Oleje silnikowe

Zawartość: 1 sztuka Na beczki 50 litrów, 60 litrów i 205 litrów Materiał: metal

Uniwersalne zastosowanie w amortyzatorach motocykli, motorowerów, motorowerów i innych pojazdów dwukołowych Należy przestrzegać przepisów producenta amortyzatorów i pojazdów dwukołowych

Oryginalna jakość Makita

Oryginalna część zamienna marki febi bilstein – wyprodukowana w Niemczech Numer OE (tylko dla porównania): MAN: 51.01601.5065 W celu potwierdzenia kompatybilności z pojazdem, należy użyć identyfikatora pojazdu znajdującego się na górze strony. Należy zwrócić uwagę na wszelkie możliwe ograniczenia

Oryginalna część zamienna marki febi bilstein – wyprodukowana w Niemczech W celu potwierdzenia kompatybilności z pojazdem należy użyć identyfikatora pojazdu znajdującego się na górze strony. Należy zwrócić uwagę na wszelkie ograniczenia Wysokość lub grubość 7 mm, średnica wewnętrzna 27,95 mm, średnica zewnętrzna 56 mm, materiał: ACM (guma poliachrylowa). strona montażowa: po obu stronach, waga: 0,008 kg Numery OE (tylko do porównania): Renault PKW 82 00 068 744 Nadaje się m.in. do: Renault: Clio I, Clio II, Kangoo I, Kangoo I 4x4, Laguna I, Lutecia, Megane Scenic I, Megane Scenic I 4x4, R19 I, R19 II, R21, R21 4x4, R5, Scenic I, Scenic I 4x4, Symbol I, bol II, Thalia I, Thalia II, Twingo…

Masa [kg]: 0,916 Pojemność [l]: 1 Specyfikacja: ACEA C5 Specyfikacja: ACEA A1/B1 (niewymagane) Specyfikacja: API SN

Masa [kg]: 0,377

Materiał: ACM (kauczuk poliakrylowy) Waga [kg]: 0,102

- Motul jest synonimem pierwszorzędnych smarów o jakości premium - synchronizacja z największymi wymaganiami rynku - produkty z międzynarodowymi wydaniami i certyfikatami - specjalista od smarów od ponad 150 lat

Waga [kg]: 0,4 Zezwolenie producenta: NLGI 2 Prosimy zwrócić uwagę na informacje serwisowe:

Oryginalna część zamienna febi bilstein – wyprodukowana w Niemczech. W celu potwierdzenia kompatybilności z pojazdem, należy użyć identyfikatora pojazdu znajdującego się na górze strony. Należy zwrócić uwagę na wszelkie ograniczenia. Wysokość lub grubość: 14 mm, średnica wewnętrzna: 145 mm, średnica zewnętrzna: 175 mm, do normy emisji spalin Euro 6 (i inne). materiał: NBR (kauczuk butadienowo-nitrylowy). strona mocująca: oś tylna, po obu stronach. waga: 0,3 kg Numer OE (tylko do porównania): EVOBUS 015 997 49 47. MAN 6562890371. Mercedes Benz LKW 015 997 49 47

MILLERS OILS ZFS 10w40 – to w pełni syntetyczny olej do czterosuwowych silników motocyklowych. Opracowany przy użyciu najnowszych dodatków podnoszących osiągi w motocyklach czterosuwowych. Rozwijany i sprawdzony w ekstremalnych wyścigowych warunkach, doskonale sprawdza się w profesjonalnych motocyklach podczas wyścigów. Przewyższa wymagania JASO MA2 i API SL. Zwycięski olej Isle of Man TT 2012. Stosowanie: Do użytku w silnikach i skrzyniach biegów motocykli, które wymagają najlepszego możliwego oleju. Korzyści: - ZFS 10W40 został stworzony do użytku zarówno w silnikach chłodzonych powietrzem, jak i cieczą, jest to specjalny olej motocyklowy stworzony od

Olej Yamaha Yamalube Fs 10W40 4L

Millers Oils XF PREMIUM LSPI 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju o lepkości 5w30. Zapewnia ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów marki Opel/Vauxhall oraz producentów azjatyckich m.in. Lexus, Nissan, Suzuki i Toyota. Charakterystyka: - API SP, SP – RC, - GM dexos 1 gen 2, - ILSAC GF-6A Przeznaczenie: - API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C-961-A1, Ford

Millers Oils XF PREMIUM LSPI 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do jednostek napędowych wymagających oleju o lepkości 5w30. Zapewnia ochronę przed zjawiskiem LSPI (przedwczesny zapłon przy niskich prędkościach obrotowych silnika) oraz chroni łańcuch rozrządu przed zużyciem. Idealny do samochodów marki Opel/Vauxhall oraz producentów azjatyckich m.in. Lexus, Nissan, Suzuki i Toyota. Charakterystyka: - API SP, SP – RC, - GM dexos 1 gen 2, - ILSAC GF-6A Przeznaczenie: - API SN PLUS RC, SN PLUS, SN RC, SN, - Chrysler MS-6395, - Fiat 9.55535-CR1, Ford WSS-M2C-961-A1, Ford

MILLERS OILS XF PREMIUM ECO 5w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników Ford, Jaguar Land Rover oraz producentów azjatyckich. Charakterystyka: - ACEA A5/B5,  - API SL,  - Ford WSS-M2C-913-D (potwierdzenie OEM),  - Jaguar Land Rover STJLR 03.5003 (potwierdzenie OEM). Przeznaczenie: - API CF,  - ACEA A1/B1,  - Fiat 9.55535-G1,  - Ford WSS-M2C-913-C,  - Ford WSS-M2C-913-B,  - Ford WSS-M2C-913-A,  - ILSAC GF-4,  - Renault RN 0700,  - Volvo VCC 95200377*, - Dacia,  - marki azjatyckie.

Olej Silnikowy Syntetyczny Millers Xf Premium Eco 5W20 5L C5, A1/B1

Millers Oils XF Premium C5 VW 0w20 Olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche.  Charakterystyka: ACEA C5, Porsche C20, VW 508 00 / 509 00 (approval pending)  Przeznaczenie: Audi, Bentley, Seat, Skoda Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa przepływ oleju przy zimnym starcie, dzięki czemu chroni kluczowe elementy

Millers Oils XF Premium C5 VW 0w20 Olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Seat, Skoda, Porsche.  Charakterystyka: ACEA C5, Porsche C20, VW 508 00 / 509 00 (approval pending)  Przeznaczenie: Audi, Bentley, Seat, Skoda Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zwiększa przepływ oleju przy zimnym starcie, dzięki czemu chroni kluczowe elementy

Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C6 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów. Najważniejsze cechy: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży. - DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego

Millers Oils XF PREMIUM C5/C6 0w20 – to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C5/C5 o lepkości 0w20. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Zalecany do silników europejskich i azjatyckich producentów. Najważniejsze cechy: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży. - DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego

Millers Oils XF Premium C3 VW 5w30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju C3 o lepkości 5w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Bentley, Lamborghini, Seat, Skoda i Porsche. Może być również stosowany w autach marek BMW oraz Mercedes. XF Premium C3 VW 5w30 to olej typu MID SAPS, który świetnie sprawdza się w silnikach benzynowych, Diesel oraz hybrydowych. Charakterystyka: - ACEA C3, API  SN, BMW Longlife-04,  MB 229.51,  Porsche C30,  VW 504 00 / 507 00

MILLERS OILS XF PREMIUM C3 VW 0w30 - to olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C3 o lepkości 0w30. Posiada oficjalną aprobatę OEM. Przeznaczony do stosowania w jednostkach napędowych Volkswagen Audi Group (VAG), w tym także: Lamborghini, Seat, Skoda, Porsche. Charakterystyka: - ACEA C3, - Porsche C30, - VW 504 00 / 507 00 (approved) Przeznaczenie: - API SN, - VW 506 00 / 506 01, - VW 503 00 / 503 01, - VW 502 00 / 505 01, - VW 502 00 / 505 00, - Audi, - Lamborghini, - Seat, - Skoda. Cechy i korzyści: - Olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic

Millers Oils XF Premium C3 RN 5W30 Syntetyczny olej silnikowy klasy premium, który wykorzystuje technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) przeznaczony do silników wymagających oleju o lepkości 5w30 z normą Renault RN 17. Stworzony do stosowania w większości silników Renault: benzynowych (poza Renault Sport oraz Alpine), oraz Diesel spełniających normę Euro 6 (od 2018 roku).  Zastępuje oleje o starszych normach RN 0700 oraz 0710. Może być stosowany w silnikach wymagających oleju o wyżej wymienionych normach. Doskonale nadaje się do silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem (TGDI). Chroni filtry cząstek stałych GPF. Olej posiada świetnie