Wideorejestratory samochodowe są swego rodzaju „świadkami” tego, co dzieje się na drogach, pomagają zrozumieć szczegóły kontrowersyjnego wypadku, ustalić tożsamość złodzieja samochodu, a także pełnią funkcję ratownika na parkingu. Jeśli ktoś uderzy w samochód, kamera może nagrać sprawcę i tym samym pomóc w jego poszukiwaniu, gdyby sprawca uciekł z miejsca zdarzenia. Cóż, zaawansowane modele są również wyposażone w funkcje informatora GPS, wbudowanych asystentów jazdy, a nawet możliwość bezpośredniego przesyłania przechwyconych filmów do przechowywania plików w chmurze.

Przede wszystkim wybierając wideorejestrator, musisz zdecydować się na konstrukcję.

Kształt i mocowanie

Wideorejestratory różnią się także kształtem. Modele z kamerą, jednostką główną i ekranem w jednej kwadratowej lub prostokątnej obudowie uważane są za klasykę gatunku. Rejestratory bez wyświetlacza są bardziej kompaktową i dyskretną alternatywą dla tradycyjnych modeli. Podłącza się z nimi ze smartfona poprzez Wi-Fi.

Wideorejestratory-lusterka montuje się jako nakładkę na lusterko wsteczne lub zamiast niego. Takie modele umiejętnie naśladują wystrój wnętrza samochodu i pozostają całkowicie niewidoczne z ulicy. Tyle, że nadal zdradza je mała „trąba” obiektywu aparatu skierowanego w stronę drogi. Ekran takich rejestratorów samochodowych znajduje się pod odblaskową powierzchnią lusterka i nie jest widoczny po wyłączeniu.

Wreszcie istnieją tak zwane wideorejestratory modułowe – ze zdalnym elektronicznym modułem sterującym. „Centrum mózgu” takich modeli można schować gdzieś w schowku, a kompaktowy aparat można dyskretnie zainstalować. Jednostka sterująca w takiej konstrukcji „żyje” oddzielnie od aparatu.

Kształt wideorejestratorów może być bardzo różnorodny.

Uchwyty do montażu rejestratorów mocuje się do szyby samochodu na dwa główne sposoby :

Mocowanie za pomocą przyssawki próżniowej jest wygodniejsze pod względem łatwości montażu i możliwości ponownego użycia. Jednakże przyssawka może spaść ze szkła w temperaturach ujemnych lub z powodu złej jakości materiału. Taśma klejąca trzyma się mocno szyby, ale pozbawia kierowcę możliwości całkowitego zdjęcia wspornika.

W życiu codziennym powszechne jest mocowanie rejestratora do wspornika za pomocą różnych zatrzasków, znacznie mniej powszechne są mocowania śrubowe. Najwygodniejszą opcją jest szybkozłączka magnetyczna. To właśnie dzięki niej często ustanawiana jest możliwość zasilania energią elektryczną. Kabel z zapalniczki prowadzony jest bezpośrednio do uchwytu, a nie do jednostki głównej rejestratora, co jest bardzo wygodne w przypadku konieczności częstego wyjmowania i ponownego zakładania kabla.

Uchwyt magnetyczny z zasilaniem przelotowym to jedna z najwygodniejszych opcji instalacji wideorejestratora.

Aby było jeszcze wygodniej, mocowania często są obrotowe, dzięki czemu można szybko skierować obiektyw w stronę bocznej szyby. Funkcja ta może być przydatna podczas komunikacji z funkcjonariuszami policji drogowej.

Rozdzielczość nagrywania i kąt widzenia

Aby uzyskać jak najczystszy i najbardziej czytelny obraz, ważna jest wysoka rozdzielczość fotografowania. Im wyższa rozdzielczość, tym bardziej szczegółowo będą widoczne na nagraniu obiekty i tablice rejestracyjne. Minimalna zalecana rozdzielczość do nagrywania w wysokiej jakości to Full HD (1920x1080 pikseli), ale aby uzyskać bardziej szczegółowy obraz, możesz wybrać rejestrator o rozdzielczości Super HD (2304x1296 pikseli), Quad HD (2560x1440 pikseli) lub nawet 4K (3840x2160 pikseli).

Należy pamiętać, że niektóre niedrogie wideorejestratory wykorzystują metodę interpolacji cyfrowej: filmowanie odbywa się w konwencjonalnym formacie klatki Full HD, a wynik jest „przeliczany” na wyższą rozdzielczość za pomocą metod programowych. Interpolowany obraz nie jest panaceum, ponieważ sztuczne zwiększanie pikseli nie zwiększa szczegółowości. Jakość tego obrazu jest zauważalnie gorsza od prawdziwego 4K.

Oprócz rozdzielczości często wskazywana jest prędkość nagrywania (liczba klatek na sekundę). W tanich i podstawowych rejestratorach średniej klasy jest to 30 kl/s, w droższych 60 kl/s. Zwiększona liczba klatek na sekundę zapewnia płynny i wyraźny obraz podczas dynamicznej jazdy. Na stopklatce z wideo warunkowego wideorejestratora samochodowego z szybkim filmowaniem w rozdzielczości Full HD znacznie większa jest szansa na zobaczenie tablic rejestracyjnych nadjeżdżających samochodów. A przy standardowych 30 kl./s obraz przy tych samych prędkościach może okazać się nieostry.

Podczas nagrywania z większą liczbą klatek na sekundę obraz wideo będzie mniej rozmazany w wyniku ruchu.

Jeśli chodzi o kąt widzenia, tutaj zwykle sprawdza się zasada „im większy, tym lepszy”. Modele z szerokim polem widzenia minimalizują ryzyko pozostawienia istotnych szczegółów poza kadrem. Możesz wybierać spośród następujących opcji:

Najlepiej skupić się na kącie widzenia z zakresu 140 – 160 stopni. Węższe pole widzenia grozi pominięciem ważnych szczegółów, a zbyt szeroki kąt nieuchronnie powoduje zniekształcenia na brzegach obrazu (szczególnie podczas szybkiej jazdy po autostradzie). Zauważamy również, że niektórzy producenci wideorejestratorów wskazują kąt widzenia nie w poziomie, ale ukośnie, tym samym faktycznie przeceniając tę cechę.

Dobrze wiedzieć. Jaśniejsze wyobrażenie o możliwościach urządzenia daje liczba przechwyconych pasm, jeśli taki parametr jest wskazany w charakterystyce rejestratora samochodowego.
Wideorejestratory Quad HD

Matryca i procesor

Rozdzielczość nagrywania nie gra decydującej roli jeśli chodzi o końcową jakość obrazu, jeśli w rejestratorze zainstalowana jest mierna matryca. Tutaj może być tuzin opcji. Ale wśród czujników obrazu są też niezaprzeczalni liderzy. Tym samym wyznacznikiem urządzeń z najwyższej półki są matryce od Sony lub OmniVision.

Wyznacznikiem urządzeń z najwyższej półki są topowe matryce firmy Sony.

Przetwarzanie obrazów z matrycy zawsze odbywa się za pomocą układu wideo (procesora). Od tego zależy szybkość urządzenia i możliwość pracy z dużymi rozdzielczościami klatek. Wysokiej jakości rejestratory wyposażone są w procesory następujących producentów:

  • Ambarella;
  • Novatek;
  • MStar.

Rejestratory samochodowe czasami nie wskazują ani nazwy czujnika, ani procesora. Ale jeśli w modelu, który Ci się podoba, zainstalowano niektóre z wyżej wymienionych komponentów, na pewno jest to plusem.

Pomocna rada. Jakość nagrywania na rejestratorze możesz z grubsza oszacować na podstawie filmów testowych - wybierz konkretny model z katalogu i przejdź do zakładki „Recenzje wideo”.

Nagrywanie nocą i wysoki zakres dynamiki WDR/HDR

Różne wyspecjalizowane tryby fotografowania pomagają rejestratorom lepiej „widzieć”. W szczególności do nagrywania wideo w wysokiej jakości w ciemności wykorzystywany jest tryb nocny. A w scenach, w których występują mocne zmiany oświetlenia, z pomocą przydadzą się technologie WDR i HDR. Funkcja WDR (Wide Dynamic Range) jest zaimplementowana w wideorejestratorach już na poziomie sprzętowym. Ma za zadanie wyrównywać jasność tak, aby szczegóły w kadrze były wyraźnie widoczne zarówno w jasnym świetle, jak i w ciemności. Podobne zadania przypisuje się HDR (High Dynamic Range), jednak ta opcja działa na poziomie oprogramowania i ustępuje w szczegółach modelom z WDR. Fotografowanie w rozszerzonym zakresie dynamicznym pozwala usunąć odblaski reflektorów nadjeżdżających z naprzeciwka, wyrównać ekspozycję kadru podczas wyjeżdżania pod wiaduktem w oślepiająco słoneczne dni i zrównoważyć ogólną jasność obrazu.

Przewaga technologii WDR i HDR w warunkach nagrywania wideo z dużymi różnicami w oświetleniu w kadrze.

Praca filtrów polaryzacyjnych CPL ma także na celu poprawę jakości obrazu. Można je wbudować w obiektyw wideorejestratora lub przymocować do niego oddzielnie. Filtr polaryzacyjny minimalizuje odblaski od jasnych źródeł światła i pomaga wyeliminować odbicia(takie jak projekcja deski rozdzielczej na przedniej szybie samochodu). Pamiętaj, że niektóre modele rejestratorów samochodowych obsługują instalację filtrów CPL, ale filtr polaryzacyjny będziesz musiał kupić osobno.

Rejestratory z WDR

Liczba kamer

Wideorejestratory są jedno- i dwukanałowe, rzadziej wielokanałowe. Co to znaczy? Modele jednokanałowe wyposażone są w jedną kamerę, której obiektyw skierowany jest do przodu w kierunku jazdy. W urządzeniach dwukanałowych istnieje możliwość podłączenia dodatkowej zdalnej kamery, a w urządzeniach wielokanałowych można podłączyć kilka takich kamer jednocześnie. Moduł zdalny jest zwykle używany jako kamera cofania. W takim przypadku na obraz można nałożyć wirtualne linie oznaczające parking, aby pomóc kierowcy.

W modelach ze zdalną kamerą cofania często istnieje możliwość wyświetlenia obrazu na ekranie wideorejestratora podczas parkowania (z nałożeniem wirtualnych linii, aby pomóc kierowcy).

Aby monitorować wnętrze samochodu, w kabinie znajdują się rejestratory z kamerą. Służą do kontrolowania sytuacji wewnątrz samochodu – podobne rozwiązania często montuje się w taksówkach i pojazdach użytkowych.

Rejestrator ze zdalną kamerą

Systemy wspomagające

G-sensor i czujnik ruchu

Dosłownie każdy rejestrator musi być wyposażony w czujnik wstrząsów lub czujnik G, który wykrywa kolizje, nagłe przyspieszanie lub hamowanie oraz przewracanie się samochodu. Taki czujnik chroni pliki wideo, na których nagrano wypadek, przed cyklicznym ponownym nagrywaniem.

Czujnik ruchu bardzo przyda się na parkingu. Pozwala skonfigurować automatyczne rozpoczęcie rejestracji wideo po wykryciu ruchu w kadrze, dzięki czemu można nagrać uszkodzenie pojazdu na parkingu warunkowym. Czujnik ruchu pozwala znacznie zaoszczędzić miejsce na karcie pamięci i nie zużywa akumulatora samochodowego.

Wideorejestratory z czujnikiem ruchu

Wykrywanie GPS i radaru

Globalne systemy geolokalizacji w wideorejestratorach realizowane są na różne sposoby. Najprostszą opcją jest wbudowany moduł nawigacji satelitarnej. Na podstawie danych GPS współrzędne pojazdu i prędkość poruszania się są łączone z sekwencją wideo. W modelach z informatorem GPS rozszerzona jest funkcjonalność nawigacji satelitarnej - odpowiednie rejestratory dostarczają kierowcy różnych przydatnych informacji(ostrzeżenia o stacjonarnych kamerach i radarach, zwiększonej wypadkowości na danym odcinku drogi, dziurach w nawierzchni drogi itp.). Aby informator GPS mógł działać, do pamięci rejestratora wprowadzana jest baza danych odpowiednich obiektów, która musi być regularnie aktualizowana.

Zaawansowane modele mogą „pamiętać” o bazie danych kamer policyjnych lub być uzbrojone w aktywne detektory radarowe (zakazane w wielu krajach Europy).
Wideorejestratory z informatorem GPS

Asystenci jazdy

Funkcjonalność zaawansowanych rejestratorów już dawno wykracza poza banalną rejestrację wideo warunków drogowych. Aby poprawić bezpieczeństwo na drogach, w rejestratory samochodowe wbudowane są systemy ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Mogą łączyć jedną lub więcej technologii:

  • LDWS(Lane Departure Warning System) – monitorowanie przestrzegania pasa ruchu. Rejestratory wyposażone w tę funkcję monitorują oznakowanie drogowe i emitują sygnał dźwiękowy w przypadku zjechania z bieżącego pasa ruchu.
  • FCWS(Forward Collision Warning System) – kontrola odległości. Asystent ruchu drogowego monitoruje zachowanie bezpiecznej odległości od pojazdu poprzedzającego, ostrzegając o ryzyku kolizji z innym pojazdem w ruchu drogowym. Zwykle przy niskich prędkościach funkcja FCWS jest wyłączona, aby uniknąć nadmiernej aktywacji w ruchu drogowym.
  • LLWS(Low Light Warning System) – przypomnienie o włączeniu reflektorów. Funkcja uruchamia się, gdy „na zewnątrz” pojazdu zapadnie zmrok.
  • Systemy wykrywania zmęczenia kierowcy – np. zapobiegające zasypianiu. Asystenci tacy analizują zachowanie kierowcy i potrafią ostrzec o możliwym zmęczeniu lub rozproszeniu uwagi. Istnieją jednak prostsze implementacje tej funkcji. Wspomniany system anty-sleep okresowo „potrząsa” kierowcą specjalnym sygnałem dźwiękowym, uniemożliwiając mu zaśnięcie za kierownicą.
ADAS zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Do kategorii asystentów ruchu zaliczają się także inteligentne systemy automatycznego rozpoznawania znaków drogowych. Stanowią swoistą siatkę bezpieczeństwa dla kierowcy, powielając znaki na ekranie rejestratora. Najczęściej taka funkcja ma na celu rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości i przestrzeganie przepisanych ograniczeń prędkości.

Wideorejestratory z LDWS

Komunikacja

Ważną rolę w samochodowych rejestratorach lotu pełni moduł komunikacji bezprzewodowej Wi-Fi, służący do:

  • zdalnej konfiguracji rejestratora ze smartfona;
  • przesyłania przechwyconych plików wideo do gadżetów mobilnych;
  • przesyłania filmów do usług w chmurze;
  • aktualizacji oprogramowania i baz danych.
Rejestratory wyposażone w moduł Wi-Fi mogą łączyć się z gadżetami mobilnymi i przesyłać do nich nagrania bezprzewodowo.

Niektóre modele z Wi-Fi i/lub wbudowanym modemem LTE obsługują transmisję na żywo. Umożliwia to zdalne połączenie się z rejestratorem i oglądanie tego, co dzieje się z kamery w czasie rzeczywistym. Opcja dotyczy urządzeń rejestrujących wideo z kamerą wewnętrzną - można ją wykorzystać do śledzenia działań kierowcy pracującego w taksówce, firmie kurierskiej lub zajmującego się komercyjnym transportem ładunków.

Bluetooth jest mniej powszechny w wideorejestratorach samochodowych, a połączenie to służy zarówno do wymiany plików z urządzeniami mobilnymi, jak i do przesyłania różnych powiadomień dźwiękowych do konwencjonalnej jednostki głównej radia. Konkretna implementacja parowania Bluetooth zależy od modelu wideorejestratora.

Wideorejestratory z Wi-Fi

Zasilanie

Rejestratory zasilane są z gniazda zapalniczki samochodowej. A na własne potrzeby wykorzystują wbudowane akumulatory lub superkondensatory. Pierwsza opcja zapewnia kilkuminutową autonomiczną pracę urządzenia. Jednak akumulatory nie wytrzymują dobrze wahań temperatury i bezpośredniego nasłonecznienia - przy regularnym ogrzewaniu mogą pęcznieć lub przedwcześnie ulec uszkodzeniu.

Rejestratory wyposażone w superkondensator jako własne źródło zasilania z łatwością wytrzymują zarówno wysokie, jak i niskie temperatury.

Wysokiej jakości alternatywą dla klasycznej baterii jest superkondensator(jonister) o bardzo dużej pojemności. Duża pojemność jest tutaj wskazywana nie w kontekście autonomii, ale w kontekście możliwości szybkiego gromadzenia i uwalniania ładunku. Napędy takie mają szereg zalet: odporność na niskie i wysokie temperatury, długą żywotność, wysoką niezawodność i bezpieczeństwo pracy(superkondensatory nie zapalają się i nie eksplodują w sytuacjach ekstremalnych i wypadkach). Jedynym „ale” jest to, że ładunek jonistera wystarcza na dosłownie kilka sekund pracy. Czyli o autonomii nie ma mowy – w rejestratorach superkondensator służy do sfinalizowania nagrywania wideo i prawidłowego wyłączenia urządzenia.

Wideorejestrator z superkondensatorem (jonister)

Opcje dodatkowe

Aby zapewnić wygodę obsługi rejestratory mogą być wyposażone w ekran dotykowy. Jeszcze lepiej, jeśli urządzenie rozumie polecenia głosowe lub obsługuje sterowanie gestami – w modelach z takimi funkcjami kierowca jest mniej odwrócony od tego, co dzieje się na drodze.

Niewielka kasta wideorejestratorów pracuje nawet pod pełnoprawnym systemem operacyjnym Android. Ich funkcjonalność można zwiększyć instalując dodatkowe aplikacje z Google Play Market. Na poszczególnych egzemplarzach wideorejestratorów-lusterek zainstalowano system operacyjny Android – potencjał inteligentnej powłoki ujawnia się dzięki dużemu interaktywnemu ekranowi obejmującemu całą płaszczyznę powierzchni odbijającej wewnętrznego lusterka wstecznego.

Najinteligentniejsze wideorejestratory-lusterka obsługują system operacyjny Android.

Przydatny może okazać się także wbudowany magazyn danych na pokładzie rejestratora. Pamięć wewnętrzna jest obowiązkowo obecna we wspomnianych modelach z systemem operacyjnym Android, a w klasycznych rejestratorach pozwala to obejść się bez konieczności korzystania z dysków zewnętrznych.

Wybierając porządny wideorejestrator, należy wziąć pod uwagę wiele czynników. Pamiętaj jednak o najważniejszej rzeczy - przede wszystkim urządzenie musi pewnie radzić sobie z nagrywaniem wideo. W tym celu odpowiednie są modele z rozdzielczością fotografowania co najmniej Full HD, optyką szerokokątną o polu widzenia w zakresie 140 - 160° lub więcej, czujnikiem G lub specjalnym przyciskiem chroniącym dane przed nadpisaniem. Jeśli pozwala na to budżet, warto sięgnąć po rozszerzony zestaw opcji. Może to być nagrywanie wielokanałowe, obsługa GPS, bezprzewodowa komunikacja Wi-Fi, superkondensator jako pokładowe źródło zasilania i wiele więcej.