Kompletny zestaw: pięć wózków 3 w 1

Wózek 3w1 polskiej firmy VerDi przeznaczony jest dla dzieci od urodzenia do 3 roku życia. Posiadający demokratyczną metkę cenową model urzeka przyjaznymi dla środowiska materiałami i bogatym wyposażeniem.

VerDi Pepe Eco Plus jest standardowo wyposażony w gondolę, siedzisko i fotelik samochodowy (0-10 kg). Każdy z modułów można zamontować na podwoziu w dowolnym kierunku, tj. zarówno w kierunku podróży, jak i twarzą do jednego z rodziców. Przytulne warunki dla maluszka w wózku tworzone są już od najmłodszych lat. Potwierdza to przestronna kołyska o wymiarach wewnętrznych 80x35 cm, wyposażona w obszerny kaptur z daszkiem oraz oparcie z regulacją kąta pochylenia.

Kiedy maluch nauczy się samodzielnie siedzieć (a dzieje się to w okresie 6-8 miesięcy), wodze rządzenia przechodzą na chodzący blok. Jego „sztuczką” jest wsparcie dla zmiany wysokości ochraniacza ochronnego, który rośnie wraz z dzieckiem. Poza tym „spacer” niewiele różni się od rozwiązań kolegów ze sklepu: jego atutami są regulowane oparcie, podnóżek z kilkoma pozycjami mocowania oraz pięciopunktowe pasy. Jedyne „ale” to mały kaptur, który nie zapewnia 100% ochrony przed słońcem czy wiatrem.

Dobre zdolności terenowe VerDi Pepe Eco Plus zapewniają pompowane koła. Przednia para obraca się o 360 °, co pomaga aktywnie manewrować podczas ruchu. Grubym punktem w opowieści o wszystkich urokach wózka są bogate dodatki: „po wyjęciu z pudełka” do modelu dołączany jest parasol, uchwyt na butelkę, miękki materacyk, torba na rzeczy, dwie ciepłe peleryny dla nóżki małego fidgeta oraz wkładka dla niemowląt w foteliku samochodowym. Przystępna cena i wiele zalet podnosi wózek do rangi jednej z ciekawszych opcji wózków uniwersalnych w segmencie budżetowym.

Włoska marka artykułów dziecięcych Chicco jest reprezentowana we wszystkich zakątkach globu, aw jej sklepach firmowych można znaleźć wysokiej jakości produkty najróżniejszego rodzaju dla dzieci od najmłodszych do starszych. W kategorii pierwszego transportu dla niemowląt poważną pozycję zajmuje wózek uniwersalny Trio Activ3, wyposażony w kołyskę, wózek spacerowy oraz fotelik samochodowy grupy 0+.

Rama modelu jest montowana na podwoziu z rur aluminiowych i osadzona na trzech kołach z efektywnym systemem amortyzacji. To właśnie wyróżnia ją na tle rówieśników. Trzeba tylko wziąć pod uwagę, że tylne koła tworzą nieco poszerzoną podstawę, dlatego wózek nie zawsze pasuje do prowadnic ramp. Ale dzięki zwrotności i zdolnościom przełajowym model jest na najwyższym poziomie - wchodzi w zakręty po zamierzonej trajektorii i jest obciążony kołami, z wyjątkiem luźnych piasków lub głębokiej pokrywy śnieżnej. Wygody w prowadzeniu wózka dodają dźwignie blokujące obrót przedniego koła oraz hamulec postojowy, umieszczone na rączce rodzica.

Po porodzie głównym siedziskiem dla małego dziecka jest kołyska z „oddychającym” perforowanym dnem. Dokładniej nie lądowanie, ale leżące, ponieważ ciało, przed osiągnięciem wieku sześciu miesięcy, naturalną pozycją dziecka jest pozioma pozycja ciała. Zamiast gondoli stelaż może być również wyposażony w fotelik samochodowy Auto-Fix Fast, wyposażony w anatomiczną wkładkę dla noworodków, osłonę przeciwsłoneczną oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Tak czy inaczej, główny zakład w wózku nadal jest dokonywany na chodzącym bloku. Tył „spaceru” można regulować w czterech pozycjach, budka opada do zderzaka, wygodnie jest opiekować się dzieckiem podczas przechodzenia przez jedno z dwóch okien widokowych. Jedyne czego brakuje w wyposażeniu to pokrowiec na nóżki maluszka na zimę. W przypadku silnego zabrudzenia wszystkie tekstylne elementy tapicerki wózka można wyjąć do prania w pralce. Wzmocnił pozycję pojemnego kosza na zakupy Chicco Trio Activ3 oraz łatwość składania wózka dosłownie jednym ruchem ręki.

Wózki Anex z polskim rodowodem są optymalnie wyważone pod względem stosunku ceny do jakości. Może to zabrzmieć banalnie, ale nie możesz spierać się z prawdą.

Uniwersalny model o nazwie Cross został zaprojektowany w powściągliwym stylu i jest prezentowany na półkach w różnych kolorach. Projektową „cechą” wózka jest obficie „doprawiona” wstawkami z ekoskóry tapicerka, która nadaje modelowi szczególnego uroku. W tym samym czasie wózek spacerowy został zainstalowany na 4 kołach tej samej wielkości z przednią parą obrotową.

Przede wszystkim maluch zapozna się z kołyską, czyli plastikowym pudełkiem wyścielonym od środka naturalną bawełną. W zestawie materac kokosowy o właściwościach ortopedycznych przydatny dla niemowląt. Skórzana peleryna ma chronić maluszka przed wietrzną pogodą, a podczas spacerów można opiekować się nim przez specjalne okienko w budce. Jest bardzo duży zarówno w kołysce, jak iw bloku spacerowym.

Wózek wyposażony jest między innymi w fotelik samochodowy z możliwością montażu na bazie Isofix. Charakterystyczną cechą jego postaci są duże „uszy” zagłówka, strzeżone przez ochronę dziecka przy zderzeniach bocznych. Dodatkowo do wózka dostarczany jest plecak na rzeczy (zamiast zwykłej torby). Model w nietypowy sposób posiada koszyk na zakupy o skromnej pojemności. Należy również wziąć pod uwagę, że pierwsze egzemplarze anex Cross, wydane w 2016 roku, miały słabą ramę, ale w kolejnych wersjach wózka problem ten został zredukowany do zera.

Pełne temperamentu włoskie CAM Techno Soul nadaje ton wyglądowi zewnętrznemu całego oddziału uniwersalnych wózków. Specjalna faktura aluminiowej ramy oraz zwycięskie połączenie elementów obiciowych z ekoskóry i tkaniny tworzą prawdziwy efekt „wow” przy poznawaniu modelu.

Od strony praktycznej wózek jest również w idealnym stanie: jeździ się miękko, kołyska pojemna, fotelik jest poważnie chroniony, a blok spacerowy jest jednym z najbardziej zaawansowanych pod względem komfortu dla dziecka. To w skrócie. A teraz przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo kluczowym cechom modelu.

Waga zestawu spacerowego ledwo przekracza 10 kg. Rozstaw osi CAM Techno Soul jest reprezentowany przez przednią parę obrotową z możliwością mocowania oraz tylną parę z systemem amortyzacji. Niewielki rozmiar przednich kół ma pozytywny wpływ na zwrotność i prowadzenie, ale pogarsza to drożność wózka na złych drogach.

Od urodzenia do około szóstego miesiąca życia wygodne miejsce w obszernej kołysce zarezerwowane jest dla dziecka. Nie będzie w nim tłoczno nawet w zimowych ubraniach. Kołyska wyposażona jest w szybkozłączkę i składany uchwyt do przenoszenia. Wewnątrz jest tapicerowany miękką wyściółką z naturalnej bawełny, a do kołyski przymocowany jest materac. Fotelik samochodowy 0+ montowany jest na tych samych mocowaniach w podwoziu, które jest uzbrojone w wygodny anatomiczny fotelik, wielopozycyjną budkę, pasy bezpieczeństwa oraz separator na nóżki dziecka. Oba klocki należy montować wyłącznie przodem do mamy, natomiast moduł spacerowy jest spokojnie umieszczony na stelażu zarówno w kierunku wózka, jak i przy nim.

„Spacer” w CAM Techno Soul wyposażony jest w duża budka otwierany do zderzaka, oparcie regulowane w czterech pozycjach (opada pod kątem do 160°), a w przypadku chłodnej pogody nóżki dziecka pokryte są peleryną z miękkimi skręcanymi wstawkami z wełny.nie ma standardowej konfiguracji modelu. W ramach rekompensaty moralnej do wózka oferowany jest głęboki kosz na zakupy i naprawdę duża torba na rzeczy z matą do przewijania. „Rydwan” składa się w dwóch krokach, zajmuje minimum miejsca (78x60x30 cm) i bez problemu mieści się w bagażniku przeciętnego samochodu. I więcej z modelu wyważonego na wszystkich frontach nie jest potrzebne.

Niemieccy programiści firmy Concord zwracają szczególną uwagę nie tylko na wygląd swoich produktów, ale również stawiają na wysoki poziom ich funkcjonalności. Godną uwagi postacią tego typu jest wózek Neo Travel Set z wyższych warstw kategorii 3w1.

Znajomość maluszka ze światem zewnętrznym (a rodziców z wózkiem) zaczyna się od przemyślanej w najmniejszym szczególe kołyski. Dziecko w nim całkowicie leży, a sztywna podstawa modułu amortyzuje drgania z kółek i chroni noworodka. Z przodu gondoli znajdują się żaluzje wentylacyjne oraz uchwyt do regulacji wysokości zagłówka. Kolejnym ważnym punktem jest kompatybilność kołyski ze zwykłymi samochodowymi pasami bezpieczeństwa, dzięki czemu dziecko może być transportowane we właściwej pozycji i nie obudzi się w celu przeniesienia do wózka po przybyciu na miejsce.

W przypadku podróży samochodem rodzice mają również prawo skorzystać z usług fotelika samochodowego z mocowaniem Isofix. Waży zaledwie 2,9 kg iw mgnieniu oka jest montowany na stelażu wózka, a także zdejmowany z niego. Podobnie jest ze wspomnianą kołyską - przycisk do tego etui znajduje się na rączce do przenoszenia każdego z modułów.

„Spacer” Concord Neo Travel Set jest odwracalny (instalowany zarówno przodem jak i przeciwnie do kierunku jazdy) i posiada 3 pozycje odchylenia oparcia: siedzącą, półleżącą i leżącą. Do mocowania dziecka wykorzystuje 5-punktowe pasy, a zderzak pełni funkcję dodatkowego zabezpieczenia. Nawiasem mówiąc, kołyska jest również wyposażona w pasy bezpieczeństwa - są w niej 3-punktowe.

Wózek wyposażony jest w duże tylne i skrętne przednie koła, obute w wytrzymałą „gumę”. Zawieszenie modelu jest niezależne, dzięki czemu zapewniona jest cicha i miękka jazda(najbardziej na naszych drogach). W zestawie Concord Neo Travel Set brakuje tylko pełnowartościowego kaptura i cieplejszej peleryny na nóżki dziecka do wózka. Co do pozostałych parametrów model nie ma specjalnych roszczeń, co oznacza, że idealnie wpasuje się w rolę pierwszego transportu maluszka.