Моторне мастило Mihel OLEJ CERAMIC 9600 5W30 5L

 Olej syntetyczny z technologią nanokomponentów ceramicznych MIHEL Ceramic Oil® 9600 5W30 to produkt, który bazuje na rewolucyjnej formule – połączeniu baz olejowych oraz pakietu dodatków, w których znajdują się cząsteczki ceramiki. Dzięki takiej mieszaninie udało się stworzyć olej silnikowy cechujący się znacznie lepszymi właściwościami fizykochemicznymi od tradycyjnych środków smarnych dostępnych na rynku. Ceramiczny olej zapewniający najlepsze osiągi MIHEL Ceramic Oil® 9600 5W30 to osiągnięcie technologiczne pozwalające wydłużyć żywotność jednostki napędowej poprzez zapewnienie jej maksymalnego stopnia ochrony. Wszystko za sprawą wyjątkowych właściwości ceramiki, która tworzy na powierzchniach trących warstwę ochronną o bardzo niskich współczynnikach tarcia, a także odporności na skrajnie wysokie temperatury. Po przejechaniu około 2000 kilometrów olej wykazuje swoje pełne właściwości, wpływając na redukcję tarcia pomiędzy podzespołami. Regularne stosowanie ceramicznego oleju  MIHEL Ceramic Oil® 9600 5W30 pozwoli obniżyć koszty eksploatacji pojazdu. Co więcej, innowacyjna formuła gwarantuje bezpieczeństwo względem najwyższych wymogów i restrykcji producentów silników. Jest to w pełni syntetyczny, całoroczny olej typu „low SAPS” – „lekki bieg” , przeznaczony zarówno dla silników benzynowych, jak i wysokoprężnych wyposażonych w systemy filtrów cząstek stałych DPF. Olej ten spełnia wymogi normy emisji spalin Euro 4 i 5. Szczególnie polecany do pojazdów wyposażonych w katalizator oraz turbodoładowanych. Spełnia wymagania zwiększonych interwałów wymiany w nowoczesnych standardach Long Life. Najwyższy stopień ochrony Zaawansowane pakiety dodatków w oleju MIHEL Ceramic Oil® 9600 5W30 zapewniają idealną czystość silnika, a także najtrwalszy film olejowy. Środek smarny wykorzystuje innowacyjne właściwości nanoceramiki do wygładzenia powierzchni trących silnika poprzez zmniejszenie tarcia i zużycia, co ma bezpośrednie przełożenie na poprawę sprawności mechanicznej. Wysoka temperatura zapłonu ogranicza utlenianie i zużycie oleju w skrajnych temperaturach oraz w warunkach zwiększonej eksploatacji silnika.