Wybierając opony do „taczki” z napędem na wszystkie koła z wysoko położonym środkiem ciężkości, nie wystarczy wziąć pod uwagę średnicę, rozmiar siedziska i indeksy prędkości opon. Więcej informacji na temat „Oznakowania opon od A do Z” można znaleźć w odpowiednim materiale. Należy oprzeć się na kwestii doboru odpowiednich opon terenowych z przewidywanych warunków eksploatacji „żelaznego konia”. Adaptacja gumy do różnych rodzajów nawierzchni drogowych jest umieszczona na pierwszej stronie w takich oponach.

Oznakowanie opon terenowych uwzględnia przydatność opon do określonych rodzajów nawierzchni.

Teren autostrady

Opony klasy Highway Terrain (lub Half Terrain) to zasadniczo wzmocnione opony drogowe zaprojektowane specjalnie dla pojazdów terenowych. Ich wzór bieżnika jest w dużej mierze zapożyczony od odpowiedników pasażerskich. Jedyną różnicą jest to, że opony HT mają wyższy profil, wzmocnione sztywne ściany boczne i wzmocnioną konstrukcję kordu (aby wytrzymać duży ciężar maszyny i duże obciążenia).

Opona Highway Terrain ma klasyczny, płytki wzór bieżnika i jest przystosowana do komfortowych podróży mocnym autem z napędem na wszystkie koła po asfaltowych drogach.

Opony Highway Terrain przystosowane są do komfortowych wycieczek po drogach asfaltowych z okazjonalnymi wypadami na podkłady. Jest przeznaczony do cichej jazdy. Fani szybkiej jazdy jeepami powinni zwrócić uwagę na opony terenowe z dodatkowym atrybutem HP (High Performance), które z góry nadają się do dynamicznych, szybkich podróży. Również lepszą opcją jest umieszczenie samochodu w specjalistycznych oponach „szybkobieżnych” Sport Terrain. Pamiętaj, że konieczne jest przestrzeganie określonych zasad ruchu drogowego.

Opony terenowe są przeciwwskazane do HT - ze względu na niski bieżnik i niewystarczająco wypukłe klocki, odpowiednie opony natychmiast utkną w najbliższym błocie. Opony drogowe do SUV-ów mają być używane w mieście i na autostradach. W innych siedliskach bieżnik z gumy Highway Terrain szybko staje się bezużyteczny.


Teren sportowy

Aby konkurować na równych warunkach z potężnymi sedanami pasażerskimi na chodniku, wypuszczono rzadki podtyp opon terenowych Sport Terrain. Delegowane przez niego modele są ostrzone wyłącznie do twardych i równych nawierzchni drogowych. Opony ST w pełni ujawniają potencjał potężnych układów napędowych pod maską jeepów, crossoverów i miejskich SUV-ów.

„Rare Birds” ze Sport Terrain Guards ujawniają „wyścigowy” potencjał potężnych pojazdów terenowych.

Opona klasy ST na kołach terenowych nie ustępuje najlepszym oponom pasażerskim HP, a nawet UHP pod względem przyczepności i skuteczności hamowania na jezdni asfaltowej. Przy każdej pogodzie poza samochodem kierowca pojazdu ma prawo liczyć na dobrą dynamikę przyspieszania, responsywne reakcje opon na komendy kierownicy, doskonałą stabilność kierunkową pojazdu przy jazdy w linii prostej oraz skuteczne hamowanie.

Terenowy

Opony Omnivorous All Terrain mają przeciętne osiągi jezdne - dobrze sprawdzą się na gładkich, utwardzonych nawierzchniach oraz na drogach wiejskich. Opony klasy AT pewnie trzymają się różnych rodzajów jezdni, mogą być używane bez ograniczeń na autostradzie i na ziemi, nie hałasują na asfalcie.

Opony All Terrain to „złoty środek” pod względem właściwości jezdnych – dobrze zachowują się zarówno na asfalcie, jak i na nieutwardzonych nawierzchniach.

Kluczowymi cechami charakteru gumy All Terrain są duże bloki bieżnika z rzadkim wzorem siedzeń, głębokie kanały odprowadzające wodę z możliwością usuwania przyzwoitych ilości brudu, szerokie i mocne ściany boczne. Opony te są idealne na tereny wiejskie ze zmiennymi rodzajami nawierzchni.

Z reguły producenci opon AT zalecają stosowanie ich w określonych proporcjach na asfalcie i w terenie (50/50, 60/40 itd.). Zdecydowana większość opon All-Terrain jest dostępna jako opony całoroczne. Opony z tym oznaczeniem mogą być używane w crossoverach i „muskularnych” SUV-ach dowolnej klasy. Kierowca będzie musiał pogodzić się tylko z niewielkim wzrostem poziomu hałasu na chodniku i pogorszeniem prowadzenia przy dużych prędkościach. W przeciwieństwie do powyższego, pewne właściwości jezdne opon AT są nanoszone na kamyki, wiejskie drogi gruntowe i tlenek glinu.


Bagnisty teren

Oznaczenie Mud Terrain jest stosowane na oponach terenowych, które z łatwością pokonują nawet kompletne warunki terenowe. Opony w tej klasie są przeznaczone do pokonywania dróg gruntowych i gruntowych. Nie znajdziesz sobie równych w umiejętnościach biegowych. Tylko masywne koła ciągnika mogą konkurować z oponami MT.

Agresywny wzór bieżnika opon Mud Terrain składa się z wysokich, masywnych bloków w dużej odległości od siebie, co zwiększa kontakt gumy ze złą drogą. Ściany boczne opon MT wyposażone są w mocne klocki, a nagromadzony brud jest usuwany przez duże rowki i kanały. Samochód w „butach” Błoto Teren posłusznie zachowuje się na mokrym podłożu, chętnie wspina się po stromych zboczach, łatwo oczyszcza się z wody, brudu, kamyków i drobnego gruzu.

Opony Mud Terrain są rozpoznawalne na tle swoich „kolegów z klasy” dzięki agresywnemu wzorowi bieżnika z dużymi blokami, który decyduje o ich pewności w terenie na pełnym terenie.

Słabą stroną opon błotnych do SUV-ów nie jest najlepsze zachowanie na utwardzonych drogach. Duże klocki gumowego bieżnika mają słaby kontakt z jednorodną nawierzchnią, pogarszają hamowanie i pokonywanie zakrętów. Dodatkowo na klasycznych drogach występuje podwyższony poziom hałasu i wibracji opon MT. Maksymalna bezpieczna prędkość dla opon Mud Terrain to 150-160 km/h.

Opony tej klasy polecane są do stosowania w pojazdach z napędem na wszystkie koła, które są z wyprzedzeniem przygotowane do trudnych warunków terenowych. Docenią je miłośnicy przejażdżek po gliniastych, piaszczystych i bagnistych glebach, zwolennicy podboju górzystego terenu, zapaleni myśliwi i rybacy.


_____

W kwestii doboru odpowiednich opon terenowych można kierować się jedną prostą zasadą: im bardziej agresywny bieżnik opony, tym lepiej jest przystosowana do jazdy w terenie. Jednocześnie opony błotne nie zachowują się dobrze na asfalcie i są bardzo głośne. Opony All Terrain oferują rozsądny kompromis między komfortem jazdy a osiągami w terenie. Szczególnie na torach asfaltowych pasują modele bp kategorii Highway Terrain i Sport Terrain. Cóż, ostrą nieprzejezdność podbijają opony Mud Terrain.