Pięć rowerów do wyścigów przełajowych

W asortymencie ukraińskiej marki Optimabikes znajdują się niedrogie rowery na każdy gust, kolor i oczywiście przeznaczenie. Na przykład mieszkańcy przedmieść i właściciele domków letniskowych, gdzie jakość jezdni pozostawia wiele do życzenia, z pewnością ucieszą się z lekkiej wersji Miner F1 HDD 26 2018.

Ten rower jest montowany na mocnej aluminiowej ramie o klasycznej geometrii. Punktami podparcia i kontaktu z podłożem są dla niego koła o średnicy 26. Pewność kierowcy podczas jazdy po utwardzonych nawierzchniach daje gumę o doskonałej przyczepności. Co więcej , obciążenia udarowe i wibracje powstające podczas pokonywania bezdroży są „zjadane” przez przedni widelec amortyzowany o skoku do 100 mm.

Modele radzą sobie tylko w terenie o najłatwiejszym poziomie trudności. Wynika to z najprostszego zestawu z komponentów serii Shimano Tourney. Rowerzysta ma do wyboru 21 prędkości (3 gwiazdki układu w połączeniu z 7 gwiazdkami kasety). Przełożenia skrzyni biegów pozwalają pokonywać długie podjazdy i szybko nabierać prędkości na prostych odcinkach drogi, precyzyjnie dawkując wysiłek pedałowania. Jednocześnie warto wziąć pod uwagę, że ze względu na małą średnicę kół, rower będzie się poruszał ociężale po asfalcie.

Elementy sterujące na kierownicy roweru są spójne w pojedyncze bloki - „podwójne” elementy Shimano łączą pokrętła sterujące hamulcami tarczowymi i manetki (ze wskazaniem wybranej prędkości) pod jednym skrzydłem. Kolejny plus w karmie modelu wniósł standardowy stopień parkowania. Wśród „górskich” pracowników państwa, rower Optima F1 HDD 26 2018 ma zająć pierwsze miejsca na podium, ponieważ kilku bezpośrednich rywali tego roweru może zaoferować podobną jakość jazdy za tak przystępną cenę.

Niner Winner Gladiator 29 2018 może być przedmiotem zazdrości wielu motocykli z wyższej rangi. Chodzi o technologiczną geometrię ramy, wykonanej ze stopu aluminium metodą hydroformowania i łączenia rur.

Wewnątrz „korpusu” motocykla wykonywano tajne „ruchy”, wzdłuż których układano linki do zmiany biegów i sterowania tylnymi hamulcami hydraulicznymi. W tej formie kable są mniej podatne na uszkodzenia podczas upadku „dwukołowego konia”, a także znacznie zmniejsza się ryzyko zaczepienia się o nie ubrania.

Model z taką samą łatwością pokonuje drogi gruntowe i pędzi po twardych nawierzchniach. Opony Kenda z mocnym bieżnikiem przyczyniają się do dobrych właściwości terenowych roweru, a sprężynowo-elastomerowy widelec o skoku około 100 mm przyczynia się do komfortu jazdy w terenie. Toczenie roweru po asfalcie zapewniają koła dużego kalibru o średnicy 29 z podwójnymi felgami aluminiowymi.

Układ napędowy na pokładzie Winner Gladiator 29 2018 jest zbudowany z podstawowych komponentów Shimano. Napęd ma 24 biegi, utworzone przez wspólną pracę ośmiu gwiazd kasety i trzech gwiazd układu przedniego. Uzupełnia obraz responsywnego układu kierowniczego modelu. Najlepszą rzeczą dla niej jest naprzemienna jazda rowerem po twardej jezdni z wyjazdami na lekki teren, czy to leśne ścieżki, szutr czy mała warstwa piasku pod kołami roweru.

Rowery Domestic Pride łączą w sobie przystępną cenę i wysoką jakość wykonania w jednej butelce. Żywym tego przykładem jest „górnik” Marvel 7.3 2019 ze szczytu rowerów Olympus MTV firmy.

Rower osadzony jest na 27,5-calowych kołach, „obitych” uniwersalną gumą o doskonałej przyczepności. Podobny rozmiar kół to złoty środek między sztywnością, szybkością i toczeniem. Obciążenie rąk podczas pokonywania utwardzonych dróg jest skutecznie niwelowane przez przedni widelec sprężynowy z rezerwą skoku 100 mm. Na płaskim terenie amortyzację można wyłączyć dzięki mechanizmowi blokady, co pozwala oszczędzić wysiłek potrzebny do kołysania zawieszenia.

Zakres dozowania siły nacisku na pedały rozłożony jest w modelu pomiędzy 24 wartościami. Tę liczbę prędkości uzyskuje się dzięki ośmiu gwiazdom tylnej kasety na gniazdach i trójcy gwiazd przedniego układu. Rower jest wyposażony w tylną przerzutkę Shimano Acera, która daje pewność podczas jazdy w lekkim terenie, oraz przerzutki niższej klasy Shimano Altus.

Układ hamulcowy roweru oparty jest na bezpretensjonalnej „hydraulice” spod znaku tej samej marki Shimano. Mocne hamulce nie tracą przyczepności w miarę zużywania się klocków, nie wymagają częstej konserwacji i nie boją się kaprysów pogody. Pride Marvel 7.3 2019 to ciekawa propozycja dla miłośników aktywnego stylu jazdy na rowerze, „zręcznych” zarówno do poruszania się po asfalcie, jak i wycieczek po nie najtrudniejszym terenie.

Dostojny rower z francuskimi korzeniami w rodowodzie Lapierre Edge 227 2019 to wszechstronna jagoda do jazdy po wzgórzach i górach, polnych ścieżkach i utwardzonych nawierzchniach.

Podstawą konstrukcji roweru jest aluminiowa rama wykonana z autorskiego stopu Supreme, która charakteryzuje się niską wagą i wysokimi parametrami wytrzymałościowymi. Jeśli rower jest zarejestrowany na oficjalnej stronie producenta, pierwszy właściciel otrzymuje 5-letnią gwarancję na ramę. Bonusem jest 2-letni okres gwarancji na body kit(z wyjątkiem "materiałów eksploatacyjnych").

Osprzęt w zestawie Lapierre Edge 227 2019 jest reprezentowany przez serię podstawowych podzespołów Shimano Altus. Na czele body kitu znajduje się 27-biegowa skrzynia biegów z tylną przerzutką wykorzystującą technologię Shadow - znajduje się bezpośrednio pod suportem i nie wystaje poza niego, aby uniknąć uszkodzeń, gdy górnik przewróci się na bok. Do dyspozycji kierowcy są również bezpretensjonalne hamulce hydrauliczne i amortyzujący przedni widelec z mechanizmem blokującym skok.

27,5-calowe koła roweru pokryte są gumą o doskonałej przyczepności Michelin. Zapewnia dobrą przyczepność na asfalcie i doskonałe zdolności przełajowe na drogach górskich, leśnych i poboczach. Dzięki temu model można polecić zwolennikom aktywnego stylu jazdy na rowerze, którzy preferują naprzemienne poruszanie się po solidnym płótnie z trasami biegowymi.

Pierwszy rower MTB pod marką Centurion trafił pod koła ponad trzy dekady temu. Od tego czasu rowery zrobiły ogromny skok jakościowy i nauczyły się czuć równie dobrze na różnych rodzajach nawierzchni.

Model Backfire B8-HD 29 2018 demonstruje zwrotność i wytrzymałość na drogach gruntowych, w połączeniu z którymi mocno przyspiesza na asfalcie. Kluczem do zwinnego zestawu i utrzymania dużej prędkości ruchu są koła o średnicy do lądowania 29 cali. Konieczne jest uwzględnienie ich w połączeniu z amortyzacją przednią, która wygładza nierówności na słabym pokryciu i jest wyłączana jako niepotrzebna na równych odcinkach ścieżki. Regulacji podlega również stopień sztywności wypracowania widelca sprężynowo-olejowego.

Dzięki 27-biegowemu zakresowi przełożeń rowerzysta Centurion Backfire B8-HD 29 2018 jest otwarty na każdą podróż. Zestaw karoserii roweru składa się z wytrzymałych komponentów Shimano średniej klasy z serii Alivio i Deore, które zapewniają dobrą równowagę między wytrzymałością, dobrym toczeniem i komfortem jazdy. Kategoria dodatkowych zalet modelu obejmuje niezawodne i bezpretensjonalne w działaniu hamulce tarczowe Tektro z hydraulicznym układem sterowania.

Dołączony sprzęt "górnika" podlega "pompowaniu" kilka stopni wyżej. Ogólnie rzecz biorąc, ten niner urzeka zwycięską kombinacją praktyczności, pewnej jakości jazdy i zdolności przełajowych, w przypadku których modele są często preferowane, gdy szukasz wszystkożernego roweru na różne rodzaje dróg.

Rowery z rodzimym rodowodem STELS cieszą się niezmiennie dużym zainteresowaniem wśród początkujących rowerzystów. Wśród ich kluczowych zalet są pewne osiągi podczas jazdy bez obniżania kosztów.

Dla wielu motocyklistów model Navigator 600 MD 26 2018, osadzony na typowych dla MTV 26-rozstawowych kołach, może stać się biletem wstępu do kategorii „górnicy”. Oparta jest na solidnej aluminiowej ramie w trzech rozmiarach, co pozwala na dobranie optymalnego rozmiaru „dwukołowego konia” dla „jeźdźców” o wzroście od 150 do 185 cm.

Rower wykorzystuje podstawowy napęd zębaty 21, złożony z komponentów Shimano Tourney. Zmiana biegów odbywa się za pomocą pokręteł Shimano Revoshift. Za szybkie zatrzymanie roweru odpowiadają hamulce tarczowe z tarczami 160 mm. Charakteryzują się długą żywotnością i bezpretensjonalnością na zmienne nastroje pogody.

Aby wytłumić nierówności drogi i wygładzić nierówności w konstrukcji roweru, zastosowano widelec sprężynowo-elastomerowy o zakresie skoku 60 mm. W jego aktywach nie ma mechanizmu lokautu, co jednak usprawiedliwia model ze względu na przynależność do rodziny pracowników państwowych. STELS Navigator 600 MD 26 2018 to jedna z najlepszych opcji na poznanie składu Pitmena za odpowiednie pieniądze.

Rowery Stinger są projektowane i montowane w fabryce VeloBike znajdującej się w Kaliningradzie. Równie im pod względem stosunku "cena/jakość" trzeba będzie dokładnie przyjrzeć się.

Dla miłośników jazdy przełajowej w ofercie producenta znajduje się rower górski Graphite STD 27.5 2018, zbudowany na aluminiowej ramie 6061-T6 i osadzony na kołach o średnicy 27,5 cala. Z łatwością pokonują szlaki, a po drodze amortyzowany widelec Stinger SF-30, który kompresuje się o 8 cm, zapewnia rowerowi większy komfort podczas ruchu.

System amortyzacji na pokładzie modelu okazał się być nieprzełączalny, co nakłada ograniczenia na możliwość rozwijania i utrzymywania wysokiej prędkości „lotu” podczas jazdy po drogach asfaltowych. Również w recenzjach modelu pojawiają się narzekania na wytrzymałość ramy roweru - przy obciążeniach zbliżonych do maksymalnego istnieje ryzyko zgięcia rur. Jednak biorąc pod uwagę demokratyczną cenę, te wady modelu są usprawiedliwione.

Stinger Graphite STD 27.5 2018 jest dostarczany z podstawowym zestawem narzędzi Shimano Tourney 21. Dla dopełnienia obrazu warto jeszcze wspomnieć o hamulcach tarczowych, które pomagają zwolnić przed pokonywaniem stromych zakrętów. Jako pierwszy model „przełajowy” będzie pasował idealnie, bo wszystkie dane o rekreacyjnej jeździe przełajowej są na jej twarzy.

Założona w 2004 roku niemiecka marka rowerowa Silverback zajmuje się produkcją szerokiej gamy rowerów pod swoim skrzydłem. W szczególności celowała w budowie „wagonów stacjonarnych”, do których zalicza się liniowiec Stride 29-HD z linii 2018.

Dziewiątki to rowery górskie z 29-calowymi kołami. Tych. w swej istocie są rodzajem hybrydy kierowców szosowych i górników. Rower ten jest równie naostrzony do jazdy w rytmie wielkiego miasta, jak i do pokonywania tras biegowych w dyscyplinie przełajowej. Toczenie zapewniają wspomniane koła o dużym kalibrze, sprzężone z mechanizmem blokady przedniego widelca, a system amortyzacji wraz z przyczepnymi oponami przyczynia się do lepszych zdolności przełajowych.

Osprzęt oparty jest na podstawowej 24-biegowej przekładni Shimano Altus. Powstaje z ośmiu gwiazd kasety w połączeniu z trzema gwiazdami układu. Dodatkowo rower jest wyposażony w czułe hamulce hydrauliczne, które z kolei są gwarantem krótkiej drogi hamowania, niezależnie od czynników zewnętrznych.

Na półkach sklepowych model prezentowany jest w rozmiarach 18", 20" i 22". Na tle większości rówieśników wyróżnia się efektownym ciemnym kolorem ramy, który jest harmonijnie rozrzedzony jasnymi wstawkami. aktywny styl jazdy, naprzemienne ruchy na twardych drogach, może polecić rower do zakupu i w trudnym terenie.

Rowery Dewolf to ciemne konie do jazdy przełajowej hardtail. Tym korzystniej prezentują się na tle kolegów w sklepie dzięki połączeniu uniwersalnych właściwości jezdnych i smacznej ceny.

Rower TRX 100 z gamy modelowej 2016 zdobył wielu miłośników w amatorskim oddziale zwolenników aktywnych przejażdżek rowerowych. Przede wszystkim uwagę w jego arsenale niepokoi bardzo wytrzymała aluminiowa rama z wewnętrznymi kanałami, przez które poprowadzone są linki sterujące skrzyni biegów oraz hydrauliczne hamulce tarczowe. Hamulce tego rodzaju są bezpretensjonalne wobec kaprysów pogody i nie wymagają szczególnej konserwacji. Ponadto ich klocki z taką samą siłą są dociskane do wirników, gdy się zużywają.

Przystawki amatorskie Shimano są przypisane do roli zestawu karoserii roweru. Centralnym ogniwem w nim jest 24-biegowa „skrzynia biegów”, która pozwala elastycznie dozować wysiłek pedałowania podczas pokonywania podjazdów lub w razie potrzeby rozwinąć dużą prędkość ruchu na płaskich odcinkach ścieżki. Ponadto 27,5-calowe koła „obute” w gumę Kenda o doskonałej przyczepności przyczyniają się do zdolności roweru do jazdy w terenie.

Nieodłączny atrybut każdego szanującego się „jeźdźca przełajowego” wymaga osobnego wprowadzenia – amortyzacji przedniego widelca. Jest to mechanizm sprężyny olejowej SR Suntour XCM HLO o zakresie skoku 100 mm i blokadzie hydraulicznej. Podsumowując, Dewolf TRX 100 2016 można nazwać odpowiednim rozwiązaniem do aktywnej jazdy po różnego rodzaju nawierzchniach drogowych, niezależnie od tego, czy pod kołami roweru jest asfalt, podkład czy droga szutrowa.

Tajwańska Merida Big Nine 80-D z linii 2019 plasuje się na szczycie podium w segmencie amatorskich rowerów górskich przełajowych.

Główny nacisk w modelu położono na komfort ruchu. Widelec SR Suntour XCR32 HLD z amortyzacją powietrzno-olejową z regulowaną sztywnością skoku i odbicia, a także mechanizmem blokującym umieszczonym na kierownicy, aby zapewnić lepsze toczenie się po utwardzonych drogach, służy do tłumienia drgań i wytłumienia nierównych nawierzchni.

Model otrzymał wyważony zestaw osprzętu, łączący elementy serii Deore i XT od wybitnego japońskiego producenta peryferiów rowerowych Shimano. W sumie atutem roweru jest 30 biegów, które pokrywają lwią część wymaganych zakresów obciążenia zarówno podczas jazdy pod górę, jak i w linii prostej czy na zjeździe. W połączeniu z zaawansowaną skrzynią biegów działają hydrauliczne hamulce tarczowe, zapewniając pełną kontrolę nad zatrzymaniem roweru.

Punktem styku roweru z jezdnią są duże koła o średnicy 29 z wytrzymałymi felgami aluminiowymi. Ponadto Merida Big Nine 80-D 2019 dobrze radzi sobie i pokonuje trudne odcinki drogi bez najmniejszych trudności. Wisienką na torcie jest bogactwo rozmiarów roweru, dzięki czemu rowerzysta o dowolnym wzroście i budowie będzie mógł dobrać odpowiedni rozmiar ramy.