Літня шина Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 103Y
 |
 |
Закрити
Виберіть розмір шин
Рекомендуємо товари в наявностіШини Goodyear →
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 103Y 255/45 R18 99 Y 255/45 R18 103 Y | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Як вибрати літні шиниКлючові критерії, якими необхідно керуватися при виборі літніх шин, що підходять для автомобіля
Дочірні бренди провідних шинних компанійПокришки від суббрендів мають такі ж якості, як і продукція материнських компаній.
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Goodyear 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Goodyear.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Goodyear 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Goodyear.
Відеоогляди
Jakie opony GOODYEAR wybrać? EfficientGrip Performance 2 Eagle F1 Asymmetric 6 ? | Moto LAB
26 липня 20239 831 перегляд
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 + samochód o dużej mocy. Czy to dobre połączenie?
21 квітня 20226 163 перегляда
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - królowa mokrej nawierzchni | Test na torze F1 samochodem marzeń
29 вересня 20222 623 перегляда
*MEGA TEST* Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - która okaże się być lepsza?
28 квітня 202230 046 переглядів
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Prezentacja oraz pomiar głębokości bieżnika
21 березня 201817 160 переглядів
Goodyear lanseaza Eagle F1 Asymmetric 3
14 квітня 2016151 перегляд
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Launch presentation
3 липня 2017291 перегляд
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 with Excellent Wet Braking Technology
16 лютого 20222 405 переглядів
Как создается шедевр? Процесс разработки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
25 квітня 20162 014 переглядів
Goodyear: Eagle F1 Asymmetric 3 - Tire Painting
29 квітня 2016660 переглядів
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV with Grip Booster Technology
12 червня 2019459 переглядів
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: Power Cushion
26 лютого 20192 308 переглядів
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV with Optimised construction
12 червня 20191 589 переглядів
Goodyear: Eagle F1 Asymmetric 3 - Comparison Film Handling
11 квітня 2016847 переглядів
Goodyear Eagle F1 Asymmetric - Features & Benefits
24 жовтня 2016233 перегляда
Як обрати зимову гуму
Як вибрати літні шини
Як вибрати шину
9 советов по подготовке авто к зиме
З прес-релізу:
Літні шини Eagle F1 Asymmetric розроблені на зміну популярним шин Eagle F1 GSD3. Eagle F1 Asymmetric мають укріпленими бортовими стінками і забезпечують більшу, ніж раніше, силу зчеплення. При розробці була використана технологія Active Cornergrip Technology. Ключове технологічне вдосконалення, яке використовувалося при створенні Asymmetric - включення армуючого компонента в одну із сторін шини. Дана технологія дасть змогу шині створювати більше надійний дорожній контакт по всій ширині протектора і, отже, забезпечувати краще зчеплення на поворотах. Завдяки зміні сліду шини вага автомобіля розподіляється краще: він зміщується на зовнішню сторону шини і зчеплення на зовнішній стороні протектора збільшується, в той час як зчеплення на внутрішній стороні зменшується. Goodyear називав цю технологію Active Cornergrip Technolog і повідомляє, що її використання призводить до зменшеного відхилення під час проходження повороту.
Літні шини Eagle F1 Asymmetric розроблені на зміну популярним шин Eagle F1 GSD3. Eagle F1 Asymmetric мають укріпленими бортовими стінками і забезпечують більшу, ніж раніше, силу зчеплення. При розробці була використана технологія Active Cornergrip Technology. Ключове технологічне вдосконалення, яке використовувалося при створенні Asymmetric - включення армуючого компонента в одну із сторін шини. Дана технологія дасть змогу шині створювати більше надійний дорожній контакт по всій ширині протектора і, отже, забезпечувати краще зчеплення на поворотах. Завдяки зміні сліду шини вага автомобіля розподіляється краще: він зміщується на зовнішню сторону шини і зчеплення на зовнішній стороні протектора збільшується, в той час як зчеплення на внутрішній стороні зменшується. Goodyear називав цю технологію Active Cornergrip Technolog і повідомляє, що її використання призводить до зменшеного відхилення під час проходження повороту.
