П'ятірку міні-електростанцій, представлених у статті, зручно порівнювати між собою за допомогою таблиці. Інші моделі, які є у продажу в інтернет-магазинах на даний момент, можна знайти в каталозі бензогенераторів.

+6 фото
Довга робота, двигун Hyundai, електростартер, авторегулятор напруги (AVR), колеса транспортування.
Ціна, невелика ємність бензобака.

Однією з головних фішок бензинового генератора Hyundai є фірмовий двигун. Тут використовується 4-тактний мотор IC390 об'ємом 390 см і потужністю 13 к.с. Дана «робоча конячка» відмінно зарекомендувала себе на практиці, повинна забезпечити стабільну роботу при серйозних навантаженнях (номінально до 5 кВт і піково - до 5.5 кВт) та різних температурах навколишнього середовища.

Важливо, що Hyundai HHY7050FE підтримує функцію Easy Start, що означає наявність електростартеру. З ним достатньо повороту ключа для запуску мотора, що є головною відмінністю на тлі спорідненої версії HHY7050F тільки з ручним стартом і більш потужним двигуном.

Генератор оснастили ємним 25-літровим баком. Плюс і сам двигун тут не «ненажерливий»: при половинному навантаженні повинен витрачати до 1.6 літра бензину за годину роботи. Відповідно, в такому сценарії експлуатації дозаправка буде потрібна рідше, ніж раз на 15 годин, що є відмінним показником при використанні в ролі резервного джерела живлення. Плюс про індикацію рівня палива інженери також не забули.

Завдяки наявності системи AVR генератор здатний автоматично регулювати вихідну напругу, що важливо для чутливих споживачів, у тому числі техніки з електродвигунами. Безпосередньо для підключення різних приладів є дві розетки 230 В - стандартна на 16 А і силова на 32 А (підходить для "коннекту" з розподільним щитком або потужним обладнанням). Поблизу також знаходиться панель керування з невеликим дисплеєм та клеми на 12 В – для заряджання акумуляторів.

З практичних дрібниць варто виділити колеса, які знадобляться при транспортуванні пристрою вагою 90+ кг.

Hyundai HHY7050FE - добротний бензогенератор на 5 кВт із привабливим співвідношенням ціни та якості.

Довга робота, електростартер, авторегулятор напруги (AVR), колеса транспортування.
Не виявлено.

Перебої з енергопостачанням у приватному секторі, на жаль, не рідкість. Джерелом резервного живлення для будинку заміського формату стане електрогенератор з асортименту марки Daewoo () під ім'ям GDA 7500E Master.

Агрегат виробляє електроенергію лише на рівні номінальної потужності 6 кВт. Цього достатньо покриття потреб у електриці левової частки споживачів у будинку середньої «квадратури». Генератор дозволить організувати роботу холодильника (), водонагрівача (), однієї-двох конфорок електроплити (), телевізора () та комп'ютера () в один присід. На піку можливостей вихідна потужність сягає 6.5 кВт.

У режимі половинчастої потужності модель «їсть» близько 1.67 л бензину на годину. Повного бака палива вистачає приблизно на 18 годин безперервної роботи генератора. Про рівень бензину у баку повідомляє система індикації. Основні параметри силової установки відображає дисплей «3-в-1 (напруга, частота, кількість відпрацьованих мотогодин).

На дозброєння Daewoo GDA 7500E Master поставлено авторегулятор напруги (AVR), який підтримує стабільні параметри електроенергії, що виробляється, запобігаючи тим самим стрибкам напруги і струму. Зібрано модель на високоміцній металевій рамі з розмірами габаритними 680x520x540 мм. На виручку у транспортуванні пристрою приходять колеса. Не маючи серйозних мінусів, бензогенератор ідеально підходить на роль резервного джерела живлення приватних домоволодінь.

Можливість роботи на газі, довга робота від бензину, електростартер, авторегулятор напруги (AVR).
Не виявлено.

Міні-електростанція виробництва Konner&Sohnen підтримує роботу як на бензині, так і на газі. Подібна особливість розширює сферу використання та додає універсальності. Модель можна застосовувати як з переносним газовим балоном, так і зі стаціонарними ємностями (газгольдерами), а все необхідне для підключення (шланг з редуктором і регулятор нульового тиску) входить в комплектацію.

Зазначимо, що використання Konner&Sohnen KS 7000E G з «блакитним паливом» підвищує робочий ресурс двигуна, знижує викиди в атмосферу та забезпечує користувачеві більш економічну експлуатацію (газ дешевший за бензин).

При використанні в ролі бензогенератора прилад явно не марнотратний. Так, при навантаженнях у 50% витрата палива становитиме 1.47 л/год, що можна вважати добрим показником у своїй категорії пристроїв. А разом із ємним баком на 25 літрів користувач має право розраховувати на довгу роботу без дозаправок — у середньому 17 годин.

Підвищити зручність покликаний електростартер із запуском двигуна ключем, наявність інформативного дисплея з лічильником мотогодин, а також індикатора рівня палива.

Модель розрахована на навантаження 5 кВт (з короткочасним підвищенням до 5.5 кВт). На практиці цього має вистачити, щоб запитати всю критично важливу техніку приватного будинку (котел, насос, опалення, холодильник, LED-освітлення) або невеликий комерційний об'єкт (офіс, магазин тощо). Також тут передбачено авторегулятор AVR, що виключає сильні коливання напруги та небажані навантаження для електроприладів.

Підключити різних «споживачів» допоможуть дві розетки з різною силою струму (16 і 32 А) та клеми 12 В спеціально для автоелектроніки або зарядки акумуляторів.

Якщо цікавить генератор категорії Dual Fuel, то Konner&Sohnen KS 7000E G однозначно варто придивитися. А якщо достатньо лише роботи на бензині, то у продажу зустрічається споріднена версія - KS 7000E, яка обійдеться трохи дешевше при покупці, але виявиться дорожчою в експлуатації.

+6 фото
Система ATS, довга робота, електростартер, авторегулятор напруги (AVR), клеми 12 В, колеса транспортування.
Істотних мінусів немає.

Мобільна електростанція японської «породи» Matari MX7000E-ATS стане резервним джерелом живлення для заміського будинку, невеликого офісу з малопотужними споживачами або будмайданчика.

Модель несе на борту доморощений чотиритактний двигун M188F об'ємом 389 "кубиків", який приводиться в дію електростартером і здатний виробляти до 5.5 кВт електроенергії в режимі максимальної продуктивності. Номінальна потужність агрегату з прицілом на тривалу безперебійну роботу - рівно 5 кВт. Як паливо для генератора використовується бензин. На повній заправці 25-літрового бака пальним забезпечується майже 14 годин безперервного функціонування електростанції.

Агрегат зібраний в корпусі з габаритними розмірами 825x530x560 мм і поставлений на колеса для транспортування для зручності переміщень. На його панелі управління видніються дві розетки 220 (звичайна на 16 А і силова на 32 А), вихід постійного струму на 12 В, інформаційний екранчик. Щоб не проморгати термін технічного обслуговування вузлів, генератор оснастили лічильником мотогодин.

Коронна "фішка" Matari MX7000E-ATS - система введення в резерв ATS. Вона відстежує наявність напруги в мережі електроживлення і за його відсутності подає сигнал керування на запуск генератора. Дана система може працювати на пару з безперебійником, який забезпечує резервне харчування споживачів до повного запуску бензинової електростанції. Тобто. втручань у роботу агрегату не потрібно, головне вчасно підливати в бак паливо. До додаткових переваг моделі відноситься авторегулятор напруги та запуск двигуна з ключа (без утомливої «фізкультури»).

+5 фото
Інвертор, електростартер, захисний кожух, USB-порт та прикурювач, транспортувальні колеса, компактність та легка вага (на фоні конкурентів).
Ціна невелика ємність бензобака.

Однофазний бензогенератор бренду UNIPOWER примітний наявністю додаткового електронного блоку — інвертора. Він забезпечує на виході струм без коливань напруги з так званою правильною синусоїдою, такою важливою для холодильників, газових котлів та іншої чутливої техніки.

Інвертор дозволив зробити UNIPOWER H6250iE відчутно компактнішим (590х390х545 мм) і легшим (40 кг), ніж традиційні аналоги. А передбачений тут 4-тактний двигун H225i-3 буде більш економно витрачати паливо, регулюючи потужність з урахуванням поточних потреб. Так, коли модель працює на 100% номінального навантаження (5 кВт), то витрата бензину становитиме 2.9 л/год, що нижче, ніж у конкурентів без інвертора.

Ще одна фішка генератора – наявність кожуха звукоізоляції. Він робить пристрій тихіше (на відстані 7 метрів рівень шуму не перевищує 69 дБ) і забезпечує додатковий захист від різних зовнішніх факторів. Так, внутрішні компоненти міні-електростанції здатні краще протистояти пилу, волозі та воді, ударам та іншим механічним впливам.

Підвищити зручність експлуатації також покликані колеса транспортування, поворотний електростартер (доповнює звичний ручний трос, який розкручує маховик) та інформативний дисплей з лічильником мотогодин.

"На борту" генератора є дві розетки 230 В (звичайна і силова) і прикурювач, що спрощує живлення різних автомобільних приладів та аксесуарів. Доповнює набір вихідних інтерфейсів порт USB - стане в нагоді для зарядки смартфона та інших мобільних гаджетів.

Щоб зробити корпус компактнішим, інженери оснастили модель баком невеликої ємності (11 літрів). За 100% навантажень запаси палива доведеться поповнювати кожні 4 години. Також до мінусів відноситься висока вартість, але це характерна риса всіх інверторних генераторів та виправдана доплата за основні плюси UNIPOWER H6250iE – стабільний струм, загальну надійність, компактність, економічність.