Ceny na fotelik samochodowy Lionelo Nico
 | Produkt jest niedostępny 330 zł Niedrogi fotelik samochodowy dla maluchów i dzieci z grup wagowych I/II/III. Bezpieczne siedzenie w foteliku jest zapewnione od 9 miesiąca życia małego pasażera do 12 roku życia. W miarę dorastania dziecka, Lionelo Nico powoli pozbywa się nadmiaru: od 3 roku życia dzieciaka można zdjąć wewnętrzne pięciopunktowe pasy bezpieczeństwa, a od 6 roku życia — oparcie fotelika samochodowego jako niepotrzebne. Do przewożenia dorosłych dzieci fotelik można łatwo przekształcić w booster. Jedyną właściwą opcją montażu produktu w przedziale pasażerskim samochodu jest ustawienie przodem do kierunku jazdy. Fotelik samochodowy mocowany jest za pomocą standardowego pasa bezwładnościowego, który służy również do zapięcia starszych pasażerów. Wysokość zagłówka można regulować w zależności od wzrostu dziecka —...w sumie istnieje 5 opcji jego ustawienia. W bocznych częściach produktu znajdują się zmocnienia strukturalne, aby chronić dziecko przed uderzeniami bocznymi. Mają na celu zapewnienie lepszej ochrony głowy i ramion dziecka. Dla fotelika przeprowadzono testy zderzeniowe w laboratorium Tass International, ponadto produkt polskiej „rasy” spełnia najwyższe normy bezpieczeństwa ECE R44/04. |
 |
Zamknij
Polecane produkty
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, pasków, zdejmowane oparcie, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, zdejmowane oparcie, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, zdejmowane oparcie
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, zapięcie na pas, regulacja: zagłówek, pasków
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
