TOP-5: letnie opony do 4x4 z segmentu premium

Wyprodukowana w Japonii opona letnia Bridgestone Dueler H/P 680 jest bardzo poszukiwana przez konsumentów, którzy podróżują „po drugiej stronie chodnika”. Najprawdopodobniej wybierany ze względu na dość agresywny bieżnik. Lista oferowanych rozmiarów jest szczupła - oponę można montować w samochodach z 16-calowymi kołami, inne opcje nie są oferowane.

Producent pozycjonuje oponę jako oponę terenową, więc nie należy spodziewać się wysokich osiągów podczas szybkiej jazdy po asfalcie. Powinien zapewniać komfortową jazdę po wiejskich drogach, a co najważniejsze gwarantować dobrą przyczepność na śliskich lub luźnych nawierzchniach. Jedną z jego głównych zalet jest zwiększona odporność na zużycie nawet przy ciągłej jeździe po asfalcie.

Według profesjonalnych testów i opinii użytkowników Bridgestone Dueler H/P 680 zachowuje się dość przewidywalnie na asfalcie i nie emituje nadmiernego hałasu. Z zastrzeżeniem ograniczeń prędkości gwarantuje bezpieczeństwo i nie wykazuje istotnych wad. Jednocześnie wszystkie jego pozytywne aspekty są maksymalnie ujawniane na drogach. Jest dobre samooczyszczanie i doskonała przyczepność.

Dzięki szerokiej gamie opcji dostępnych w rozmiarach od 16" do 20", opona Goodyear EfficientGrip SUV będzie pasować do większości dzisiejszych pojazdów 4x4. Dzięki temu opona wyprodukowana w Niemczech zawsze cieszy się popularnością wśród konsumentów. Na specjalizację modelu wskazuje nie tylko przedrostek SUV w nazwie, ale także charakterystyczny wzór bieżnika.

Producent od dawna znany jest z innowacyjnych rozwiązań i umieścił w SUV-ie Goodyear EfficientGrip wysoki poziom przyczepności, łącząc je z niskimi oporami toczenia. Dzięki temu model powinien zapewniać dobry komfort jazdy i ekonomię. Wśród jego głównych zalet warto podkreślić krótkie drogi hamowania na suchym i mokrym asfalcie, a także zwiększone przebiegi.

Model ten istnieje na rynku od ponad roku (od 2012 roku) i zdołał wypracować sobie pewną renomę. Większość osób, które wypróbowały oponę w swoich samochodach, jednogłośnie zgadza się z dobrymi opiniami na temat prowadzenia, bezpieczeństwa i ekonomiczności. Ale jako kontrargument podają brak przyczepności na drogach gruntowych i żwirowych. Dlatego Goodyear EfficientGrip SUV warto polecić przede wszystkim jako rower szosowy do szybkiej i komfortowej jazdy.

Francuska firma Michelin oferuje oponę Latitude Sport 3 na sezon letni. Dzięki szerokiej gamie rozmiarów (17-21”) model ten jest odpowiedni dla średnich i pełnowymiarowych SUV-ów. Na jego sportową orientację wskazuje nie tylko nazwa, ale także wzór bieżnika, który powinien dobrze sprawdzać się na szybkich autostradach. Koszt tego modelu mieści się w średnim przedziale górnego segmentu cenowego.

Opracowując model Latitude Sport 3, producent skupił się na wyważeniu właściwości jezdnych na różnych nawierzchniach i postawił na zwiększone przebiegi w połączeniu z niskimi oporami toczenia. Biorąc pod uwagę pozycjonowanie dla dużych i mocnych SUV-ów, ta opona powinna zapewniać krótką drogę hamowania. Deklarowana jest również wysoka odporność na aquaplaning i pierwszorzędne prowadzenie na suchej nawierzchni.

Przy bardzo dobrych osiągach na suchej lub mokrej nawierzchni, Michelin Latitude Sport 3 ma wady w prowadzeniu i przyczepności na brudnej i luźnej nawierzchni. To zachowanie zostało zauważone przez wielu profesjonalnych recenzentów i zwykłych użytkowników. Ale jeśli weźmiesz pod uwagę jej sportowe skłonności, jest to całkiem uzasadnione.

Oferowany w rozmiarach od 16 do 20 cali, ContiSportContact 3 niemieckiego producenta Continental może być montowany w większości nowoczesnych kompaktowych i pełnowymiarowych SUV-ów. Bez względu na to, że ta opona ma nową generację, ContiSportContact 3 cieszy się dużym zainteresowaniem konsumentów i jest oferowana na naszym rynku z fabryki producenta w Portugalii.

Continental zawsze oferował opony z najwyższej półki i nawet wielu światowych producentów samochodów przyjęło je jako opcję linii montażowej. ContiSportContact 3 wykorzystuje sprawdzone przez lata technologie, dzięki czemu nawet w sędziwym wieku (na rynku od 2003 roku) może nadal konkurować z młodszymi konkurentami.

W kontekście opinii użytkowników z całą pewnością można powiedzieć, że jest to jedna z najlepszych opon w swojej klasie. Przez lata został poddany setkom testów, a konsumenci jeździli już na wielu zestawach. Równowaga właściwości na różnych nawierzchniach jest na wysokim poziomie, bezpieczeństwo jest bardzo dobre. I nawet jeśli uznamy, że ContiSportContact 3 nie może pochwalić się najbardziej zaawansowanymi technologiami, to i tak zasługuje na uwagę większości kierowców nowoczesnych samochodów.

Największa opona letnia R21 w tym przeglądzie pochodzi od włoskiego producenta premium Pirelli. Pochodzący z Wielkiej Brytanii model P Zero jest dostępny w szerokiej gamie rozmiarów od 17 do aż 22 cali i ma designerski asymetryczny wzór bieżnika, który nie tylko dobrze wygląda, ale powinien również gwarantować doskonałe właściwości jezdne.

Przy opracowywaniu Pirelli P Zero producent kierował się przede wszystkim pozycjonowaniem na auta z mocnymi silnikami. Model ten powinien zapewniać dobre osiągi w samochodach sportowych i dużych pojazdach z napędem na wszystkie koła. Powiększona powierzchnia styku gwarantuje przyczepność, a specjalny wzór zapewnia kontrolę przy dużych prędkościach. W P Zero uwzględniono rezerwy na aquaplaning i ekonomię.

Konsumenci, którzy już zainstalowali ten model w swoich samochodach, zauważają doskonałe zachowanie na suchej nawierzchni. Jednocześnie na mokrym asfalcie pojawiają się drobne skazy. Wielu narzeka na koleiny, co można uznać za znaczną wadę opon segmentu premium. Niemniej jednak Pirelli P Zero ma dobry przebieg i ekonomię, co pozwala nam polecić go jako porządny miejski „but” do Twojego 4x4.