Fotelik samochodowy Nania I-max SP Isofix
 | Produkt jest niedostępny Grupa wagowa: I (9 – 18 kg); II (15 – 25 kg); III (22 – 36 kg); Wynik testów bezpieczeństwa ADAC: zadowalająco (2,6 – 3,5); regulacja wysokości zagłówka; regulacja wysokości pasów; poduszka; Rodzaj pasów: pięciopunktowe; Materiał: mikrofibra; |
 |
Zamknij
Polecane produktyFoteliki samochodowe dla dzieci Nania →
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
Nania I-max SP Isofix bez ISOFIX ISOFIX | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Nania 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Nania.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Nania 2025 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Nania.
Fotelik jest dobry, można go kupić jako alternatywę dla drogich fotelików samochodowych. Dobra jakość za niewielkie pieniądze. Nie ustępuje droższym modelom. Istnieją testy zderzeniowe, w których te foteliki całkiem dobrze się sprawdziły. Fotelik jest dość przestronny. Tkanina obici - syntetyk (może być gorąco latem).  Irina: używam Nania I-max SP miesiąc i więcej |
Fotelik samochodowy to nie kaprys i nie tymczasowa rozrywka. To nie zabawka, bez której można się obejść. Kupując fotelik samochodowy, zapewniamy bezpieczeństwo naszego dziecka. A na tym nie można oszczędzać. Z modelu Nania I-max SP jestem ogólnie zadowolona. Być może, gdybym poświęciła trochę więcej czasu na poszukiwanie najoptymalniejszej opcji, już na pewno wiedząc, na co warto zwracać uwagę, a na co nie, mogłabym wybrać inny model. Ale jeśli nie potrzebujesz dodatkowych bajerów, Nania I-max SP na pewno cię zadowoli. W końcu kupiłam fotelik samochodowy. Szczerze mówiąc, wciąż nie mogę się nacieszyć. Zadowoleni jesteśmy póki co zarówno ja, jak i mój mąż. Szukaliśmy go bardzo długo. Prawdopodobnie mieliśmy zbyt wiele wymagań wobec niego. Ostatecznie przyciągnął nas design i kolor tego konkretnego modelu. Trzeba powiedzieć, że fotelik naprawdę dobrze wygląda. Taki stylowy i bardzo ładny. Bardzo podoba mi się sposób montażu. Wszystko jest maksymalnie dobrze przemyślane przez producentów. Aby go zamocować, wystarczy ustawić fotelik na miejscu i po prostu nacisnąć do kliknięcia. Chciałbym, żeby w foteliku samochodowym można było regulować także oparcie. To znaczy, żeby było możliwych kilka ustawień nachylenia oparcia. Niestety, w tym modelu takiej funkcji nie przewidziano. Chociaż, oczywiście, nie jest to krytyczne. Nasi znajomi zetknęli się z jeszcze jednym problemem związanym z użytkowaniem tego fotelika samochodowego. Po prostu kupili dokładnie taki sam model. Ich maluch jest trochę większych rozmiarów jak na swój wiek, i jeśli latem wszystko było w porządku, to zimą w cieplejszych ubraniach po prostu się w ten fotelik nie zmieścił. Vikulya: używam Nania I-max SP kilka miesięcy |
Jestem bardziej niż zadowolona z fotelika samochodowego Nania I-max SP. Jest praktyczny, ładny i, co równie ważne, niedrogi. Szukając optymalnego rozwiązania, przejrzałam wiele różnych opcji. To zadziwiające, ile ewidentnie nieudanych modeli było oferowanych za dość duże pieniądze. Dlatego uważam Nania I-max SP za najbardziej udaną opcję. Przez cały czas, jaki minął od zakupu, ani razu nie żałowałam zakupu. Wręcz przeciwnie, polecam fotelik znajomym. Bardzo dobre i praktyczne fotelik samochodowy. Kupiliśmy, gdy maluszek miał 10 miesięcy, używamy go już od trzech miesięcy. Nie mam żadnych zastrzeżeń ani uwag do niego. Wygląda bardzo stylowo i nietypowo. Wybraliśmy fioletowy. Kolor jest jednocześnie radosny i praktyczny. Podczas użytkowania niejednokrotnie wylaliśmy na fotelik sok lub upuściliśmy coś z przysmaków. Plamy nie pozostają, co jest bardzo miłe. Po pewnym czasie zdejmę pokrowiec i wypiorę go w pralce. Mam dużą nadzieję, że materiał nie wyblaknie i zachowa swój kolor. Pasów bezpieczeństwa pięciopunktowe, bardzo solidnie zapewniają bezpieczeństwo dziecka. Sam fotelik montuje się na siedzeniu samochodu praktycznie jednym ruchem, szybko i łatwo. Ważne jest również to, że ma specjalną pozycję dla fotelika, w której maluszek może wygodnie odpocząć i spać. Ta pozycja bardzo nam się przydała, gdy jechaliśmy do krewnych 300 km dalej. Dziecko nap spokojnie przespało w foteliku niemal całą drogę. Na razie nie mogę wskazać żadnej wyraźnej wady tego fotelika samochodowego. Inna: używam Nania I-max SP kilka miesięcy |
Dodaj opinię