Літня шина Nexen N`Fera RU1 225/65 R17 102H

Річна модель від південнокорейських шинників для позашляховиків середнього класу бере свій відмінними зчіпними властивостями, чутливою реакцією на повороти керма, високим їздовим комфортом і малошумність. Але про все по порядку.

Зчіпні властивості

Надійне зчеплення шини з мокрим і сухим дорожнім полотном — заслуга жорстких ребер у центральній частині асиметричного малюнка протектора. Вони просмуговані «тихими ламелями» у вигляді діагональних насічок на блоках протектора, які сприяють зниженню шуму при коченні покришки. Вздовж всієї площі контактної плями також пущені глибокі канали для відведення води, що підвищують стійкість шини до аквапланування при швидкісному подоланні водних перешкод.

Бали в тестах

У тестах Nexen N'Fera RU1 показує не кращі результати, зокрема, показники керованості і довжини гальмівного шляху шини погіршуються на мокрій дорозі. До такого висновку прийшли експерти шведського видання Vi Bilägare, які протестували модель в 2017 році. Однак у суперники покришці були обрані більш маститі гравці рівнем вище, через що і склалася подібна картина (наприклад, Continental ContiPremiumContact 6, Nokia Hakka Black тощо). Тим не менше серед них шина посіла перше місце в дисципліні паливної економічності і отримала високі оцінки суддів за вищезгадану малошумність.

Їздовий комфорт

До складу гумосуміші моделі додано силіка, через що покришка виділяється підвищеною еластичністю і зносостійкістю. До того ж вона ефективно «з'їдає» нерівності дорожнього полотна, підвищуючи комфорт пересування і знижуючи навантаження на елементи підвіски автомобіля. На полицях магазинів шина може бути представлена як під власним ім'ям, так і у вигляді Roadstone N'Fera RU1, що не повинно бентежити потенційного покупця позашляхової покришки на теплу пору року.