Opona zimowa Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T
Zdjęcia 9 |
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T | |||||||||||||||||||||||||
|
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Hankook 2024 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Hankook.
Kup Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T
Wszystkie ceny 6 →Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T Opony | 894 zł | ||||
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 ( 245/40 R18 97T XL, z kolcami, SBL ) | 1 218 zł | ||||
Winter I*Pike RS2 W429 1030405 | 1 221 zł | ||||
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T samochód osobowy Opony zimowe Opony 1030405 | 1 239 zł | ||||
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 245/40 R18 97T samochód osobowy Opony zimowe Opony 1030405 | 1 239 zł | ||||
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 ( 245/40 R18 97T XL, z kolcami, SBL ) 1030405 | 1 277 zł |
Opony Hankook Winter i * Pike RS pierwszej generacji pasują do wielu „żelaznych koni”, zapewniając pewne prowadzenie na śliskich nawierzchniach. W drugim kolanie opona z kolcami przeszła głęboką modernizację, która znacznie poprawiła i tak już fajne właściwości jezdne modelu.
Nowy design
Guma nie ma prawie nic wspólnego ze swoim poprzednikiem. Oprócz zachowania kierunkowej konstrukcji i symetrii rzeźby bieżnika. Tak więc wąskie środkowe żebro usztywnienia ustąpiło miejsca dużym blokom, jednocześnie zwiększyła się liczba kratownic w „barkach” opony. W efekcie wykazuje wrażliwe reakcje na polecenia kierowania i „wiwaty” z koleiny śnieżnej.
12-rzędowe kołki
W modelu zastosowano 12-rzędowy wzór kołków. Jej antypoślizgowe „pazury” rozłożone są równomiernie na całej powierzchni opony i bliżej środka bieżnika, co stało się gwarancją wysokiej przyczepności na oblodzonych drogach. Liczne lamele 3D współpracują z kolcami. Szczeliny w środku bieżnika są skierowane pod ostrzejszymi kątami w stosunku do ścieżki jazdy. Zwiększa to znacznie stabilność kierunkową na śliskich powierzchniach.
Skuteczny aquadrainage
System drenażowy opony radzi sobie z usuwaniem mas wody i stopionego śniegu z miejsca styku do solidnej „piątki”. Oznacza to, że zjawisko aquaplaningu i slashplaningu nie ma żadnego znaczenia dla opony. Narzekania na model pojawiają się podczas docierania - przez pierwsze 500 km, aż kolce znajdą się w pozycji roboczej, opona hałaśliwa. Jednak gdy już się do tego przyzwyczają, problem zniknie.