Для того, щоб автомобіль був у всеозброєнні готовий до морозів, доведеться трохи попрацювати. І пунктом програми № 1 під час підготовки машини до зими стає «перевзуття» машини в гуму за сезоном.

Пункт № 1 – Зимова гума.

Гарна зимова гума – запорука безпеки при пересуванні по засніженому та слизькому дорожньому полотну. Для поїздок містом, де дороги очищені до стану «голого» асфальту, краще звернути погляд на «липучки» — свіжі моделі фрикційної гуми мало чим поступаються за їздовими якостями навіть більш іменитим шипованим покришкам. Їх, зі свого боку, можна радити для покатушок по льоду та нерозчищеним від снігу заміським дорогам. «Лікнеп з вибору зимової гуми» представлений у рамках однойменної статті.

Машина потребує зимового «взуття» так само, як і її господар.

За наявності зимового «взуття» для авто виміряйте залишкову висоту протектора — вона має бути не менше 4 мм. В іншому разі губляться зчіпні властивості покришки з дорогою, що призводить до погіршення керованості та непередбачуваності поведінки автомобіля на слизькому дорожньому полотні. Разом з тим підтримуйте в шинах правильний тиск (його показник найчастіше прописаний у технічній документації до авто або представлений у вигляді наклейки на внутрішньому боці лючка бензобака) і відбалансуйте диски при «перевзутті».

Популярна шипована гума

Порада 2 – Перевірка рідин на відповідність температурним допускам.

Свою температурну межу має як антифриз, що циркулює в системі охолодження двигуна, так і моторна олива, яка має властивість густіти при низьких мінусових температурах. Охолоджувальну рідину краще замінити, якщо з якихось причин її доводилося розводити водою влітку. Також заміни потребує «літній» антифриз (у віці понад 5 років). Стара рідина через своє вироблення може провокувати пошкодження металевих частин системи охолодження. Як справи з в'язкістю моторних олив, наочно проілюстровано в статті «Підбір автоолив - короткий лікнеп по моторних оливах».

Напередодні настання холодів заздалегідь змініть рідини відповідно до температурних допусків.

Ще один важливий пункт програми — «омивайка». Воду, яку було залито в бачок склоомивача на теплий сезон, необхідно вибризкати до настання заморозків, після чого бак потрібно заповнити «незамерзайкою». Попитом у вітчизняних реаліях користуються концентрати (на -60 °С, -80 °С тощо), що змішуються у певних пропорціях з дистильованою водою. А якщо не хочеться особливо морочитися, сміливо беріть готові рідини.

Корисна порада. Після того, як бачок склоомивача наповниться зимовою жижею, попшикайте нею на лобове скло, фари та скло заднього огляду, щоб рідина розтеклася по всіх трубочках та патрубках. Розморожувати їх – справа невдячна.
Популярна охолоджуюча рідина

Порада 3 — Приділіть увагу «двірникам».

Поряд із зимовою «омивайкою» на варту забезпечення гарної видимості дорожньої обстановки поставлені «двірники». З часом гумові скребки щіток склоочисника зношуються, через що на лобовому склі залишаються неприємні плями. Коли «двірники» перестають справлятися з покладеною місією, це дуже заважає в умовах поганої видимості, особливо при пересуванні довгими зимовими вечорами і ночами. Тому напередодні настання холодів та випадання снігу погані щітки найкраще замінити на нові.

Корисна порада. Не залишайте на ніч «двірники» піднятими. Ця шкідлива зимова звичка провокує розтягування пружин у поводках, через що слабшає сила притиску щіток склоочисника.

Порада 4 — Перевірте стан гальмівних колодок.

Баланс гальмівних сил зимою вкрай важливий. Нерівномірне зношування колодок впливає на різницю гальмівних моментів коліс, що служить основною причиною заносів. Як відомо, з гальмами жарти погані, через що при візиті на автосервіс попросіть оцінити їхній стан в цілому. А раз на 3-5 років обов'язково змінюйте гальмівну рідину – через свою гігроскопічність вона насичується вологою з повітря і стає ініціатором корозії в трубопроводах.

Нерівномірно зношені гальмівні колодки часто стають причиною заносу.

Гальмівні колодки зношуються сильніше на авто з автоматичною коробкою передач, на додаток термін їх служби зменшують активні системи безпеки (ABS, EBD та інші).

Порада 5 — Перевірка акумулятора.

Джерело енергетичних сил автомобіля часто здається взимку несподівано. Акумулятор у віці «садить» мороз та підвищене навантаження при заведенні машини. Та й просто забуте на ніч світло в салоні може залишити вас з ранку, що називається, «без коліс». Моделі обслуговуваного типу підлягають «дозаправці» дистильованою водою і подальшому поповненню енергетичних запасів за допомогою зарядного пристрою. Так само можна спробувати відновити ємність необслуговуваного акумулятора.

«Паличкою-виручалочкою» при розрядженому акумуляторі послужать дроти для прикурювання авто.

Про всяк випадок у зимовий сезон ніколи не будуть зайвими дроти для прикурювання, іменовані в народі «крокодилами». Багато місця в багажнику вони не займуть, зате зможуть допомогти в безвихідній ситуації якщо не собі, так іншим автовласникам, яким не пощастило морозного ранку завести «залізного коня».

Популярні обслуговувані автомобільні акумулятори

Порада 6 – Обробка дверних ущільнювачів та замків.

Відірвані ущільнювачі через різницю температур взимку, на жаль, не рідкість. Гумки навколо дверних отворів, багажника та люка бажано завчасно змастити. Благо спреїв для цього продається безліч. Наприклад, гарний бюджетний варіант — силіконове мастило. Аналогічним чином треба вчинити із замками та петлями: перші слухняно відкриватимуться в холодну пору, а другі — не скрипітимуть.

Порада 7 – Заміна килимків на гумові.

Сльота, бруд і сніг, що розтаяв — вірні супутники зимової пори, які прагнуть оселитися в салоні авто. Вся ця «краса» налипає на підошви нашого взуття і таким чином потрапляє всередину машини. Щоб салон не виглядав «замарашкою», текстильні та ворсові килимки замініть на гумові. Вони легше піддаються чищенню від забруднень (помити такий автомобільний килимок можна зі шланга на мийці) і завдяки високим бортам не дають розтектися воді, що розтанула, по підлозі.

Порада 8 – Що покласти в багажник?

На додаток до обов'язкових «запасів», домкратів і вищезгаданих «крокодилів» взимку бажано мати в багажнику стратегічний запас наступних дрібничок:

Порада 9 – Частіше мийте авто взимку.

Візит на автомийку не слід відкладати до настання теплої пори, як прийнято помилково вважати серед багатьох автовласників. Агресивні реагенти, якими рясно посипають наші дороги комунальні служби, не найкраще впливають на лакофарбове покриття авто та можуть послужити поштовхом до розвитку корозії. Їх необхідно регулярно змивати. Перед прийомом водних процедур не забудьте про пункт № 6 – обробіть силіконом ущільнювачі дверей та замки.

Мити машину взимку не лише можна, а й потрібно.

Якщо вам пощастило жити в приватному домоволодінні з гаражем і прибудинковою територією, гарним варіантом для догляду за авто власноруч послужить мийка високого тиску. Підібрати таку пропонується у відповідному каталозі.

Популярні мийки високого тиску

І, нарешті, головна порада під номером 10 – Водіть акуратно.

Візьміть за правило поміняти взимку манеру їзди на більш спокійну. Різкі прискорення і гальмування, недотримання дистанції, шастання з ряду в ряд і закладання крутих віражів не вітаються і влітку, а вже в зимову пору — і взагалі становлять небезпеку. Краще виїхати за звичним маршрутом хвилин на 15-20 раніше, але дістатися пункту призначення на цілій машині та зі збереженими нервами.

Ні цвяха вам ні жезла на дорогах!