Bezpieczeństwo dzieci: pięć fotelików samochodowych dla najmłodszych

Włoska firma Chicco jest właścicielem laurów największego producenta pełnej gamy produktów dla macierzyństwa i dzieciństwa – od butelek do karmienia po wygodne łóżeczka. Mocnym graczem na arenie fotelików samochodowych pod marką marki jest model Cosmos, przeznaczony dla dzieci od urodzenia do 3-4 roku życia.

Niemowlęta do jednego roku powinny być przewożone na krześle, ustawiając je w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy. Prawidłową i bezpieczną pozycję najmniejszych dzieci (do 6 kg) gwarantuje specjalna wkładka dla noworodków, a 5-punktowe pasy odpowiadają za pewne umocowanie dziecka w siedzisku krzesełka. Gdy tylko dziecko nauczy się samodzielnie siadać, fotelik można rozkładać zgodnie z kierunkiem jazdy, używając go w tej pozycji, aż mały pasażer przybierze na wadze około 18 kg.

Aby nie pomylić niczego podczas instalacji modelu, elementy mocujące krzesła dla różnych kategorii wiekowych są oznaczone kolorami (niebieskim i czerwonym). Wygodną pozycję dla dziecka wybieramy zmieniając kąt oparcia w czterech pozycjach. W foteliku stwarzane są warunki zarówno do zdrowego snu dziecka, jak i do obserwacji świata zewnętrznego przez okno z kabiny pasażerskiej.

W opinii o modelu dominują pozytywne oceny dotyczące jakości produktu. Krzesło nie mogło się jednak obejść bez wad. Jednym z nich jest brak zapięć Isofix, dlatego mocowanie fotelika możliwe jest tylko za pomocą zwykłych pasów samochodowych. Ponadto niektórzy rodzice zgłaszają roszczenia dotyczące klinowania mechanizmu regulacji oparcia. Jednak biorąc pod uwagę budżetowe korzenie modelu, te niuanse są jej wybaczalne.

Modelka o imieniu Idan od GoodBaby jest w stanie zabrać na pokład dzieci prosto ze szpitala i można je nosić na krześle, aż przybiorą na wadze ok. 13 kg. Fotelik został zaprojektowany tak, aby wiernie służył przez pierwszy rok życia dziecka, po czym trzeba będzie poszukać modelu bardziej przestronnego.

Jak zwykle w przypadku większości krzeseł dla najmniejszych, „siedzisko” musi być zainstalowane na wełnie. Podobny sposób zakładania jest praktykowany w celu uniknięcia uszkodzenia kręgosłupa dziecka z powodu osłabienia mięśni szyi w razie wypadku. Fotelik mocowany jest do fotelika za pomocą zwykłego pasa, ale za dodatkową opłatą model można wyposażyć w bazę z mocowaniem Isofix.

Komfortowe warunki dla dzieci w foteliku tworzy połączenie miękkich materiałów obiciowych, 11-stopniowej regulacji zagłówka, wyjmowanej wkładki oraz składanego budki. Dodatkowo fotelik samochodowy rozkłada się do pozycji „w pełni leżącej” - szczególnie przydatne dla noworodków i wcześniaków. Poza przedziałem pasażerskim fotelik trzeba nosić za rączkę, a jego atutem są również mocowania do montażu na ramie kompatybilnych spacerówek zamiast kołyski.

Wysoki poziom bezpieczeństwa modelu wyrażają się w trzypunktowe pasy zabezpieczające dziecko oraz chowane ochraniacze chroniące przed zderzeniami bocznymi. Technologia pozwala przejąć falę uderzeniową i zaabsorbować ją wewnątrz konstrukcji fotelika. Nie przepłacając za dużą markę na etapie zakupu, z Goodbaby Idan otrzymujesz jedną z najbardziej atrakcyjnych opcji fotelików dziecięcych Squad 0+ w kategorii cenowej „poniżej średniej”.

Czystorasowe krzesło Cloud Q Kategorii 0+ firmy Cybex zostało uznane za najlepsze w swojej klasie dla noworodków przez Stiftung Warentest w pierwszym roku swojego debiutu. Wysoki poziom zapewnianego bezpieczeństwa potwierdzają również wyniki testów zderzeniowych, w szczególności pod auspicjami Generalnego Niemieckiego Klubu Samochodowego ADAC. Aby uzyskać upragniony „plus” od zaciekłych Niemców, model miał szansę ujawnić swoją istotę w całej okazałości.

Fotelik samochodowy musi być zamontowany przeciwnie do kierunku jazdy auta, a do jego zamocowania należy skorzystać ze standardowych pasów bezpieczeństwa. Dziecko w foteliku Cybex Cloud Q zapinane jest własnymi paskami na ramionach i w okolicy pachwiny. Do obsługi dolnego zapięcia trzeba się trochę przyzwyczaić, zwłaszcza gdy dziecko jest ubrane w nieporęczny zimowy strój. Kolejnym ogniwem w obronie maluszka są protektory teleskopowe, które chronią głowę i ciało małego pasażera podczas zderzeń bocznych.

Dogodne warunki do długich podróży w fotelu zapewnia regulowany w 11 pozycjach zagłówek. Dzięki niemu możliwa jest błyskawiczna zmiana długości pasów oraz kąta pochylenia siedziska. Nawiasem mówiąc, podczas noszenia oparcie fotelika rozkłada się do pozycji „w pełni leżącej”, umożliwiając dziecku przyjęcie anatomicznie prawidłowej pozycji do spania. Aby dziecku nie przeszkadzało jasne światło podczas odpoczynku, na uzbrojenie produktu zakładana jest składana osłona przeciwsłoneczna.

Okrągła podstawa krzesła umożliwia wykorzystanie Cybex Cloud Q jako fotela bujanego. Dodatkowym plusem w karmie modelu jest kompatybilność z szybkozłączkami do wózków Cybex. Zgadzam się, o wiele wygodniej jest przewozić „goły” rozstaw osi w bagażniku samochodu niż kompletny wózek. Zwłaszcza, gdy w aucie nie ma dużo wolnego miejsca. W sumie mamy mocny model klasy średniej, który bez najmniejszego wyrzutu sumienia można polecić młodym rodzicom na wspólne wycieczki autem z dzieckiem do lat.

Fundamentalną różnicą między pedantycznym niemieckim RECARO Zero 1 Elite i-Size a większością jego odpowiedników jest konstrukcja „krzesło w krześle” - zdejmowana kołyska dla najmniejszych jest oferowana w parze z jednostką główną, która jest instalowana bezpośrednio na góra krzesła.

Kołyska przeznaczona jest dla dzieci od urodzenia do ok. 6 miesiąca życia. Dziecko w nim znajduje się na miękkiej wkładce i jest zapinane na trzypunktowe pasy. Opcjonalnie kołyska może być wyposażona w adapter do montażu na ramie wózka. Dziecko w wieku 6 miesięcy i starsze powinno być sadzone w głównej jednostce, która dla ułatwienia wsiadania i wysiadania może obracać się wokół osi.

Punktem podparcia krzesła jest podstawa z mocowaniami Isofix wraz z „nogą” - nacisk na podłogę. System sygnalizacji informuje o prawidłowym montażu RECARO Zero 1 Elite i-Size - wszystkie 4 okna w nim powinny zmienić kolor z czerwonego na zielony. W ścianki boczne fotelika wbudowane są chowane „uszy” systemu ochrony bocznej, które przyjmują cios w sytuacjach awaryjnych na drodze.

Być może wszystko i wszystko nadaje się do dostosowania pozycji w konstrukcji modelu. Oparcie, zagłówek, wysokość pasa można regulować w dowolnej pozycji. A żeby nie być bezpodstawnym w związku z wysokim stopniem bezpieczeństwa fotelika, jako przykład warto przytoczyć „dobrą” ocenę, jaką uzyskał produkt w testach zderzeniowych według norm ADAC. Oczywiście krzesła z takimi danymi nie można nazwać tanim, jednak w lidze premium fotelików samochodowych dla dzieci pomysł RECARO ma szczególną, zaszczytną rolę.

Zaawansowane technologicznie krzesło z ziem brytyjskich, które zastąpiło popularne należy do segmentu Premium. Po zapłaceniu za niego porządnej sumy nie musisz się zbytnio martwić o bezpieczeństwo dziecka podczas podróży samochodem.

Pod krzesłem musisz przeznaczyć nieco więcej wolnego miejsca niż zwykle, co tłumaczy się jego cechami konstrukcyjnymi. W szczególności model wyróżniał się ogólnie pojemną misą, a nawet mechanizmem obrotu o 360°. Możliwość obracania miski wokół osi znacznie ułatwia lądowanie/wysiadanie dziecka, zwłaszcza gdy te proste zabiegi wykonywane są przez małe lub nisko osadzone drzwi.

W wieku dziecka do 15 miesiąca jedynym prawidłowym sposobem montażu krzesełka jest pozycja „do tyłu”. Starsze dzieci mogą siedzieć w foteliku Britax Romer Dualfix I-Size już w kierunku samochodu. Krzesło posiada kilka pozycji pochylenia oparcia, m.in. wygodna pozycja do spania. Nawiasem mówiąc, pochylenie siedziska, zamontowanego do wełny, jest głębsze, aby dziecko mogło przyjąć prawidłową anatomiczną pozycję podczas snu.

Na podstawie krzesła znajduje się wskaźnik prawidłowej instalacji miski, podobnie jak rozrzucone po obwodzie inne ważne węzły. Jeśli któryś z elementów zostanie nieprawidłowo naprawiony, wskaźnik za to odpowiedzialny zmienia kolor na czerwony. Dodatkowymi punktami podparcia fotelika samochodowego są „noga” na podłodze oraz nacisk na tył kanapy samochodowej.

Ważnym punktem programu przy wyborze fotelika dla dziecka są wyniki testów zderzeniowych. Britax Romer Dualfix I-Size był przedmiotem testów ADAC w 2018 roku. Fotelik samochodowy wykazywał niskie ryzyko obrażeń zarówno w przypadku zderzenia czołowego, jak i bocznego. Model jest bardzo solidny, ale produkt tak wysokiej klasy a priori nie może być tani. Fotel zapewnia maksymalny poziom bezpieczeństwa zarówno podczas codziennej jazdy, jak i w sytuacjach awaryjnych.