— amortyzacja full suspension obejmująca odpowiednie zawieszenie kół przedniego i tylnego. Dzięki temu wibracje powstające podczas jazdy są maksymalnie tłumione, co jest szczególnie ważne w trudnym terenie – w szczególności prawie wszystkie rowery górskie ze specjalizacji „downhill/freeride” posiadają tego typu zawieszenie. Wadami pełnego zawieszenia są wysoka cena, skomplikowanie konstrukcji i zwiększenie masy, a także spadek wydajności pedałowania (jednak w niektórych modelach tę ostatnią można zrekompensować wyłączając tłumienie, czyli dzięki tzw. blokadzie zawieszenia).
