П'ятірка літніх покришок R16 від «дочок» акул шинної галузі

Шини від «дочки» Michelin, що випускаються під знаком бренду Kormoran, добре відомі вітчизняним автовласникам. Секрет їх популярності криється в стабільності їздових якостей і привабливою вартістю. Причому за останнім пунктом польські автошини обставляють левову частку однолітків.

Міська модель літнього взуття для «залізних коней» Kormoran Road Performance зарахована до розряду високопродуктивної гуми, яка встановлюється на широкий спектр легковиків. В рисах будови її протекторного малюнка застосований прийом асиметрії. Центральну позицію на біговій доріжці займає незбиране ребро жорсткості, яке відповідає за курсову стійкість авто і чуйність шини на рульові команди. Від бічних ребер воно відокремлене широкими аквадренажними каналами.

Численні прорізи в блоках протектора формують велике число зчіпних кромок шини з дорожнім полотном. А додатковим ланкою на сторожі «мертвої хватки» покришки з дорогою виступає особливий склад гумосуміші з додаванням силіки. Її включення в гумовий компаунд також позитивно впливає на зменшення опору коченню і покращує гнучкість моделі до температурних перепадів.

Стабільні їздові властивості автошини знаходять підтвердження на практиці у відгуках про моделі, які носять суцільно позитивний характер. Щасливі володарі хвалять її за тривалий експлуатаційний ресурс, м'який хід і малошумність. Серйозних претензій до гумі не пред'являться зовсім. RP-версія шини заточена під «посадку» на колісні автодиски 15 і 16 розмірів. У продажу вона зустрічається під неймінгом суббрендів Kormoran і Riken.

Сербський бренд Tigar з давніх пір працює під крилом відомої шинної компанії Michelin, специ якої і доклали руку до розробки високопродуктивної річної покришки з серії High Performance.

Модель «викотили» на дороги напередодні літнього сезону 2017 року. Як і більшість колег по цеху літнього взуття для авто, гума обзавелася протектором з асиметричною будовою бігової доріжки. За рахунок такої «промальовування» досягаються однаково хороші їздові якості як при пересуванні по сухому асфальтованому полотна, так і при покатушки в дощову погоду.

Масивні блоки зовнішньої частини протекторного малюнка з гострими зчіпними кромками працюють з прицілом на відмінну керованість при входженні в віражі. Курсової стійкості авто на високих швидкостях пересування сприяє трійця широких ребер жорсткості. Між собою всі вони розділені глибокими окружними каналами, через які здійснюється аквадренаж. Розвинена система водовідведення зводить нанівець ризик відчути на своїй шкурі ефект аквапланування.

Резиносмесь моделі щедро «приправлена» силікою. На практиці її підвищений вміст в гумовому компаунді позначається на поліпшенні вологого зчеплення і падіння показників опору коченню. А це, зі свого боку, прямий шлях до підвищення рівня паливної економічності шини. Єдиний недолік TIGAR HP криється в тому, що покришка «шарудить» по асфальту голосніше, ніж багато «однокласники». Втім, поєднання чудових їздових характеристик, тривалої експлуатації і ласою вартості геть перекреслює вищезгаданий мінус моделі.

Шинна продукція під брендом Marshal, правами на який розпоряджається південнокорейська компанія Kumho, орієнтована на європейський ринок і вкрай рідко зустрічається в інших регіонах. До реалій вітчизняних доріг найкращим чином адаптована модель Matrac FX MU12.

Покришка стала публіці напередодні літнього сезону 2017 року і варто відзначити, що з попереднім поколінням в особі Marshal Matrac FX MU11 205/65 R15 94H у неї немає практично нічого спільного. Розробники автомобільної гуми змінили спрямований дизайн протекторного малюнка на асиметричний і модернізували резиносмесь, в результаті чого перед нами постала шина абсолютно іншого формату.

Модель навчилася однаково добре їхати як по сухому, так і на мокрому дорожньому полотну, чуйно відгукуючись на дії водія. Також покришка отримала поліпшення в плані ефективності гальмування і тривалості експлуатації — протектор моделі стирається повільніше і на заміну гума попроситься через 2-3 сезони активних літніх покатушок. Завдяки своїй м'якості автошина надає достатньо високий рівень комфорту поїздки.

Marshal Matrac FX MU12 демонструє відмінну продуктивність і стабільність ходу на високих швидкостях пересування, що обумовлено посиленим каркасом і «промальовуванням» трьох поздовжніх ребер жорсткості по центру бігової доріжки шини. За рахунок розташування функціональних блоків у плечових зонах з перемінним кроком модель бере свій прийнятним рівнем акустичного комфорту при коченні. Позбавлена серйозних недоліків, ця гума «сяде» як влита на колеса легковиків різної класової приналежності, притому що викласти за неї знадобиться скромну за мірками шин з відмінними їздовими якостями, суму.

Літня шина з ім'ям моделі Ultra*Speed 2 випускається під чуйним керівництвом концерну Continental AG, що володіє правами на шведський бренд Gislaved. Покришка потіснила з прилавків в 2018 році первістка серії в особі Gislaved Ultra*Speed 205/55 R16 91V .

Експлуатаційні властивості новоспеченої шини на порядок вище, ніж у родоначальника родини. Особливо «прокачати» вдалося показники експлуатації автошини, опору коченню і дистанції гальмування як на сухому, так і на мокрому асфальтованому полотні. Модель чутливо відгукується на дії водія і примітна передбачуваним поведінкою на дорозі при різних погодних умовах.

Запорукою стабільності ходу Gislaved Ultra*Speed 2 виступає посилений каркас, який відмінно тримає форму, поряд з асиметрією розташування блоків протекторного малюнка. Тріо центральних ребер, пущених уздовж бігової доріжки, допомагають зберегти стійке положення авто при русі на високих швидкостях, а «м'язисті плечі — несе відповідальність за збереження траєкторії при активному маневруванні.

Модель підходить для установки на колеса легковиків від мала до велика. Головне, підібрати серед 46 типорозмірів потрібний для вашого авто. У доважок покришка характеризується впевненим протидією акваплануванню, малошумність при коченні і стійкістю до бічних порізів (за рахунок посилених боковин). На тлі повної відсутності у моделі серйозних недоліків рекомендувати її до купівлі на теплу пору року можна всім власникам «залізних коней» без винятків.

Зелений світло продукції бренду Nitto на глобальний ринок був запалений в 2009 році. Через кілька років покришки цієї «дочки» японської шинної компанії Toyo вперше ступили на вітчизняні дороги. По співвідношенню «ціна / їздові якості» кращих автошин в середньому ціновому сегменті практично не знайти.

Nitto NT555 G2 — модель з яскраво вираженим спортивним характером, любляча їзду, що називається, «з вітерцем». Акцент у ній зроблено на безкомпромісну керованість і зчеплення з дорожнім полотном. В активах гуми є направлений протекторний малюнок зі здвоєними центральними ребрами жорсткості, які несе відповідальність за «суху» тягу і курсову стійкість авто на прямолінійних ділянках траси. На іншому «березі» каналів водовідведення розташовані масивні шашки, які складаються з блоків конусоподібної форми. Вони трудяться на благо підвищення тягово-гальмівних характеристик покришки.

Серйозний внесок у підвищення зчіпних властивостей і керованості автошини вносять великі блоки плечевин. Але головний козир модель приховала у складі гумового компаунда, що виготовляється з особливої суміші, в якій за допомогою сполучного речовини посилена зв'язок між хімічними елементами. Такий коктейль гумосуміші підвищує пружність і жорсткість Nitto NT555 G2.

З інших фронтах шини підкуповують м'якістю ходу і низьким рівнем опору коченню, а значить, економічним споживанням палива. Зважаючи на специфіку будови протекторного малюнка модель злегка гучніше багатьох літніх однолітків, однак не настільки критично — особливого гула при русі по асфальтованих дорогах вона не видає. У сухому залишку автошин Nitto уготована доля гаранта безпеки і надійності поїздок на потужних авто зі спортивними амбіціями.