Моторне мастило Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 5 л

550046304; Olej silnikowy; SHELL; Helix Ultra Professional, AV-L; 5 0W-30; dla SUZUKI, Volkswagen, MITSUBISHI, CHEVROLET, FIAT; 2015101010K3

 Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 (5L) + zawieszka wymiany oleju GRATIS przy zakupie min. 4l oleju Nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30, Poprzednia nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 W pełni syntetyczny olej silnikowy - dostosowany do specjalnych wymagań producenta silników. Zaprojektowany,... щеaby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Audi i Volkswagen . Zastosowanie Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych spełniający technicznie zaawansowana normę VW 504.00/507.00 . Specyfikacje i dopuszczenia ACEA C3, VW 504.00/507.00 Właściwości i korzyści Oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test Volkswagena PV1451 na oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów). Testy własne firmy Volkswagen. Przeszedł pozytywnie test wzrostu lepkości i powstawanie osadów na tłokach VW PV 1449 (T4). Przeszedł pozytywnie test VW PV1452 (TDI) na przyleganie pierścieni i czystość tłoków. Przeszedł pozytywnie testy uszczelniaczy VW. Przeszedł pozytywnie test zużyciowy VW PV 5106 dla popychaczy i krzywek. Przeszedł pozytywnie test VW PV 1481 na powstawanie osadów na zaworach wlotowych dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Przeszedł pozytywnie test akumulacji popiołów i zmniejszenia ciśnienia w filtrze VW DPF (filtr cząstek stałych). Przeszedł pozytywnie test na zużycie popychaczy i krzywek VW RNT (pomiar zużycia z użyciem izotopów promieniotwórczych). Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek - (CEC-L-38-A-94). Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L- 78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Kontrola powstawania sadzy Przeszedł p...