Całoroczne, bezpieczne i wygodne: książeczki TOP-5 do wózków

Wózek marki Carrello, wprowadzony na rynek w 2017 roku, jest pozycjonowany jako rozwiązanie na cały sezon. Tapicerka modelu wykonana jest z gęstych tkanin, a kaptur jest ponadto zabezpieczony przed zamoczeniem. W zestawie pokrowiec na nóżki, materac z dużymi ściankami bocznymi oraz uchwyt na kubek.

Przedział na zakupy posiada sztywną podstawę oraz specjalną kieszeń, która zapewnia pełny dostęp do koszyka, gdy plecy znajdują się w pozycji leżącej.

Carrello Vista CRL-8505 jest wyposażony w dość szerokie siedzisko (40 cm), które dzięki 3-stopniowej regulacji oparcia szybko zamienia się w łóżko. Za bezpieczeństwo odpowiada pięciopunktowy system oraz ochronny zderzak z pasem pachwinowym, eliminujący ślizganie się dziecka. Podnóżek jest również regulowany, a jego krawędzie wyłożone są praktycznym, łatwym do czyszczenia materiałem.

Cztery poliuretanowe koła z amortyzacją sprężynową zapewniają doskonałą stabilność i dobrą manewrowość wózka. Para przednia jest obrotowa (z możliwością mocowania), co wpływa na zwrotność. Na tylnej osi znajduje się wahacz hamulca nożnego.

Zaletą modelu jest duża budka, który rozkłada się aż do ochronnego zderzaka. Dwie z jego części są wyposażone w okienka, które pomagają mieć oko na dziecko.

Carrello Vista jest złożony jak książka i w taki sposób, że tkanina nie brudzi się, ponieważ nie ma kontaktu ani z kołami, ani z podłogą. Po złożeniu model zajmuje niewiele miejsca, choć pod tym względem jest gorszy od lasek.

Solidna rączka pozwala sterować wózkiem jedną ręką. Posiada regulację wysokości, co zapewni komfort rodzicom o różnym wzroście. Jednocześnie niektórzy użytkownicy narzekają na luzy w rękojeści, co nieco utrudnia sterowanie i jest wadą modelu.

Carrello Vista to ciekawy wózek, który nadaje się do spacerów z dzieckiem o każdej porze roku. Jest to bardziej przystępny odpowiednik innego popularnego "spaceru" - .

Model włoskiej marki CAM ma niewielką szerokość (53 cm). Można go łatwo złożyć jak książkę: wszystkie manipulacje wykonuje się jedną ręką. Złożony wózek stoi pionowo bez podparcia, zajmuje minimum miejsca w mieszkaniu i/lub bagażniku samochodu. Prowadzenie „spaceru” nie jest trudne, ponieważ jego waga to tylko 5,9 kg. Dodatkowo można go zwinąć za sobą, jak walizkę na kółkach.

CAM Curvi jest wyposażony w regulowane oparcie i podnóżek. Pierwszy opada prawie do pozycji poziomej, co pozwoli dziecku wygodnie spać. Wózek otrzymał dużą budkę, która nawet z leżącą listwą opada prawie do zderzaka. Pomoże to ukryć dziecko przed podmuchami wiatru, palącym słońcem lub ciekawskimi oczami.

Podczas chodzenia w gorącym sezonie podstawę kaptura można podnieść, tworząc w ten sposób duże okno do wentylacji, gdy dziecko śpi. Na deszczową porę poza sezonem w opakowaniu znajduje się folia przeciwdeszczowa, a na chłodną porę gruba osłona na nóżki.

CAM Curvi porusza się na czterech sparowanych gumowych kołach. Ich średnica jest stosunkowo niewielka, przez co nie jest łatwo poruszać się po bezdrożach czy zaśnieżonych ścieżkach, co jest mankamentem modelu. Obrotowe przednie koła ułatwią omijanie przeszkód, a miękkie zawieszenie wygładzi małe nierówności.

Hamulec nożny modelu jest reprezentowany przez parę pedałów. Jeden blokuje tylne koła, a drugi - usuwa blokadę. Oba pedały są wciskane od góry, dzięki czemu buty na pewno się nie ubrudzą ani nie porysują.

Włoscy deweloperzy przemyśleli również projekt przestrzeni handlowej. Jego tylna część zamykana jest na magnesy, dzięki czemu leżenie nie blokuje dostępu do kosza.

CAM Curvi to funkcjonalny model do chodzenia, który swoim rozmiarem i wagą przypomina laskę. Wózek jest prawie tak lekki jak popularny Peg Perego Pliko Mini , będąc lepiej wyposażonym i tańszym.

Wózek koreańskiego producenta dostępny jest w szerokiej gamie kolorystycznej i jest doskonale przygotowany na zimę. Wyróżnia się przestronnym siedziskiem 37 cm: nawet duże dziecko w obszernym kombinezonie nie poczuje się ciasno. Warto jednak wziąć pod uwagę, że szerokość podwozia wynosi 63 cm, co oznacza, że model nie zmieści się do każdej windy.

Capella S-901 różni się od innych wózków trzema punktami podparcia i dużymi kołami z pompowanymi oponami. Średnica tyłu wynosi 30 cm, a przód 26 cm Model pewnie porusza się po piasku i świeżo opadłym śniegu, dobrze radzi sobie z małymi przeszkodami, które dadzą szanse większości „spacerów”.

Przednie koło obrotowe jest podwójne, co ma na celu poprawę stabilności. Ale według tego wskaźnika wózek jest nadal gorszy od zwykłych czterokołowych odpowiedników.

Kaptur i materiały obiciowe Capelli S-901 są wykonane z materiałów izolacyjnych. Kaptur wyposażony jest w kieszonkę na bilon, okienko podglądowe oraz dodatkową przegrodę, która pozwala chronić maluszka przed wiatrem i bezpośrednim działaniem promieni słonecznych.

Siedzisko modelu jest regulowane w trzech pozycjach, a podnóżek wysuwa się z ciała, co pozwala zamienić wózek w wygodne miejsce do spania. Przed dzieckiem znajduje się ochronny ochraniacz, ponadto dziecko można przypiąć pięciopunktowym pasem bezpieczeństwa.

Opakowanie Capella S-901 zawiera pokrowiec na nogi z wyjmowaną wkładką z polaru, materac, pokrowiec przeciwdeszczowy i pompkę do opon.

Wózek wyposażony jest w rączkę o regulowanej wysokości oraz duży kosz na zakupy. Model jest wygodnie złożony, a po złożeniu stoi sam: nie trzeba go opierać o ścianę lub meble. Co prawda wymiary po złożeniu niewiele się zmniejszają i np. wózek zajmuje prawie cały bagażnik małego samochodu.

Minus Capella S-901 - duża waga (12,9 kg). Żadnej kobiecie nie będzie łatwo podnieść ją po schodach, nawet bez dziecka. Poza tym to nie przypadek, że model jest najpopularniejszym wózkiem trójkołowym na rynku. Jest słusznie uważany za jedno z najwygodniejszych i najbardziej praktycznych rozwiązań za rozsądne pieniądze.

„Spacer” polskiej marki Camarelo znajduje się w TOP-3 najpopularniejszych modeli składanych książek. Taki popyt zapewnia dobry stosunek wydajności do ceny.

Camarelo Elf otrzymał duża budka z dodatkową sekcją zamykaną na zamek błyskawiczny. Po rozłożeniu zamyka dziecko prawie do stóp. Kaptur posiada osłonę przeciwsłoneczną, którą można schować do środka, okienko podglądowe oraz siateczkę do wentylacji. Ta ostatnia przydaje się przy spacerów w upalne letnie dni.

Aby dziecko spało, oparcie jest opuszczane, a podnóżek podnosi się do pozycji poziomej. Szerokość siedziska to 38 cm (a stelaż 60 cm), dzięki czemu nawet duże dziecko nie będzie ciasne.

„Spacer” Camarelo Elf wyposażony jest w pompowane koła. Amortyzacja sprężynowa ma na celu łagodzenie wstrząsów przy zjeżdżania z gładkiego asfaltu, ponadto tylne amortyzatory są regulowane do rodzaju nawierzchni. Przednie koła są obrotowe i blokowane. Duży tył (średnica 35 cm) świetnie spisuje się w niesprzyjających warunkach drogowych.

Model wyposażony jest w funkcjonalną rączkę, której wysokość można regulować w zakresie od 77 do 109 cm, a pod siedziskiem znajduje się obszerny schowek na zakupy. Dostęp do niej jest utrzymywany nawet wtedy, gdy plecy znajdują się w pozycji leżącej. Pieluchy i ubranka dla dzieci można złożyć do torby-plecaka, która jest dołączona do opakowania. Camarelo Elf jest również wyposażony w uchwyt na kubek, miękką podszewkę z polaru i śpiworek na nóżki. Ten ostatni zapinany jest na zamek błyskawiczny, co pozwala na dostanie się do dziecka bez wyjmowania akcesorium z wózka.

Model waży całkiem sporo (11,7 kg) w porównaniu z laskami. Ciężki powóz i na tle wielu książek. Więc kolego Camarelo Eos jest o 2,5 kg lżejszy, jednak ma mniejszy kaptur i różni się konfiguracją.

Camarelo Elf to jedno z najlepszych rozwiązań klasy średniej. Wózek jest dobrze przygotowany na zimę, ale będzie wygodny w użytkowaniu latem.

Debiutujący w 2018 roku wózek polskiej marki Bexa to stylowy całoroczny transport dla dzieci w wieku od 6 miesięcy do 3 lat i więcej. Model wykonany jest w dyskretnych odcieniach szarości, ale kolorystyka kaptura może się różnić (dostępne są 6 opcji: szary, żółty, różowy, turkusowy, niebieski oraz wersja drukowana).

Bexa iX otrzymała szerokie siedzisko (37 cm). Dzięki pasom z tyłu wózka, oparcie jest mocowane w dowolnej wymaganej pozycji, aż do rozkładanej. O bezpieczeństwo dziecka przy wycieczek dbają pięciopunktowe szelki z miękkimi ochraniaczami na ramionach oraz ochraniacz z listwą krokową, która zapobiega zsuwaniu się maluszka.

Wózek posiada kaptur batyskafowy. Po całkowitym wysunięciu opada na zderzak. W dolnej części kaptura znajduje się przegroda z siatki do wentylacji (stosowana, gdy plecy są opuszczone).

Wszystkie materiały tekstylne Bexa iX są zgodne z międzynarodowym standardem Oeko-tex 100.

Gumowe koła modelu dobrze amortyzują wyboje i nie boją się przebić. Tylne są dość duże i wyposażone w sprężynowe amortyzatory, co poprawia drożność wózka i zmniejsza drgania. Przednie koła są skrętne z mocowaniem w pozycji „tylko na wprost”.

Solidna rączka modelu ma regulowaną wysokość, dzięki czemu użytkownik o dowolnym wzroście wybierze wygodną opcję sterowania. Wózek po prostu składa się i rozkłada jak książka. Po złożeniu zajmuje bardzo mało miejsca.

Wraz z Bexa iX rodzice otrzymują dobry zestaw akcesoriów: pokrowiec na nogi, pokrowiec do przechowywania, wyjmowaną wkładkę do siedzenia, pokrowiec przeciwdeszczowy, siatkową przegrodę na zakupy i uchwyt na kubek. Nawet uniwersalne wózki często nie mogą pochwalić się tak obszernym pakietem. Jednocześnie, jak na „spacer”, model ma dużą wagę (12 kg): delikatnym matkom nie będzie łatwo konkurować z nim bez pomocy.

Jeśli to nie jest krytyczny moment, przyjrzyj się bliżej „spacerowi”. Potrafi narzucić konkurencję tak popularnemu wózkowi jak Camarelo Elf : Niewielka różnica w cenie jest równoważona bardziej stylowym wyglądem i bogatszym pakietem Bexa iX.

Wózek B-Motion 4 brytyjskiej marki Britax Romer jest w stanie zmienić się z „spaceru” w wersję 2 w 1 lub 3 w 1. Na podwoziu modelu istnieje możliwość zamontowania markowej kołyski lub fotelika samochodowego z grupy 0+. Odpowiedni adapter wchodzi w zakres dostawy.

Britax Romer B-Motion 4 nie będzie ciasny dla dzieci każdego rozmiaru. Dla wygodnego snu oparcie można łatwo obniżyć za pomocą pasków. Ale podnóżek w modelu nie jest regulowany, a jedynie lekko wygina się w górę od pierwotnej pozycji pionowej. Niektórzy rodzice uważają tę pozycję za wygodną dla dziecka, inni - nie do końca.

Wózek wyposażony jest w budkę średniej długości. Oddzielna w nim sekcja to siatka do wentylacji, która w deszczową pogodę będzie musiała zostać zamknięta, dzięki czemu kaptur będzie znacznie krótszy. Od strony rodziców w kapturze znajduje się duża kieszeń, przeznaczona na 1 kg (zmieści się tu nie tylko smartfon, ale także różne dziecięce zabawki). W razie potrzeby można ją odpiąć, co pozwoli uzyskać kolejne siatkowe okno do wentylacji.

W siostrzanym modelu .

Wózek posiada rączkę z regulacją wysokości, tapicerowaną przyjemnymi w dotyku materiałami. Rodziców ucieszy również łatwość składania: wykonuje się je jednym ruchem. Po złożeniu model zajmuje niewiele miejsca i stoi bez podparcia.

Pompowane koła Britax Romer B-Motion 4 zapewniają dobrą flotację. Duży tył dobrze amortyzuje nierówności. Dla tych, którzy uważają, że dwa przednie koła skrętne są za małe, producent proponuje dokupienie powiększonej osi koła, która może poprawić jakość jazdy wózka na złych drogach.

Wadą wózka jest dość wysoki koszt, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że większość akcesoriów należy dokupić osobno (w zestawie z osłoną przeciwdeszczową i siatkową przegródką na zakupy). Ogólnie rzecz biorąc, ogólna wysoka jakość Britax Romer B-Motion 4 i wszechstronne właściwości podwozia o szerokości 56 cm są w stanie zainteresować wielu rodziców.