Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych. Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu Katalog Goodyear 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Goodyear.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Nowa opona o wysokiej wydajności zapewnia kontrolę nad pojazdem i radość z jazdy dzięki skróceniu drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Krótsza droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni Sprawne prowadzenie i kontrola dzięki większej przyczepności Montowana przez czołowych producentów Krótsza droga ham... więcejowania na mokrej i suchej nawierzchni Technologia Active Braking zwiększa powierzchnię styku opony z nawierzchnią i przyczepność podczas hamowania. Większy kontakt z podłożem pozwala z kolei skrócić drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Przyczepność podczas hamowania i prowadzenia Nowa mieszanka Grip Booster stosowana w oponach Eagle F1 Asymmetric 3 powstaje na bazie lepkiej żywicy, co pozwala zwiększyć kontakt opony z podłożem. Zwiększa to przyczepność podczas hamowania i prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni. Precyzja prowadzenia i trwałość Nowa technologia Reinforced Construction oparta na wzmocnionej konstrukcji o małej masie ułatwia prowadzenie i pokonywanie zakrętów, a także zmniejsza zużycie bieżnika i paliwa. Wyniki badań TÜV Opona Eagle F1 Asymmetric 3 w porównaniu z konkurencyjnymi modelami 2.6 m = o 9% krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni* 1.3 m = o 4% krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni* O 4% lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni* Opór toczenia mniejszy o 10.9% w porównaniu z konkurencyjnymi oponami znanych marek i tym samym 2 miejsce wśród wszystkich testowanych modeli.** * w porównaniu z przeciętnymi oponami Performance 3-ciej najnowszej generacji głównych konkurentów w segmencie UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Przetestowane przez TÜV SÜD Produkteservice w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop. Nowe opony UHP (Ultra High Performance), rozmiar: 225/45 R17 91Y, samochód testowy: VW Golf, tor testowy: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), numer ekspertyzy: 713066268. ** wyniki dla oporu toczenia: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, średnia wiodących konkurentów –89.1. Część podanych powyżej testów przeprowadzono z numerem ekspertyzy 713066268.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Nowa opona o wysokiej wydajności zapewnia kontrolę nad pojazdem i radość z jazdy dzięki skróceniu drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Krótsza droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni Sprawne prowadzenie i kontrola dzięki większej przyczepności Montowana przez czołowych producentów Krótsza droga ham... więcejowania na mokrej i suchej nawierzchni Technologia Active Braking zwiększa powierzchnię styku opony z nawierzchnią i przyczepność podczas hamowania. Większy kontakt z podłożem pozwala z kolei skrócić drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni. Przyczepność podczas hamowania i prowadzenia Nowa mieszanka Grip Booster stosowana w oponach Eagle F1 Asymmetric 3 powstaje na bazie lepkiej żywicy, co pozwala zwiększyć kontakt opony z podłożem. Zwiększa to przyczepność podczas hamowania i prowadzenia na mokrej i suchej nawierzchni. Precyzja prowadzenia i trwałość Nowa technologia Reinforced Construction oparta na wzmocnionej konstrukcji o małej masie ułatwia prowadzenie i pokonywanie zakrętów, a także zmniejsza zużycie bieżnika i paliwa. Wyniki badań TÜV Opona Eagle F1 Asymmetric 3 w porównaniu z konkurencyjnymi modelami 2.6 m = o 9% krótsza droga hamowania na mokrej nawierzchni* 1.3 m = o 4% krótsza droga hamowania na suchej nawierzchni* O 4% lepsze prowadzenie na mokrej nawierzchni* Opór toczenia mniejszy o 10.9% w porównaniu z konkurencyjnymi oponami znanych marek i tym samym 2 miejsce wśród wszystkich testowanych modeli.** * w porównaniu z przeciętnymi oponami Performance 3-ciej najnowszej generacji głównych konkurentów w segmencie UHP (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Przetestowane przez TÜV SÜD Produkteservice w okresie wrzesień-październik 2015 na zlecenie Goodyear Dunlop. Nowe opony UHP (Ultra High Performance), rozmiar: 225/45 R17 91Y, samochód testowy: VW Golf, tor testowy: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), numer ekspertyzy: 713066268. ** wyniki dla oporu toczenia: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, średnia wiodących konkurentów –89.1. Część podanych powyżej testów przeprowadzono z numerem ekspertyzy 713066268.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Prezentacja oraz pomiar głębokości bieżnika
21 marca 201817 483 przegląd
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Prezentacja oraz pomiar gbokoci bienika
21 marca 201814 571 przegląd
Goodyear lanseaza Eagle F1 Asymmetric 3
14 kwietnia 2016152 przegląd
Goodyear lanseaza Eagle F1 Asymmetric 3
14 kwietnia 2016141 przegląd
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Launch presentation
3 lipca 2017309 przegląd
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - Launch presentation
3 lipca 2017246 przegląd
Как создается шедевр? Процесс разработки Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
25 kwietnia 20162 018 przegląd
? Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
25 kwietnia 20161 747 przegląd
Goodyear: Eagle F1 Asymmetric 3 - Tire Painting
29 kwietnia 2016670 przegląd
Goodyear: Eagle F1 Asymmetric 3 - Tire Painting
29 kwietnia 2016605 przegląd
Eagle F1 Asymmetric 3 Launch Highlight
21 września 2017632 przegląd
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV with Grip Booster Technology
12 czerwca 2019572 przegląd
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV with Optimised construction
12 czerwca 20191 903 przegląd
Speed Junkies Meet The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
19 maja 20171 571 przegląd
Goodyear: Eagle F1 Asymmetric 3 - Comparison Film Handling
11 kwietnia 2016866 przegląd
Nowością w tym roku od Goodyear jest opona Eagle F1 Asymmetric. Producent wprowadził go na rynek jako model spełniający najwyższe wymagania. Spośród wariantów oferowanych przez sprzedawców rozmiary od R17 do R20, tak aby posiadacze dużych i solidnych aut mogli wybrać odpowiedni dla siebie. Podobnie kieruje się producent w odniesieniu do ceny. Opona w tym przeglądzie to 245/40 R19 i w tym rozmiarze jest to najdroższa oferta.
Tylko lepiej
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 to typowa opona z wyższej półki. Producent deklaruje wysokie osiągi we wszystkich kategoriach w porównaniu z konkurentami: dobre sterowalność na różnych typach nawierzchni, krótkie drogi hamowania, niskie opory toczenia i odporność na nawierzchnię podczas aquaplaningu.
Realizacja
Wskaźniki testowe w większym stopniu potwierdzają deklarowane właściwości. Chociaż w ograniczonych zakresach prędkości możliwe jest przejawienie minimalnych odchyleń od normy. Eagle F1 Asymmetric ma doskonałą przyczepność na suchym asfalcie, ale przy dużych prędkościach na mokrej nawierzchni są drobne wady. Poza tym nie ma żadnych reklamacji, a ten model polecany jest kierowcom o różnorodnych wzorcach jazdy.
