Wózki: specyfikacje, typy, rodzaje

Ogólna konstrukcja wózka.

Oprócz tradycyjnych odmian - klasycznych modeli (z gondolą) i spacerowych (z siedziskiem) - obecnie można znaleźć również wózki uniwersalne, które są 2 w 1 i 3 w 1, wózki wielofunkcyjne oraz wózki sportowe. Oto bardziej szczegóło...wy opis każdej odmiany:

- Spacerowy. Wózki przeznaczone do pozycji siedzącej dziecka. Miejsce dla dziecka w takich wózkach nazywane jest „siedziskiem spacerowym”; w rzeczywistości jest to specjalnie zaprojektowane siedzenie. W niektórych modelach to siedzenie może się odchylać prawie poziomo, co daje małemu pasażerowi możliwość zdrzemnąć się. Niemniej jednak wszystkie wózki przeznaczone są dla dużo lub trochę starszych dzieci, które potrafią samodzielnie siedzieć - czyli dla dzieci w wieku minimum 6 - 8 miesięcy.
Warto również zaznaczyć, że w tej kategorii spotyka się wózki z możliwością montażu gondoli. W rzeczywistości takie modele są uniwersalne (patrz poniżej); ale jeśli gondola nie jest początkowo dołączona do zestawu, zwykle klasyfikuje się wózek jako spacerowy.

- Spacerowy (sportowy). Odmiana modeli spacerowych (patrz wyżej) przeznaczona dla rodziców ceniących aktywny tryb życia: wózek sportowy może służyć nie tylko do spokojnego chodzenia, ale także podczas biegania. Takie wózki są zwykle wyposażone w trzy koła o dość dużej średnicy, a także mają szerokie podwozie (patrz niżej); wszystko to zapewnia dodatkową stabilność i możliwość jazdy po nierównym terenie, nawet na wyboistych drogach. Ponadto konstrukcja może zapewniać określone funkcje zapewniające dodatkową wygodę i bezpieczeństwo - na przykład pasek mocujący rękę rodzica na rączce wózka, czy dodatkowy hamulec, który jest uruchamiany po zwolnieniu wózka z rąk.

- Uniwersalny. Wózki standardowo wyposażone są w co najmniej dwie (lub nawet trzy) wymienne części: gondolę, w której dziecko jest w pozycji leżącej, spacerówkę do siedzenia, a czasem także fotelik samochodowy grupy 0+. Rodzic wybiera, co dokładnie zamontować na podwoziu. Główną wygodą tej opcji jest to, że jeden wózek wystarczy na cały okres życia maluszka „w wózku”: gondola służy do 6 - 8 miesięcy, potem można stopniowo przestawiać się na spacerówkę. Co prawda, wózki uniwersalne są droższe i mniej wygodne w przechowywaniu niż wózki wielofunkcyjne (patrz niżej), które mają podobne możliwości. Z drugiej strony, osobno wykonana gondola i siedzisko spacerowe są wygodniejsze i bardziej niezawodne niż „gondola/spacerówka” stosowane w wózkach wielofunkcyjnych.
Należy pamiętać, że niektóre modele uniwersalne mogą być dostarczane w alternatywnych zestawach - np. „gondola + fotelik samochodowy”. Kupując taki wózek nie zaszkodzi więc doprecyzować zawartość dostawy i dołączone akcesoria.

- Wózek wielofunkcyjny. Wózki, w których siedzisko - tzw. „gondola/spacerówka 2 w 1” - można przekształcić z gondoli w spacerówkę i z powrotem. Daje to takie same możliwości, jak w modelach uniwersalnych (patrz wyżej): ten sam wózek może być używany zarówno w pierwszych miesiącach życia dziecka, kiedy potrzebna jest mu gondola, jak i w przyszłości, kiedy będzie można wozić dziecko w pozycji siedzącej. Jednak w odróżnieniu od wózka uniwersalnego, w wózku wielofunkcyjnym do takiej zmiany nie trzeba przestawiać siedziska głównego; ma to kilka zalet jednocześnie. Po pierwsze, format siedziska głównego można zmienić w dowolnym momencie - w tym dosłownie w ruchu; do tego nie jest potrzebne ani zdejmowane siedzisko, ani gondola. Po drugie, gondola/spacerówka zajmuje mniej miejsca podczas przechowywania niż dwie oddzielne jednostki.

- Klasyczny. Wózki wyposażone tylko w gondole; niektóre pozwalają także na montaż siedziska spacerowego, jak w modelach uniwersalnych, ale jeśli takiego siedziska nie ma w zestawie, to wózek uważany jest za klasyczny. Przypomnijmy, że gondole są przeznaczone głównie dla dzieci poniżej 6 - 8 miesiąca życia, które nie potrafią jeszcze normalnie siedzieć w siedzisku spacerowym; innymi słowy, ten typ wózka jest odpowiedni głównie dla najmłodszych dzieci. Dlatego wózki klasyczne nie są w naszych czasach zbyt popularne.

O rodzaju wózka świadczy liczba miejsc w nim.

- Pojedynczy. Tradycyjną, najpopularniejszą opcją jest wózek dla jednego dziecka. Niektóre z tych modeli pozwalają na zamontowanie dodatkowego drugiego siedziska (patrz poniżej), co zamienia je w podwójne; jednak domyślnie nawet w takim wózku jest tylko jedno miejsce.

- Dla bliźniaków. Wózki wyposażone w dwie gondole i/lub dwa siedziska, w których mogą znajdować s...ię bliźniaki (lub po prostu dwoje dzieci w tym samym wieku i o tej samej budowie ciała). Gondole i/lub siedziska w takich wózkach mogą być ustawione obok siebie lub jedno za drugim; w tym drugim przypadku można je zamontować na różnych wysokościach.

- Dla trojaczków. Wózki wyposażone w trzy gondole i/lub trzy siedziska - dla trojaczków lub trojga dzieci w tym samym wieku. Trzech bliźniaków naraz rodzi się niezwykle rzadko, dlatego wózków tego typu jest niewiele. Miejsca dla dzieci w nich są zwykle umieszczone w ten sposób: dwa obok siebie i jedno osobno, przed lub za nimi.

Możliwość montażu na wózku pojedynczym (patrz „Rodzaj”) dodatkowego siedziska, jednocześnie z głównym.

Zasady stosowania tej opcji mogą się różnić w zależności od rodzaju (patrz „Konstrukcja”) i konkretnego modelu wózka. Tak więc w modelach spacerowych montaż drugiego siedziska jest zwykle używany do przekształcenia pojedynczego wózka w podwójny; jednocześnie dodatkowe siedzisko, podobnie jak główne, jest siedziskiem spacerowym z pozycją siedzącą dziec...ka. Należy jednak pamiętać, że drugie siedzisko znajduje się zwykle za głównym, w dolnej części konstrukcji, a dziecko siedzące w takim miejscu widzi tylko tył przedniego siedziska.

Z kolei wśród wózków uniwersalnych jest opcja bardziej specyficzna - możliwość montażu na jednym stelażu naraz zarówno gondoli, jak i siedziska spacerowego dostarczonego w zestawie. Pozwala to na utrzymanie obu akcesoriów pod ręką i korzystanie z nich w zależności od sytuacji: np. na początku długiego spaceru można umieścić malucha w siedzisku spacerowym, a gdy się zmęczy i będzie chciał spać, położyć go do gondoli. Siedzisko i gondola również są ustawione na różnych wysokościach, ale ich przestawienie zajmuje zwykle kilka sekund.

- Książka. W wózkach z takim mechanizmem poszczególne części stelaża są połączone wspólną osią obrotową; podczas składania wózka części te są dociskane do siebie jak strony zamykającej się książki - stąd nazwa. To najpopularniejszy sposób składania w naszych czasach: „książki” są nieco bardziej skomplikowane, droższe i cięższe niż „parasolki”, ale mają nad nimi szereg zalet. Po pierwsze, metoda ta może być stosowana we wszystkich rodzajach wózków (patrz „Konstruk...cja”). Po drugie, stelaże tego typu są równie wygodne tak dla siedzisk spacerowych, jak i dla gondoli. Po trzecie, takie wózki można bez problemu wyposażyć w rączki pełne lub uniwersalne (patrz „Rodzaj rączki”). Po czwarte, wysokość złożonej „książki” zmniejsza się prawie o połowę, podczas gdy wielkość ta nie zmienia się w przypadku konstrukcji parasolek.

- Parasolka. Jeśli spojrzeć z boku, to w pozycji rozłożonej stelaż wózka z mechanizmem typu parasolka wygląda z boku tak: podparcie przedniego koła, pochylone do tyłu i od góry zakończone rączką, oraz podparcie dla tylnego koła przymocowane do niej górnym końcem, stojące pionowo (lub prawie pionowo). Po złożeniu tylne podparcie obraca się w punkcie mocowania i mocno dociska do przodu; jednocześnie przednie podparcie ma jednolitą konstrukcję i nie składa się samo - to główna różnica między takimi mechanizmami a „książkami”. A nazwa „parasolka” pochodzi od tego, że w takich wózkach zwykle używa się rączek typu "rogi", a po złożeniu konstrukcja przypomina parasolkę.
Zaletami tego typu mechanizmu są niska waga, niski koszt oraz szybkie rozkładanie/składanie. Jednak konstrukcja parasolki słabo nadaje się do gondoli, dlatego jest stosowana głównie w wózkach spacerowych i niektórych modelach uniwersalnych. Ponadto rączki typu "rogi" są nieco mniej wygodne niż pełne (te ostatnie też występują w podobnych konstrukcjach, ale znacznie rzadziej).

Możliwość regulacji kąta między siedziskiem a oparciem wózka. Pozwala to na wybranie najwygodniejszej dla dziecka pozycji i dopasowanie siedziska do różnych sytuacji: na przykład pod koniec długiego spaceru oparcie można odchylić do tyłu, aby zmęczone dziecko mogło się zdrzemnąć.

Możliwość regulacji kąta nachylenia całego głównego siedziska i oparcia w stosunku do stelaża wózka. Pozwala to dodatkowo dostosować wózek do różnych sytuacji: na przykład, na początku wycieczki siedzisko można ustawić prawie pionowo, licząc na pozycję siedzącą, a później — przechylić do tyłu, aby maluch mógł się zdrzemnąć.