Найкращі літні шини R17 середньої ціни для SUV

Літня гума Sava Intensa SUV 2 заточена під автомобілі класу SUV із високим центром ваги. Її виробництво налагоджено на потужностях словенської компанії Sava, яка перебуває у віданні Goodyear.

Покришка отримала асиметричний рисунок протектора із вираженими зонами відповідальності. Наприклад, внутрішня частина бігової доріжки відповідає за показники на мокрій дорозі, зовнішня — за їздові якості по сухому та впевнене входження у повороти. У центральному ядрі протектора знаходяться три поздовжні ребра жорсткості, що відокремлюються від інших сегментів глибокими аквадренажними каналами.

Модель виготовляється з компаунду SavaSilica із підвищеним вмістом кремнезему. Тим найбільш гарантується надійність зчіпних властивостей і досягається низький опір коченню. З практичної точки зору це дозволяє скоротити рівень витрати палива транспортним засобом та, як наслідок, мінімізувати шкідливі вихлопи в атмосферу.

Двошарова конструкція шини забезпечує можливість витримувати тривалі інтенсивні навантаження. До того ж за комфортабельністю ходу і шумністю Sava Intensa SUV 2 225/65 R17 102H нічим не поступається традиційним легковим візаві. З таким переліком переваг модель безперечно заслуговує на найпильнішу увагу.

Для задоволення вимогливих запитів власників повнопривідних кросоверів та відносно невеликих автомобілів класу SUV в асортименті Yokohama є чудова літня гума Geolandar G98.

Модель призначена для експлуатації на твердих асфальтованих покриттях. Малюнок протектора має ненаправлений симетричний — установка шин не залежить від вектора обертання коліс. Як наслідок, для підтримки рівномірного зношування протектора покришки можна переставляти як завгодно. Такій дизайн має усереднені характеристики руху. У його сильні сторони визначають хорошу зносостійкість, малошумність і чуйні реакції на кермові команди, слабкі — посередню маневреність на високих швидкостях.

У медіальній зоні бігової доріжки шини розміщується тріо нерозривних ребер жорсткості блокової структури. Їх робота націлена на забезпечення відмінної курсової стійкості та зниженого опору коченню, за рахунок чого досягається економія витрати пального. Також модель оптимально збалансована у плані водовідведення - широкі дренажні канали в поздовжньому розташуванні швидко видаляють із контактної плями надлишки водних мас.

Yokohama Geolandar G98 є одним із варіантів гуми первинної комплектації для популярних кросоверів Mazda CX-5. Втім, модель згодиться і для інших автомобілів SUV. При виготовленні шини також використовуються еко-дружні технології BluEarth з турботою про зменшення кількості шкідливих викидів відпрацьованих вихлопних газів в атмосферу.

Амбіційним кросоверам і позашляховикам належить відповідна гума. Наприклад, шини Kleber Dynaxer SUV, які впевнено почуваються на асфальті, вибоїстих дорогах і легкому бездоріжжі.

Протектор моделі має п'ятиреберну будову та асиметричний дизайн. У центральному сегменті бігової доріжки розміщуються три поздовжні ребра жорсткості нерозривної структури з косими насічками. Прорізи в блоках протектора служать посилення тягово-зчіпних показників. Також ламелі частково задіяні в гідроевакуації - вода по них відводиться в широкі дренажні окружні канали і викидається з контактної плями.

Рисунок протектора у Kleber Dynaxer SUV оптимізували таким чином, щоб досягти зниження рівня шуму при коченні. Гума видалася тихою і комфортною. А завдяки низькому опору кочення модель допомагає скоротити витрати пального у транспортного засобу. Тим найбільш мінімізуються викиди шкідливих речовин у навколишню атмосферу.

Гумова формула шини містить каучук, силіку, функціональні присадки та еластомери. Їхня комплексна робота спрямована на максимально тривале збереження експлуатаційних властивостей покришки в міру зносу протектора. Також модель отримала посилений високоміцний каркас. А вишнею на торті у конструкції шини є оригінальний дизайн боковин – покришка виглядає несхожою на однолітків і мимоволі притягує цікаві погляди.

Літня гума Goodyear EfficientGrip SUV зарекомендувала себе у власників автомобілів із високим центром важкості суто в позитивному ключі. Однак випустили цю модель ще 2011 року. Через 10 років на зміну їй прийшла друга редакція шини.

Протекторний малюнок шина запозичала у легковій візаві Goodyear EfficientGrip Performance 2. З тією різницею, що в моделі для кросоверів і позашляховиків реалізована технологія Dry Stability Plus, націлена на високу безпеку водіння сухим асфальтом. Кістяк технології формують широкі ребра в центральній секції протектора, що працюють спільно з гумовим компаундом, який витримує високі температури розжареного дорожнього полотна.

У мокрих умовах дистанцію гальмування шини покликана зменшити ще одну технологічну розробку Goodyear, названу Wet Braking Technology. М'яка гума блоків протектора дозволяє їм згинатися для збільшення контактної плями та прискорення відтоку води. Модель дарує повний контроль за дорожньою ситуацією на мокрих покриттях. Також покришка має покращену тягу на гравійних дорогах.

Еластичність протектора шини разом з гнучкістю функціональних блоків - прямий шлях до зменшення зносу та зниження ймовірності розтріскування гуми. Щодо експлуатаційного ресурсу модель має ходовість на добру чверть більше, ніж було у попередниці. На додаток гума має низький опір коченню, що дозволяє економити паливо і зменшує шкідливі вихлопи в атмосферу.

Шини класу Highway Terrain, до розряду яких належить літня модель Continental CrossContact H/T, пристосовані під комфортне пересування асфальтованими дорогами з рідкісними вилазками на легкий бездоріжжя.

Гума від Continental розрахована на експлуатацію по асфальту та ґрунтовкам у співвідношенні 80/20. Тобто. переважну більшість її передбачається використовувати на твердих дорожніх покриттях. Боковини моделі посилені арамідними волокнами для стійкості до механічних пошкоджень та поїздок розбитими вулицями, які давно не бачили ремонту.

Протектор шини виконаний у симетричному дизайні та містить велику кількість ламелів. Гострі грані прорізів забезпечують стабільність зчіпних властивостей на гравійних покриттях та при пересуванні по мокрому асфальту. Гума здатна похвалитися впевненими тягово-гальмівними характеристиками, чуйною та чуйною керованістю.

Оптимізована розміщення функціональних блоків протектора покликана знизити рівень дорожнього шуму. Також у моделі все гаразд із відведенням з контактної плями надлишку водних мас. Нарешті, ресурс шини наростили приблизно на 20% порівняно з попередницею в особі Continental ContiCrossContact LX2. Не втішає лише висока вартість гуми, проте за продукт преміального класу доводиться платити відповідно.