Wiertarko-wkrętarka DeWALT DCD996P2

Wysoki moment obrotowy

Ten model jest jednym z najbardziej produktywnych w linii wkrętarek udarowych DeWALT. Jego naprawdę duży moment obrotowy wynosi 95 Nm, dzięki czemu można wygodnie pracować z materiałami o niemal każdej gęstości. Oczywiście podczas wkręcania wkrętów samogwintujących w drewno lub płytę gipsowo-kartonową należy ograniczyć moment obrotowy za pomocą sprzęgła na korpusie, aby uniknąć uszkodzenia materiału. Również, w przeciwieństwie do modeli tej klasy, nie ma dwóch, a aż trzy pozycje prędkości obrotowej wkładu przy 450, 1300 i 2000 obr./min. Umożliwi to dokładniejsze dostosowanie prędkości do konkretnego rodzaju pracy. W sosnowej desce o grubości 10 cm wiertło 10 mm wykonuje otwór w 1,5 sekundy, a wiertło z końcówką 22 mm w 2,8 sekundy to naprawdę niesamowita prędkość jak na śrubokręt.

Podświetlenie w trzech pozycjach

Oświetlenie miejsca pracy jest ciekawie zorganizowane w narzędziu. Posiada trzy poziomy jasności: 2,6 lumenów, 18 i 60 lumenów. Podświetlenie świeci pod kątem 30 stopni, dzięki czemu wiązka wyraźnie uderza w miejsce wiercenia. Ten model firmy DeWALT jest wyposażony w bezszczotkowy silnik działający na opatentowanym systemie XRP („Extreme Power Consumption”), który zmniejsza zużycie energii, a co za tym idzie, przedłuża żywotność akumulatora. Nawiasem mówiąc, w zestawie są dwa akumulatory 5 Ah.

Elektroniczna ochrona silnika

Model jest wyposażony w całkowicie metalowy, bezkluczowy uchwyt wiertarski odporny na zużycie. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, „napełnianie” posiada elektroniczne zabezpieczenie, które wyłącza urządzenie w przypadku nadmiernego przeciążenia. Dla większej wygody pracy z ciężkim narzędziem o masie 2,13 kg w zestawie znajduje się dodatkowy uchwyt. Należy zauważyć, że śrubokręt jest w stanie wywiercić w drewnie otwory z koronami o średnicy do 55 mm, co jest często wymagane przy produkcji mebli. Oczywiście za śrubokręt trzeba będzie zapłacić przyzwoitą kwotę, ale przecież nie jest ona przeznaczona do jednorazowej pracy, a do ciągłego użytkowania w „ciężkich” warunkach naprawczych.