Ocena OponKwiecień, 2025 |
1 | 1.4% |
2 | 0.9% |
3 | 0.8% |
4 | 0.8% |
5 | 0.8% |
6 | 0.8% |
7 | 0.8% |
8 | 0.7% |
9 | 0.5% |
10 | 0.5% |
Ranking Opon oparty jest na kompleksową statystykę popularności modelu wśród ukraińskiej publiczności internetu. Poniżej znajdują się wykresy dla najważniejszych specyfikacji modeli, które zainteresowały użytkowników.
Wszelkie kopiowanie lub inne wykorzystywanie rankingu jest możliwe tylko, powołując się na źródło
Wszelkie kopiowanie lub inne wykorzystywanie rankingu jest możliwe tylko, powołując się na źródło
Marki
| Michelin | |
| Hankook | |
| Goodyear | |
| Continental | |
| Nexen | |
| Bridgestone | |
| Nokian | |
| Toyo | |
| Triangle | |
| Matador | |
| Pirelli | |
| Pozostałe |
Michelin
Hankook
Goodyear
Continental
Nexen
Bridgestone
Nokian
Pozostałe
Średnica
| 13 cali | |
| 14 cali | |
| 15 cali | |
| 16 cali | |
| 17 cali | |
| 18 cali | |
| 19 | |
| 20 | |
| Pozostałe |
3%
7%
14 cali
14 cali
15%
15 cali
15 cali
25%
16 cali
16 cali
23%
17 cali
17 cali
14%
18 cali
18 cali
7%
19
19
4%
20
20
2%
Wysokość profilu
| 40 | |
| 45 | |
| 50 | |
| 55 | |
| 60 | |
| 65 | |
| 70 | |
| Pozostałe |
45
50
55
60
65
70
Pozostałe
Indeks nośności
| ≤ 85 (515 kg) | |
| 86 – 90 (530 – 600kg) | |
| 91 – 95 (615 – 690 kg) | |
| 96 – 100 (710 – 800kg) | |
| 101 – 110 (825 – 1060 kg) | |
| 111 – 120 (1090 – 1400 kg) |
3%
9%
30%
25%
27%
5%
Rodzaj bieżnika
| kierunkowy symetryczny | |
| niekierunkowy symetryczny | |
| niekierunkowy asymetryczny |
kierunkowy symetryczny
niekierunkowy symetryczny
niekierunkowy asymetryczny
Opór toczenia
| A | |
| B | |
| C | |
| D | |
| E | |
| Pozostałe |
5%
A
A
12%
B
B
32%
C
C
14%
D
D
3%
34%
Pozostałe
Pozostałe
Przyczepność na mokrej nawierzchni
| A | |
| B | |
| C | |
| D | |
| Pozostałe |
22%
A
A
22%
B
B
18%
C
C
3%
35%
Pozostałe
Pozostałe
Poziom hałasu
| niski poziom hałasu (≤ 70 dB) | |
| średni poziom hałasu (71 – 73 dB) | |
| Pozostałe |
niski poziom hałasu (≤ 70 dB)
średni poziom hałasu (71 – 73 dB)
Pozostałe
