Grupa wagowa
Waga dziecka, dla którego przeznaczony jest fotelik samochodowy.
W sumie istnieje 5 głównych grup wagowych: 0 (0 – 10 kg; dość rzadka opcja w naszych czasach),
0+ (0 – 13 kg),
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg),
III (22 – 36 kg). Jednak produkowanych jest wiele fotelików samochodowych należących do kilku kategorii jednocześnie:
0+/I (0 – 18 kg),
I/II (9 – 25 kg),
II/III (15 – 36 kg),
0+/I/II (0 – 25 kg), a nawet
I/II/III (9 – 36 kg) i
0+/I/II/III (0 – 36 kg). Taka wszechstronność wpływa na cenę, czasem dość zauważalnie. Z drugiej strony fotelik, który pasuje do kilku grup jednocześnie, pozostaje dłużej odpowiedni dla dziecka i zwykle kosztuje mniej niż dwa (lub nawet więcej) oddzielne produkty, każdy dla innej grupy wagowej.
Zauważ również, że grupa wagowa jest bezpośrednio związana z wiekiem; zobacz „Grupa wiekowa”, aby uzyskać szczegółowe informacje.
Wynik testów bezpieczeństwa ADAC
Wyniki uzyskane przez fotelik w testach zderzeniowych według standardów ADAC — Allgemeiner Deutscher Automobil-Club, autorytatywnej europejskiej organizacji motoryzacyjnej.
Foteliki samochodowe w takich testach oceniane są w kilku kategoriach, jednak ten punkt uwzględnia tylko jeden parametr — bezpieczeństwo dziecka w sytuacjach awaryjnych. Wyniki takich testów są oznaczone liczbą punktów; jednocześnie im niższy wynik końcowy, tym bezpieczniejszy produkt. Jednocześnie należy zauważyć, że kryteria ADAC są zauważalnie ostrzejsze niż te, według których fotelik jest oceniany podczas obowiązkowej certyfikacji; testy przeprowadzane są z różnymi kierunkami zderzeń (czołowym i bocznym), z manekinami w różnym „wieku” itp. Dlatego wynik testu ADAC dość rzetelnie opisuje rzeczywisty poziom ochrony, jaką zapewnia produkt w razie wypadku.
Według tego wskaźnika współczesne foteliki samochodowe można podzielić na następujące kategorie:
—
bardzo dobra (< 1,5);
—
dobry (1,6 – 2,5);
—
zadowalający (2,6 – 3,5);
—
dostateczny (3,6 – 4,5);
— niedostateczny (więcej niż 4,5).
Wadą dobrej oceny jest zwykle wyższa cena; jednak w razie wypadku cena ta może okazać się bardzo niską zapłatą za dodatkową ochronę, która może uratować życie i zdrowie dziecka.
Podsumowując, zauważamy, że metody testow
...e ADAC są stale ulepszane, a testy przeprowadzane są co roku. Dlatego wybierając fotelik i porównując go z analogami, należy również zwrócić uwagę na rok produkcji; z reguły nowsze produkty z tą samą liczbą punktów zapewniają wyższy rzeczywisty poziom ochrony niż starsze.Grupa wiekowa
Wiek dziecka, dla którego przeznaczony jest fotelik samochodowy. Wiele modeli łączy jednocześnie kilka grup wiekowych; takie produkty są oczywiście droższe, jednak dłużej pozostają aktualne dla dziecka.
Zauważ, że wskaźnik ten jest bezpośrednio związany z kategorią wagową; oto główne grupy wiekowe występujące w naszych czasach oraz kategorie wagowe, którym one odpowiadają:
— 1 — 6 miesięcy (kategoria wagowa 0); obecnie występują rzadko.
—
1 – 12 miesięcy (kategoria wagowa 0+); prawie całkowicie zastąpiła kategorię „0”.
—
8 — 48 miesięcy (kategoria wagowa 1).
—
3 — 7 lat (kategoria wagowa 2).
—
6 — 12 lat (kategoria wagowa 3). Zwróć uwagę, że jeśli dla fotelika jest wskazana tylko ta kategoria wagowa, to jest to tzw.
booster: podstawka bez oparcia, która jest umieszczana na standardowym fotelu samochodowym i pozwala starszemu dziecku na używanie „dorosłych” pasów bezpieczeństwa. Jeśli wskaźnik „6 – 12 lat” jest połączony z inną kategorią wagową, mamy do czynienia z pełnoprawnym fotelikiem z oparciem.
Podsumowując, warto powiedzieć, że parametr ten nie jest ściśle określony: w końcu dzieci w tym samym wieku mogą różnić się rozwojem i sylwetką. Przy wyborze warto więc wziąć pod uwagę przede wszystkim wagę, a dopiero potem – wiek; jeśli fotelik odpowiada wzrostowi
...i budowie ciała dziecka, nie ma nic złego w różnicy wieku.
