Opona letnia Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 103Y
![]() |
Wybierz rozmiar opony
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 255/45 R18 103Y | |||||||||||||||||||||||
|
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Goodyear 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Goodyear.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Goodyear 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Goodyear.

Jak wybrać opony letnieKluczowe kryteria, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiednich do swojego samochodu opon letnich

Submarki wiodących firm oponiarskichOpony submarek mają takie same właściwości jak produkty firm macierzystych
Wideo recenzje
Z informacji prasowej:
Opony letnie Eagle F1 Asymmetric mają zastąpić popularne opony Eagle F1 GSD3. Eagle F1 Asymmetric ma wzmocnione ściany boczne i zapewnia lepszą przyczepność niż wcześniej. Podczas rozwoju zastosowano technologię Active Cornergrip. Kluczowym postępem technologicznym zastosowanym przy tworzeniu opony Asymmetric jest włączenie elementu wzmacniającego po jednej stronie opony. Technologia ta pozwoli oponie uzyskać bardziej niezawodny kontakt z drogą na całej szerokości bieżnika, a tym samym zapewni lepszą przyczepność na zakrętach. Zmieniając rozstaw opon, ciężar samochodu jest lepiej rozłożony: przesuwa się on na zewnątrz opony, a przyczepność na zewnątrz bieżnika wzrasta, podczas gdy przyczepność od wewnątrz maleje. Goodyear nazwał to Active Cornergrip Technolog i donosi, że jego użycie skutkuje zmniejszeniem ugięcia podczas pokonywania zakrętów.
Opony letnie Eagle F1 Asymmetric mają zastąpić popularne opony Eagle F1 GSD3. Eagle F1 Asymmetric ma wzmocnione ściany boczne i zapewnia lepszą przyczepność niż wcześniej. Podczas rozwoju zastosowano technologię Active Cornergrip. Kluczowym postępem technologicznym zastosowanym przy tworzeniu opony Asymmetric jest włączenie elementu wzmacniającego po jednej stronie opony. Technologia ta pozwoli oponie uzyskać bardziej niezawodny kontakt z drogą na całej szerokości bieżnika, a tym samym zapewni lepszą przyczepność na zakrętach. Zmieniając rozstaw opon, ciężar samochodu jest lepiej rozłożony: przesuwa się on na zewnątrz opony, a przyczepność na zewnątrz bieżnika wzrasta, podczas gdy przyczepność od wewnątrz maleje. Goodyear nazwał to Active Cornergrip Technolog i donosi, że jego użycie skutkuje zmniejszeniem ugięcia podczas pokonywania zakrętów.