П'ятірка бюджетних літніх шин R17 для SUV

Річна модель від південнокорейських шинників для позашляховиків середнього класу бере свій відмінними зчіпними властивостями, чутливою реакцією на повороти керма, високим їздовим комфортом і малошумність. Але про все по порядку.

Надійне зчеплення шини з мокрим і сухим дорожнім полотном — заслуга жорстких ребер у центральній частині асиметричного малюнка протектора. Вони просмуговані «тихими ламелями» у вигляді діагональних насічок на блоках протектора, які сприяють зниженню шуму при коченні покришки. Вздовж всієї площі контактної плями також пущені глибокі канали для відведення води, що підвищують стійкість шини до аквапланування при швидкісному подоланні водних перешкод.

У тестах Nexen N'Fera RU1 показує не кращі результати, зокрема, показники керованості і довжини гальмівного шляху шини погіршуються на мокрій дорозі. До такого висновку прийшли експерти шведського видання Vi Bilägare, які протестували модель в 2017 році. Однак у суперники покришці були обрані більш маститі гравці рівнем вище, через що і склалася подібна картина (наприклад, Continental ContiPremiumContact 6, Nokia Hakka Black тощо). Тим не менше серед них шина посіла перше місце в дисципліні паливної економічності і отримала високі оцінки суддів за вищезгадану малошумність.

До складу гумосуміші моделі додано силіка, через що покришка виділяється підвищеною еластичністю і зносостійкістю. До того ж вона ефективно «з'їдає» нерівності дорожнього полотна, підвищуючи комфорт пересування і знижуючи навантаження на елементи підвіски автомобіля. На полицях магазинів шина може бути представлена як під власним ім'ям, так і у вигляді Roadstone N'Fera RU1, що не повинно бентежити потенційного покупця позашляхової покришки на теплу пору року.

TIGAR Summer SUV — це сербська шина за привабливою ціною для кросоверів, позашляховиків і повнопривідних авто. А взагалі бренд знаходиться у віданні французької шинної компанії Michelin, фахівці якої доклали руку до розробки розглянутої річної покришки.

Шина володіє хорошими зчіпними якостями як сухій, так і з мокрим дорожнім полотном. Широкі канали по колу симетричного ненаправленного малюнка протектора ефективно відводять з контактної плями воду, запобігаючи ризик виникнення аквапланування. Також ці канавки добре справляються з видаленням рідкої бруду, а ось ефективність відведення в'язких грязьових частинок залишає бажати кращого, через що шина не настільки впевнено долає бездоріжжя.

Козирем в рукаві у моделі є надання високого рівня їздового комфорту. Він досягається за рахунок плавності ходу, низький рівень шуму і м'якості шини, завдяки чому згладжуються нерівності дорожнього полотна. Додатковою перевагою TIGAR Summer SUV перед однолітками виступають посилені боковини — стійкі до бічних порізів і гриж.

Не обійшлося у покришки і без слабких сторін, до розряду яких зараховують не найкращу стійкість в поворотах і вищезгадане невпевнену поведінку на бездоріжжі. Шина орієнтована явно не на прихильників активного стилю їзди і любителів помісити колесами бруд. Основним аргументом «за» при її виборі стає «смачний» цінник, який дозволяє пробачити моделі дрібні недоліки, особливо якщо її планується експлуатувати в умовах великого міста.

Підкорювач бездоріжжя від словацької шинної компанії Matador — «дочки» німецького концерну Continental AG — позиціонується виробником як всесезонна шина. Втім, на роль всесезонки шина годиться хіба що в регіонах з теплим кліматом, а у вітчизняних реаліях вона є суто річною.

Пропорції використання Matador MP 82 Conquerra 2 SUV на асфальті і бездоріжжя розподілені у співвідношенні 80 до 20. Тобто більшу частину часу шину прийнято експлуатувати в міському циклі і при пересуваннях по шосе, а п'яту частину її життя можна присвятити підкорення грунтовок та гравійних доріг. Незалежно від типу покриття покришка забезпечує відмінну керованість і маневреність авто.

Симетричний ненаправлений малюнок протектора моделі складається з центрального здвоєного ребра, яке відповідає за курсову стійкість машини, блоків з хвилеподібними ламелями і компактних плечових зон. Контактна пляма шини дозволяє рівномірно розподіляти навантаження на колесо, що тягне за собою зменшення споживання палива і збільшення експлуатаційного ресурсу покришки.

Серйозних мінусів у Matador MP 82 Conquerra 2 SUV немає. Вона підходить для великої кількості моделей авто класу SUV і підкуповує одним з найбільш збалансованих співвідношень «ціна/якість» на ринку. До того ж покришка відома у великому асортименті типорозмірів — посадковий діаметр шини коливається від R15 до R18, що покликане задовольнити потреби багатьох автовласників.

Шинна продукція від японської компанії Toyo представлена на ринках більше 100 країн світу. В її широкому модельному ряду налічується безліч рішень як для легкових, так і для більш великовагових кросоверів і позашляховиків.

Літня шина Open Country U/T заточена під міський цикл пересування по асфальтованих вулицях і шосе. Вона тихенько шелестить по дорожньому полотну, забезпечуючи стабільну керованість авто і паливну економічність. Малошумність покришки досягається за рахунок зубчастих насічок на внутрішніх стінках гідроевакуаційних каналів, які до того ж сприяють швидкому відведенню з контактної плями водних мас і, відповідно, підвищують стійкість шини до аквапланування.

Ненаправлений малюнок протектора моделі пронизує велику кількість хвилеподібних ламелей. Вони, зі свого боку, підвищують жорсткість окремих блоків протектора, що веде до поліпшення керованості транспортним засобом при різних погодних ефектах. Стабільності авто в поворотах додають бічні зони підвищеної жорсткості. При цьому шина зберігає м'якість та комфортні якості аж до низьких плюсових температур.

На бездоріжжі Toyo Open Country U/T почуває себе гірше, ніж на асфальті, проте легкі позашляхові траси їй подолати під силу. Головне, не закопуватися в бруд по найбільш вуха. Повною мірою шина розкривається в місті, де модель стає гарантом хорошої керованості на сухій і мокрій дорозі, а також забезпечує авто позашляхового класу ефективне гальмування.

Kumho Crugen HP91 входить в когорту високопродуктивної літньої гуми для власників потужних кросоверів і позашляховиків, які більшу частину часу «вигулюють» свого «залізного коня» по асфальтовим стежках.

Шина припаде до душі прихильникам активного стилю водіння. Асиметричний малюнок її протектора об'єднує під своїм крилом багато важливих характеристик. Будучи розділеним на чотири функціональні зони (внутрішні та зовнішні «плечі», центральні ребра і негативний профіль), протектор забезпечує відмінні зчіпні властивості, ефективний відвід і контактної плями води і стійкість при проходженні поворотів.

Три суцільних кільцевих ребра в центральній площині протектора сприяють ефективній передачі зусиль від покришки до дорожнього полотна, у результаті чого покращуються тягово-гальмівні властивості шини. Всі елементи протектора зберігають твердість, незважаючи на исполосованность канавками системи водовідведення змінної глибини, що необхідно для забезпечення чітких реакцій на повороти керма і збереження курсової стійкості авто на дорозі.

У відгуках до моделі спостерігаються суцільно позитивні рецензії щодо їздових якостей гуми. Як мінімум, добрих слів заслуговують її малошумність і ефективне поглинання вибоїн. А щоб в повній мірі насолодитися всіма принадами активних покатушок, шину рекомендується попередньо прогрівати. У такому разі задоволення і драйв від швидкої їзди вийде дістати практично гарантовано.