Podwójna amortyzacja w akcji: 5 świetnych dziewięciarskich rowerów z dwoma zawieszeniami

Formula Spark DD 29 2020 to niedrogi, rodzimy rower „rasowy”, przystosowany do komfortowych wycieczek przełajowych.

Rama roweru wykonana jest ze stopu stali, dlatego model posiada wagę „powyżej średniej dla podopiecznego” (poniżej 20 kg krawężnika). Poważne ładunki nie są dla niej. Ale jeździ dla zabawy po drogach gruntowych lub połamanym asfalcie – to wszystko na rower. Przedni widelec sprężynowo-elastomerowy oraz tylne amortyzujące zawieszenie (bez możliwości regulacji długości skoku) zajmują się wygładzaniem nierówności jezdni pod kołami roweru.

W celu elastycznego dozowania siły pedałowania, model został wyposażony w 21-biegową przekładnię z elementów łącznika podstawowego Shimano Tourney. Taką ilość przełożeń uzyskujemy poprzez dodanie 7 gwiazdek kasety i 3 gwiazdek układu przedniego. Manetki spustowe do zmiany prędkości są umieszczone na prostej kierownicy roweru.

Układ hamulcowy Formula Spark DD 29 2020 jest zbudowany wokół mechanicznych hamulców tarczowych Yinxing DB-06 z tarczami 160mm. Jako akcesorium rower otrzymał osłonę łańcucha i składany podnóżek parkingowy. Model jest jednym z najbardziej dostępnych w klasie dwuzawieszeń. Przyda się tym, którzy chcą zakosztować rozkoszy Dziewiątki lub szukają bezpretensjonalnego „konia roboczego” do różnych stylów jazdy.

Wysoki popyt na niemieckie rowery Bergamont wynika ze zwycięskiej kombinacji ceny, dobrego body kitu i pewnej jakości jazdy. Najlepszym tego potwierdzeniem jest rower z pełnym zawieszeniem Contrail 5 2020.

Model zaliczany jest do osłony „górniczej” z podwójną amortyzacją – nierówności jezdni skutecznie niwelują zarówno przedni widelec, jak i tylny amortyzator (oba elementy marki Manitou). Przesuw elementów zawieszenia jest możliwy w granicach 130 mm. Tylny amortyzator jest dodatkowo wyposażony w regulację odbicia oraz pełną blokadę (która przyda się podczas pokonywania stromych podjazdów).

Aluminiowa rama roweru ze stopu 6061 ma zwiększony margines bezpieczeństwa i jest dodatkowo rozjaśniona cieniowanymi rurami. Waga Bergamont Contrail 5 2020 w pełnym stroju wynosi 14,9 kg. Uwzględnia to już osprzęt (SRAM SX według wzoru 1x12) i niezawodne hydrauliczne hamulce tarczowe.

Rower ma 29-calowe koła owinięte w wszystkożerną gumę Maxxis Forekaster. Opony zapewniają modelowi doskonałe toczenie się po utwardzonej drodze i pomagają motocyklowi pokonywać trudne tereny terenowe. Podsumowując, Bergamont Contrail 5 2020 jest liderem w kategorii średniej ceny z pełnym zawieszeniem, dopracowanym pod kątem wszechstronnego stylu jazdy.

Tajwańskie rowery Merida można znaleźć na całym świecie. W oczekiwaniu na sezon kolarski 2020 flota produktów marki została uzupełniona o model dwuzawieszenia One-Twenty 9 400, adresowany do zwolenników dyscypliny przełajowej.

Konstrukcja ramy roweru wykorzystuje cieniowane rury o zmiennej grubości ścianek, co ma na celu zachowanie wytrzymałości bez poświęcania wagi. W rurach zastosowano również technologię hydroformowania, tj. nadając im specjalny profil dla bardziej efektywnego przenoszenia energii pedałowania na koła. Kierowca może swobodnie pedałować, polegając na 12-biegowej skrzyni biegów, która jako podłoże wykorzystuje osprzęt średniej klasy z serii SRAM SX.

Kluczem do szybkiego ustawienia prędkości i dobrej jazdy rowerem po asfalcie są duże 29-calowe koła w połączeniu z przednim widelcem i blokadą tylnego zawieszenia. Wyłączenie systemu tłumienia będzie bardzo pomocne, gdy konieczne będzie zwiększenie efektywności pedałowania, a tłumienie drgań schodzi na dalszy plan. Nawiasem mówiąc, sztywność amortyzatorów i prędkość odbicia można elastycznie regulować, co jest ważne podczas pokonywania złych dróg.

Hamulce hydrauliczne Merida One-Twenty 9 400 2020 są niewrażliwe na zabrudzenia felg i wyróżniają się płynną pracą niezależnie od warunków pogodowych. Kanały hydrauliczne wraz z linkami zmiany biegów przechodzą przez wnękę ramy. Taki sposób układania zmniejsza ryzyko zaczepienia się ubrania o przewody lub ich uszkodzenia w przypadku ewentualnych upadków. Pod względem wszechstronności rower da szanse wielu rówieśnikom z kategorii dziewiątej.

Wyścigi przełajowe kładą duży nacisk na rowery. Tak więc dwuzawieszony Niner z portfolio wybitnej marki rowerowej ORBEA, model o nazwie Oiz H20 29 2020, został zaprojektowany z myślą o komfortowej jeździe przełajowej.

Jak można się domyślić, rower jest osadzony na 29-calowych kołach. Ich standardowe opony to kombinacja opon Maxxis Ikon i Ardent, zapewniająca doskonałą równowagę między toczeniem się a flotacją w terenie. Zawieszenie modelu jest reprezentowane przez amortyzatory powietrzne i olejowe marki Fox. Ich skok wynosi 120 mm z przodu iz tyłu. Uchwyt blokady przedniego widelca jest dodatkowo umieszczony na kierownicy roweru (służy do zmniejszenia nagromadzenia i poprawy dachowania podczas jazdy z dużą prędkością po płaskiej jezdni).

12-biegowy układ napędowy ORBEA Oiz H20 29 2020 z jedną tarczą z przodu wykorzystuje wysokiej klasy półprofesjonalne komponenty Shimano XT i SLX. W połączeniu ze „skrzynią biegów” hydrauliczne hamulce tarczowe są gwarancją krótkiej drogi hamowania w każdych warunkach jazdy. Przewód hydrauliczny do tylnego hamulca roweru poprowadzony jest wewnątrz ramy (wraz z przewodem transmisyjnym), co zwiększa niezawodność układu.

Model w rozmiarze L został stworzony z myślą o rowerzystach o wzroście od 178 do 190 cm, dla wyższych rowerzystów lepiej przyjrzeć się ramie XL. Na szczególny szacunek zasługuje jakość zgrzewanych szwów elementów „korpusu” roweru – są one tak precyzyjnie obrobione, że w ogóle nie rzucają się w oczy. Jest rower z takimi danymi jak zwykły używany samochód zagraniczny. I to jest główna przeszkoda od chwilowej wyprawy na rower do sklepu.

2020 ORBEA Occam H20 Eagle to rower, który poradzi sobie z prawie wszystkim. Sprawdza się zarówno w miejskim rytmie jazdy na rowerze, jak i do jazdy po „skrzyżowaniach”, a także do wymuszania podjazdów po kamieniu czy kostce brukowej.

Model jest montowany na lekkiej aluminiowej ramie przy użyciu potrójnie cieniowanych rur i hydroformowania. Wewnątrz wnęki na rurę ukośną znajdują się linki sterujące 12-biegowej skrzyni biegów i hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano. Osprzęt roweru reprezentują elementy mocnej średniej klasy SRAM NX - to bezpretensjonalny body kit, który w codziennym użytkowaniu sprawdza się jako solidna „piątka”.

Z przodu rower wyposażony jest w widelec powietrzny/olejowy Fox 34 Float Performance o 140 mm skoku tłumienia. Tylny amortyzator ma podobny skok. Wymagana sztywność amortyzatorów pomoże w ustawieniu trójpozycyjnego amortyzatora (zarówno na przednim, jak i tylnym zawieszeniu) z ustawieniami prędkości kompresji i odbicia.

Dobrą jazdę rowerem po asfaltowej jezdni zapewniają duże 29-calowe koła montowane z podwójnych aluminiowych obręczy Mach1 Maxx 25c. Model łączy w sobie odnoszącą sukcesy markę, pewne osiągi podczas jazdy i wysoki poziom komponentów. Tylko wygórowana cena roweru jest frustrująca – szczerze mówiąc, niewielu może sobie na to pozwolić.