dziś jej produkty zajmują czołowe pozycje na arenie rowerowej na skalę światową. Najlepszym tego potwierdzeniem jest miejski rower szlacheckiej krwi z indeksem modelu Comfort 42 Pack 2019.

Rower to typowy rower miejski z dużymi toczącymi się kołami i 7-biegową skrzynią biegów do elastycznego dozowania siły pedałowania w zależności od warunków drogowych i terenu na trasie roweru. Przekładnia Shimano Tourney wykorzystuje 7 tylnych tarcz kasetowych w połączeniu z jedną dużą tarczą przednią. Zespół karetki modelu obsługuje ponad 10 tys. km bez konserwacji i wytrzymuje duże obciążenia.

Lekka aluminiowa rama 2019 ORBEA Comfort 42 Pack ze ściętą górną rurą zapewnia wygodne dopasowanie dla kobiet. Nadaje też rowerowi miejskiemu więcej elegancji. W pozytywny sposób, poruszając się w miejskim rytmie, sztywny widelec Orbea HiTen przejawia się. Dzięki niemu nie musisz marnować energii na tłumienie nagromadzeń podczas pedałowania, co w połączeniu z 28-calowymi kołami zapewnia motocyklowi doskonałe toczenie się na solidnej jezdni.

Hamulce typu V-brake są montowane na przednich i tylnych kołach roweru miejskiego. Ponadto model jest wyposażony w błotniki, bagażnik i składany stopień postojowy na lewej burcie. Najważniejsze dla niej są wyprawy przez „kamienną dżunglę” z okazjonalnymi wypadami w lekkie warunki terenowe. Wreszcie ważnym plusem w karmie roweru jest dożywotnia gwarancja na ramę od producenta dla pierwszego właściciela „dwukołowego konia”.

Przez ćwierć wieku obecności na arenie kolarskiej rowery spod znaku niemieckiej marki Bergamont zyskały popularność w wielu częściach świata. W realiach krajowych model w stylu retro Summerville N7 CB 2018 z „rejestracją” w dużym mieście jest zasłużony.

Citybike zagościł na sklepowych półkach niczym z lat 20. ubiegłego wieku. Ale jeśli wejdziesz głębiej, jego nowoczesne tajniki stają się widoczne gołym okiem. „Budowa” modelu została wykonana na ramie aluminiowej w technologii doczołowej – uszczelnienia ścianek rur w miejscach przenoszących największe obciążenia. Subtelna geometria ramy jest kluczem do wygodnego dopasowania za kierownicą pojazdu dwukołowego, niezależnie od rodzaju stroju rowerzysty, czy to lekka sukienka, czy garnitur biznesowy.

7-biegowa piasta planetarna jest zainstalowana na tylnej osi Bergamont Summerville N7 CB 2018, w której prędkości są przełączane bez pedałowania, w tym. stoi nieruchomo. Mechanizm nie wymaga konserwacji i dostrajania przez długi okres eksploatacji. Wynika to z bliskości elementów systemu od czynników zewnętrznych. Karetka na wkłady na zespole pedałów jest wykonana w podobny sposób.

Przednie koło roweru jest zamontowane na piaście z dynamem z wbudowanym generatorem, z którego nitki energii są wyprowadzane do przedniego reflektora reflektora głównego i tylnego światła rowerowego. Widoczność roweru miejskiego w ciemności zapewniają również paski odblaskowe wzdłuż bocznych części gumy. Hamulce przednie i tylne modelu tego samego typu to mechaniczne „vi-breaki”. W pogoni rower został wyposażony w tylny bagażnik z elastyczną taśmą do mocowania ładunku, dzwonek rowerowy i pełnowymiarowe metalowe błotniki. Zazdrosne spojrzenia przechodniów i użytkowników dróg z takimi danymi na rower są niemal gwarantowane.

Zakup któregokolwiek z rowerów STELS nie będzie obciążeniem dla budżetu rodzinnego. Dodatkowo jest to doskonała okazja do wsparcia rodzimego producenta. Jednym z najpopularniejszych modeli z żeńską geometrią ramy w portfolio marki jest rower miejski Navigator 350 Lady 2018.

Rower przeznaczony do codziennych wycieczek po mieście. Oparty jest na mocnej stalowej ramie, uwzględniającej anatomiczne cechy budowy kobiecego ciała dla wygodnego dopasowania, niezależnie od stylu ubioru. Efektem ubocznym zastosowania stalowej ramy jest duża waga roweru (ponad 18 kg). Osobnym powodem do dumy jest 7-biegowy napęd z podstawowym osprzętem Shimano Tourney, który pozwala na zmianę siły pedałowania w zależności od nawierzchni drogi.

Model wyposażony jest w sztywny przedni widelec oraz mechaniczne „vi-breaki” do hamowania i zatrzymywania się na obręczy. Podwijanie roweru podczas poruszania się po płaskiej jezdni zapewniają koła dużego kalibru o średnicy 28 cali. Ale wyprawy terenowe nie są mocną stroną roweru ze względu na zastosowanie gumy szosowej.

Mimo przynależności do budżetowych warstw społeczności rowerowej, model zdobył dość solidny zestaw kompletnych akcesoriów rowerowych. Oprócz zwykłego bagażnika, osłony łańcucha i kosza na kierownicę, rower jest wyposażony w dzwonek na kierownicę i pompkę mocowaną do rury podsiodłowej. W rezultacie po prostu nie można znaleźć najlepszej opcji na amatorskie przejażdżki rowerowe w miejskim rytmie przy tak demokratycznej cenie.

Marka rowerowa Giant jest światowym liderem na rynku „przyjaciół dwukołowych”. Wśród ogromnego asortymentu firmy znajdują się rozwiązania dowolnego formatu, m.in. „Mieszkańcy miasta” o niedocenianej geometrii ramy, co zostało zrobione w trosce o komfort lądowania jeźdźców płci pięknej.

2016 Giant Simple Single W to kwintesencja roweru typu cruiser w wyrafinowanym, nowoczesnym opakowaniu. Rama roweru miejskiego została wykonana ze stopu aluminium w technologii hydroformowania, dzięki czemu udało się nadać mu skomplikowany nietypowy kształt. Piękno technologii polega również na tym, że całkowita waga konstrukcji roweru ledwie przekracza 12 kg, co oznacza, że kolarzowi łatwiej jest pokonywać „nieprzejezdne” przeszkody w trybie ręcznym (np. wchodzenie po schodach w przejściach podziemnych).

W ruchu model wykorzystuje najprostszą jednobiegową przekładnię z hamulcem nożnym wbudowanym w piastę. Dzięki zamkniętej konstrukcji elementy przekładni i karetki są niezawodnie chronione przed negatywnym wpływem czynników środowiskowych. Interwencje w ich pracy nie będą wymagane przez tysiące kilometrów.

Brak przedniego hamulca i kiepskie wyposażenie fabryczne mogą nieco przyćmić pozytywne wrażenie roweru miejskiego. Model otrzymał „po wyjęciu z pudełka” tylko zabezpieczenie łańcucha i składany stopień postojowy, ale z jakiegoś powodu został pozbawiony błotników i bagażnika. Ogólnie rzecz biorąc, ten rower typu cruiser docenią miłośnicy mody, którzy od transportu publicznego wolą wygodną jazdę za kierownicą stylowego „dwukołowego mieszkańca miasta”.

Debiutanckimi produktami marki rowerowej Forward, która powstała na bazie permskiej fabryki „Velta”, były rowery szosowe i miejskie. Po dziś dzień przynoszą znaczące źródło dochodu. W szczególności rower miejski Barcelona Air 2.0 z gamy modeli 2018 odniósł sukces wśród żeńskiej części społeczeństwa.

Przewagą konstrukcyjną roweru nad rówieśnikami jest tylna piasta z wbudowaną przekładnią planetarną. Przełączanie pomiędzy trzema biegami odbywa się wewnątrz elementów konstrukcyjnych, co znacznie zwiększa niezawodność przekładni i praktycznie niweluje prawdopodobieństwo jej przedwczesnej awarii. Podstawowe komponenty Shimano Nexus są używane jako osprzęt na pokładzie modelu.

Aluminiowa rama 2018 Forward Barcelona Air 2.0 ma klasyczną kobiecą geometrię z niską górną rurą. W ładunku dostała tylny bagażnik, błotniki i składaną nogę parkingową. Wzdłuż dolnej rury ramy roweru znajdują się również linki V-brake do sterowania tylnymi hamulcami. Podobny hamulec „szczypcowy” dociskany jest do obręczy przedniego koła roweru miejskiego.

Model jest całkowicie przystosowany do jazdy na rowerze w miarowym rytmie, głównie po asfaltowej jezdni. W przypadku braku twardej powłoki pod kołami, rower miejski wykazuje przeciętną jakość jazdy. Niemniej jednak „kamienna dżungla” to według paszportu miejsce „rejestracji” Forward Barcelona Air 2.0 2018.

Citybike Polygon Sierra Lite 26 z gamy modelowej 2018 przybył w bezdroża ojczyzny z odległych krain Indonezji, gdzie znajdują się zakłady produkcyjne marki z 30-letnim doświadczeniem w dziedzinie „budowania” rowerów.

Jak przystało na mieszkańca metropolii z wyraźną orientacją na przedstawicieli piękniejszej połowy ludzkości, rower oparł się na mocnej aluminiowej ramie z niedocenianą górną rurą. Ten rodzaj konstrukcji nie ogranicza dopasowania i ruchu podczas jazdy w sukience lub spódnicy. Dodatkowymi ogniwami dbającymi o czystość stroju podczas przejażdżek rowerowych są pełnowymiarowe błotniki i osłona łańcucha.

Modele równie dobrze nadają się do poruszania się zarówno w terenie o płaskim terenie, jak i pokonywania długich podjazdów. Rower miejski wykorzystuje 7-biegową skrzynię biegów z podstawowym wyposażeniem na poziomie Shimano Tourney, aby dozować wysiłek pedałowania. Mechaniczne „vi-breaki” jako hamulce obręczy trafiły również do roweru marki Shimano. Zmianę biegów zajmuje manetka typu Grip shift montowana na prawym uchwycie prostej kierownicy.

Plusy w karmie modelu dodaje kosz na kierownicy do przewożenia rzeczy osobistych i zakupów ze sklepu. Polygon Sierra Lite 26 2018 nie jest najlepszy tylko z parkowaniem. Powodem tego jest brak stopnia parkingowego - niemal obowiązkowego atrybutu każdego szanującego się "mieszkańca miasta". Jednak nawet bez tego rower „z hukiem” nadaje się do jazdy w spokojnym tempie po parkowych ścieżkach lub podróżowania po mieście w interesach z wysokim poziomem komfortu.

Amerykańskie rowery Schwinn jeżdżą po drogach całego świata od końca XIX wieku. Od momentu założenia firmy w 1895 roku pod mostem przepływało dużo wody, ale najważniejsze pozostało niezmienne – produkty marki łączą w jednej butelce wygodne dopasowanie, klasyczny styl i pewne osiągi podczas jazdy.

Damski 7-biegowy cruiser Sivica 7 2019 jest przeznaczony do jazdy miejskiej. Model różni się od kolegów z miejskiego warsztatu rowerowego sposobem ustawienia suportu, który jest przesunięty do przodu względem rury podsiodłowej, aby zapewnić bezpośrednie dopasowanie do rowerzysty. Geometrię ramy roweru podkreśla obniżona rura przedniego trójkąta, co świadczy o przynależności modelu do segmentu rowerów damskich.

Model opiera się na 26-calowych kołach z mechanicznymi hamulcami szczękowymi typu V-brake. Przewody skrzyni biegów i sterowania hamulcami poprowadzone są wewnątrz ramy roweru miejskiego, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia podczas upadków oraz zmniejsza prawdopodobieństwo zaczepienia się o nie ubrania. Dodatkowo model jest uzbrojony w pełnowymiarowe błotniki pasujące do ogólnego stylu roweru oraz stopkę.

Zaufanie amerykańskiego producenta do wysokiej jakości roweru miejskiego jest poparte dożywotnią gwarancją na ramę(dla pierwszego właściciela pod warunkiem rejestracji roweru na oficjalnej stronie). W rezultacie zarówno początkujący rowerzyści, jak i doświadczeni kolarze miejskie z przyjemnością poznają Schwinn Sivica 7 Women 2019, ponieważ nie ma znaczących mankamentów w konstrukcji tego modelu jako klasy.