Роликові ковзани: характеристики, типи, види

Загальний стиль катання, на який розраховані роликові ковзани. Цей параметр визначає багато особливостей конструкції.

— Фітнес (відпочинок). У цю категорію включені найпростіші моделі, призначені для відносно повільного пересування по тротуарах, парковими доріжками та інших подібних місцях і не розраховані на виконання складних трюків. Саме на цю категорію варто звернути увагу тим, хто купує свої перші роликові ковзани (або перші ролики для дитини);...також моделі для фітнесу підійдуть тим, хто не схильний до екстриму і має намір використовувати ролики виключно для прогулянок. Для спорядження даного класу характерні колеса середнього розміру, підшипники з невисокими швидкісними характеристиками (щоб недосвідчений користувач не розганявся до небезпечних швидкостей), наявність гальма (див. нижче), а також досить прості і недорогі матеріали достатньо міцні для безпечного використання за прямим призначенням, але загалом не відрізняються високою надійністю. Останнє, втім, не є недоліком: завдяки подібній конструкції ролики для фітнесу самі по собі коштують недорого, а високі навантаження на них при нормальному використанні не виникають.

— Актив (трюкові). Цей різновид роликових ковзанів можна також назвати моделями для слалому — їх основним призначенням є «фігурна» їзда по рівній поверхні, наприклад, «змійка» між виставленими в ряд перешкодами. Зазвичай, такі моделі не мають гальм, оснащуються досить «швидкими» підшипниками, а також колесами середнього розміру, які практично не виступають за передню і задню частину черевика (у цьому полягає одна з найбільш явних зовнішніх відмінностей від описаних вище роликів для фітнесу). Крім того, трюкові ролики характеризуються дуже щільною підтримкою ноги, щоб забезпечити високу точність рухів — проте зворотною стороною цієї особливості є невисока ступінь комфорту, що вимагає дуже точного підбору за розміром. Ситуація ускладнюється тим, що регульовані черевики (див. «Тип черевика») у цій категорії практично не застосовуються. У світлі всього цього спеціально купувати такі ролики варто лише за наявності деякого досвіду їзди і для застосування за прямим призначенням; для початківця їздця вони теоретично придатні, однак менш зручні, ніж моделі категорії «фітнес».

— Актив (агресивна їзда). Роликові ковзани даного типу розраховані на акробатичну їзду зі стрибками через перешкоди, ковзаннями по флангах та поручнів та іншими екстремальними трюками. Вони мають відповідним чином посилену конструкцію з суцільним черевиком з твердого матеріалу, однак це є не єдиною і навіть не найяскравішою особливістю даного класу. «Агресивні» ролики виділяються насамперед колеса невеликого діаметра; в деяких моделях вони настільки закриті рамою, що практично не видно з першого погляду раму можна сплутати з лезом звичайного коника. Як і всі спеціалізовані різновиди, даний тип роликів погано підходить для застосування не за основним призначенням; в даному випадку це зумовлено тим, що маленькі колеса погано «відпрацьовують» нерівності при звичайній їзді, без трюків. Тому навіть для простого пересування на таких роликах по асфальту потрібні певні навички.

— Бігові. Згідно з назвою, дана різновид роликових ковзанів призначена для бігу — а точніше, для переміщення по рівних поверхнях на високій швидкості. Відмітними особливостями бігового спорядження є довга рама, помітно виступає за межі черевика і іноді має велику кількість коліс (5, наприклад), а також великий розмір самих коліс і, зрозуміло, високі швидкісні характеристики підшипників. Бігові ролики вимагають володіння спеціальною технікою їзди і загалом досить складні в управлінні; тому, зазвичай, вони належать до категорії професійного спорядження для початківців користувачів не підходять в принципі.

— Позашляхові. Роликові ковзани створені спеціально для пересування по нерівних поверхнях. Вони схожі з «агресивними» (див. вище) в тому сенсі, що першопочатково не розроблялися для їзди по рівному асфальту і іншого подібного покриття; однак принципова різниця полягає в тому, що позашляхові ролики призначені не для стрибків, а для комфортного подолання нерівностей. Ключовими особливостями таких моделей є великі колеса, розмір яких може бути навіть більше, ніж в описаних вище бігових; крім того, рама може бути доповнена амортизаторами (це зустрічається звичайно в роликах з попарним розташуванням коліс, див. нижче). Все це дозволяє із зручністю кататися по нерівній плитці, галявинах, зарослих травою, і т. ін.

Відзначимо, що деякі джерела можуть виділяти й інші різновиди роликів; однак здебільшого вони не мають принципових відмінностей від категорій, описаних вище, і з деякими застереженнями можуть бути включені в одну з цих категорій.

Особливості конструкції штатного черевика роликових ковзанів.

— Фіксований розмір. Черевики найпростішої конструкції, що мають один розмір і не передбачають регулювання по довжині. Крім явного недоліку у вигляді неможливості підстроювання за розміром, така конструкція має перевагу — вона вважається більш міцною і надійною, ніж регульована, і при правильному підборі «міцніше» сидить на нозі, що робить подібні черевики більш придатними для виконання р...ізних трюків. Загалом ролики з фіксованим розміром підійдуть або дорослому користувачеві, у якого нога вже не росте, або дитині, якщо мова йде про пару на один сезон.

— Регульований розмір. Черевики, дозволяють регулювати розмір в певному діапазоні — зазвичай в межах 3 – 5 розмірів, наприклад 36 – 39 або 28 – 32. Переваги цього варіанта очевидні: він дозволяє оптимально підстроювати черевик під розмір ноги, одну пару роликів можуть по черзі використовувати різні люди, а вже для роликів, що купуються зростаючої дитини, регульований розмір — просто порятунок: без цього довелося б міняти ролики кожен рік. З іншого боку, регулювання ускладнює конструкцію черевика і знижує її міцність, тому в професійних моделях («агресивних», бігових тощо) подібна конструкція поширення не отримала.

Розміри, у яких доступні роликові ковзани (якщо точніше — черевики, якими оснащені ролики). Даний параметр наводиться за стандартними розмірами взуття. При цьому перерахування розмірів — наприклад,39, 40, 41» — означає, що ролики випускаються в декількох модифікаціях з фіксованим розміром (див. «Тип черевика»); а запис через дефіс, на кшталт «39 – 41», відповідає одному черевику з регул...ьованим розміром (див. там само).

Зазначимо, що формальне відповідність розміру ноги ще не обов'язково означає, що ролики підійдуть конкретному користувачу. По-перше, людські ноги мають індивідуальні обриси, і нормальна по довжині модель може виявитися, наприклад, тісної в підйомі. По-друге, деякі виробники можуть досить вільно поводитися з розмірами, особливо коли мова йде про бюджетні моделі. Тому при виборі не рекомендується покладатися на заявлені цифри, а перевірити зручність черевика «наживо» (або хоча б уточнити, наскільки заявлені розміри відповідають фактичним), особливо для дитячих роликів.

Зараз на ринку представлені такі розміри роликів: 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47.

Набір визначає комплектацію роликових ковзанів — крім самих роликів, до неї можуть входити різні аксесуари, насамперед захисні пристосування.

— З захистом. У цьому разі мається на увазі виключно захист для кінцівок: наколінники, налокітники, рукавички (конкретний набір в різних випадках може бути різним). Даний варіант може стати в нагоді в тому випадку, якщо у Вас вже є шолом або Ви хочете вибрати його окремо. Водночас подібна комплектація зустріча...ється відносно рідко — багато виробників не бачать сенсу постачати захист без шолома.

— Захист і шолом. Комплекти, що включають як ті чи інші захисні пристосування для кінцівок (див. вище), так і шолом для захисту голови. Шолом є одним з найважливіших елементів екіпіровки ролера: якщо падіння на незахищену руку або ногу найчастіше загрожує синцями та подряпинами, то наслідки травм голови можуть бути набагато серйознішими. Тому в більшості комплектів, доповнених захисним спорядженням, передбачається шолом.

Зазначимо, що захист буде незайвою для будь-якого роллера, однак особливо вона актуальна для двох категорій — новачків, здобувають базові навички їзди, і професіоналів, які мають справу зі складними рухами і високими швидкостями. Водночас набори «ролики+екіп» належать, зазвичай, до початкової категорії і розраховані на дітей. Це пов'язано з тим, що професійну екіпіровку простіше купувати окремо, вибираючи конкретні предмети під свої смаки і запити, ніж покладатися на рішення виробника. А ось новачкові, навпаки, легше буває одразу обзавестися всім необхідним для безпечної їзди.

— В одну лінію. Подібні ролики, які називаються також однорядними, трохи схожі на традиційні ковзани — тільки замість леза на кожному черевику встановлена рама, в якій і закріплені колеса, одне за іншим. Даний варіант є на сьогоднішній день найпопулярнішим — він вважається придатним для створення роликів під будь-який стиль катання і дає змогу передбачати практично будь-яку кількість коліс. При цьому сама по собі їзда не занадто складна і доступна навіть нова...чкам. Головним недоліком однорядних роликів є слабка поперечна стійкість; втім, цей недолік досить умовний і може виявитися критичним хіба що для найменших користувачів, а зворотною його стороною є хороша маневреність і придатність до високих швидкостей.

— Попарно. Роликові ковзани, що оснащуються 4 колесами, встановленими попарно, у вигляді прямокутника. Також іменуються «дворядними», або «квадами». Найочевиднішою перевагою даного варіанта є відмінна поперечна стійкість, яка помітно знижує ймовірність падінь порівняно з колесами, встановленими в одну лінію, і полегшує виконання на роликах «танцювальних» номерів. З іншого боку, подібний стиль катання популярний переважно на Заході, а в Україні і Росії розповсюдження не отримав, внаслідок чого і «квади» на ринках СНД зустрічаються нечасто.

— Задні колеса попарно. Свого роду компромісний варіант між одно- і дворядними роликами, описаними вище. Дана конструкція, зазвичай, передбачає звичайну однорядну раму, проте на задній осі встановлюються спарені колеса замість одного звичайного. Завдяки цьому ролики помітно перевершують дворядні моделі за маневреністю, а однорядні — за поперечною стійкістю. Втім, загалом вони вважаються «навчально-тренувальним» варіантом — для тих, хто хотів би навчитися їздити на однорядних роликах, проте з тієї чи іншої причини не може відразу почати з них.

— В одну лінію (з перестановкою). Ролики, в яких можна встановлювати колеса за своїм бажанням. Для початку можна встановити задні колеса в два ряди, а вже навчившись добре кататися, можна рошташувати їх в одну лінію.

Загальна кількість коліс, передбачене в конструкції роликових ковзанів (точніше — кожного окремого коника з пари). Найбільш популярний варіант — 4 колеса, він вважається оптимальним практично для всіх стилів катання (див. вище), тому отримав найбільше поширення. Відхилення від цього значення зустрічаються переважно серед бігових роликів — вони можуть мати і меншу, і більша кількість коліс.

Загалом даний параметр є скоріше довідковим, ніж практично з...начущим, і саме по собі кількість коліс на характеристики роликів майже не впливає. Відзначимо, що в моделях з парними задніми колесами (див. «Розташування коліс) ця задня пара вважається за два колеса.