Fotelik samochodowy Britax Romer Kid II
 | Produkt jest niedostępny Jeden z niewielu tanich modeli w portfolio Britax Romer, stworzony z myślą o dzieciach w wieku od 3 do 12 lat — zgodnie ze specyfikacją fotelik obejmuje grupy wagowe II (15-25 kg) i III (22-36 kg). Produkt zajmuje minimum miejsca w przedziale pasażerskim i waży zaledwie 5,1 kg. Oparcie fotelika ma swobodny luz i dopasowuje się do kąta ustawienia fotelika. Britax Romer Kid II należy montować przodem do kierunku jazdy, fotelik i dziecko mocuje się w nim za pomocą standardowego samochodowego pasa bezpieczeństwa (do jego prawidłowego ułożenia w produkcie znajdują się specjalne prowadnice). Niezawodną ochronę małego pasażera w sytuacjach awaryjnych gwarantują opracowane ściany boczne (m.in. przy zagłówku) oraz głęboka pozycja siedząca. W foteliku można regulować wysokość zagłówka (11 pozycji)....Tkaninowa tapicerka dziecięcego fotelika samochodowego jest zdejmowana dla wygody oczyszczania go z brudu ręcznie lub prania w delikatnym trybie w pralce. W testach zderzeniowych według standardów niemieckiego automobilklubu ADAC fotelik otrzymał wynik „Dobry” (+). |
Polecane produktyFoteliki samochodowe dla dzieci Britax Romer →
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 100 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, szerokość pleców, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
Britax Romer Kid II | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Brak systemu mocowania ISOFIX
Jeden z niewielu tanich modeli w portfolio Britax Romer, stworzony z myślą o dzieciach w wieku od 3 do 12 lat — zgodnie ze specyfikacją fotelik obejmuje grupy wagowe II (15-25 kg) i III (22-36 kg). Produkt zajmuje minimum miejsca w przedziale pasażerskim i waży zaledwie 5,1 kg. Oparcie fotelika ma swobodny luz i dopasowuje się do kąta ustawienia fotelika. Britax Romer Kid II należy montować przodem do kierunku jazdy, fotelik i dziecko mocuje się w nim za pomocą standardowego samochodowego pasa bezpieczeństwa (do jego prawidłowego ułożenia w produkcie znajdują się specjalne prowadnice).
Niezawodną ochronę małego pasażera w sytuacjach awaryjnych gwarantują opracowane ściany boczne (m.in. przy zagłówku) oraz głęboka pozycja siedząca. W foteliku można regulować wysokość zagłówka (11 pozycji). Tkaninowa tapicerka dziecięcego fotelika samochodowego jest zdejmowana dla wygody oczyszczania go z brudu ręcznie lub prania w delikatnym trybie w pralce. W testach zderzeniowych według standardów niemieckiego automobilklubu ADAC fotelik otrzymał wynik „Dobry” (+).
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Britax Romer 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Britax Romer.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Britax Romer 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Britax Romer.
Recenzja modelu na podstawie opinii użytkowników
Fotelik samochodowy Britax Romer Kid II to produkt, który wyróżnia się dobrym wynikiem w testach bezpieczeństwa ADAC oraz atrakcyjną ceną. Jest przeznaczony dla dzieci w wieku od 3 do 12 lat, co czyni go długoterminowym rozwiązaniem. Fotelik jest wygodny i posiada regulowany zagłówek, co pozwala na dostosowanie go do różnych samochodów i potrzeb dziecka. Użytkownicy doceniają jego komfort, jednak zwracają uwagę na problem z przekręcającym się uchem mocowania pasa bezpieczeństwa. Mimo tego drobnego mankamentu, fotelik jest polecany ze względu na swoje zalety.
Zalety
Wady
Wybierałem pod kątem ceny/bezpieczeństwa. Kierowałem się testem ADAC, zasadniczo ma najwyższą ocenę, no i cena jest odpowiednia. Fotelik rozwiązuje problem aż prawie do 12-13 lat, więc za takie pieniądze można brać. Fotelik jest naprawdę wygodny, oparcie można dostosować do każdego samochodu i dla każdego dziecka, a przesuwany zagłówek jest bardzo wygodny. Miałem wcześniej fotelik z nieprzesuwalnym zagłówkiem, co było kiepskie, bo najpierw nie sięgał do niego, a potem był jak w ciasnym hełmie... dobrze się siedzi, zaczepy standardowe... no właściwie to tyle. Jak zawsze, górne ucho mocowania pasa bezpieczeństwa zawsze się przekręca. Wydaje się, że wsunąłeś pas równo i powinien się tam przesuwać, ale to naprawdę niemożliwe. Zapinasz, rozpinasz i od razu jest skręcone i zwisa.  Alex: |
Dodaj opinię
Wideo recenzje