Зимова шина Continental IceContact 3 235/55 R19 105T

Автошина IceContact 3 стала першою ластівкою Continental з обгумованими шипами. Застосування таких дало змогу поліпшити зчіпні властивості на льоду і в рази зменшити знос дорожнього покриття.

Обгумовані «зуби»

Шипи ContiFlexStud встановлювалися на модифікації автошини в розмірностях від R17 до R21. Гумовий корпус таких «пазурів» зношується паралельно з протектором, завдяки чому висока ефективність металевого штифта всередині «кокона» залишається незмінною протягом усього експлуатаційного терміну служби шини. Приблизно з середини 2020 року Continental перевела всі розмірності автошини на стандартні алюмінієві шипи, через високої ймовірності випадання обрезиненних «зубів».

Малюнок «ялинкою»

Натомість асиметричному будови протектора у моделі Continental IceContact 2 «трієчка» отримала малюнок у вигляді «ялинки», який найкраще справляється з видаленням з контактної плями талого снігу і водних мас. Шашки протектора автогуми усипані трьома рядами хвилеподібних 3D-ламелів. Укупі з гострокутними краєчками блоків вони формують безліч зчіпних кромок шини зі слизьким дорожнім полотном.

Вищий сорт

IceContact 3 — одні з самих тихих шипованих покришок на ринку. Принаймні, у первісній версії з обгумованими шипами. Автомобіль в них демонструє впевнене зчеплення з обмерзлими дорогами, точні реакції на керманичі команди, скорочений шлях гальмування. І хоча перший млинець у Continental злегка видався глевким, лаяти шину абсолютно не за що — це «шиповка» високого рівня для потужних машин і будь-яких зимових доріг.