Ogumienie Power Pure™ SC. Technologia Michelin® 2CT zapewnia wyjątkową przyczepność: twardszy kauczuk w środku, aby wytrzyma... więcejć mocne przyspieszenie i hamowanie, a miększy na brzegach, aby maksymalizować kąty pochylenia. Wytrzymałość:Zwiększona żywotność ogumienia dzięki twardszemu kompozytowi bieżnika w środku opony. Świetne właściwości i wygląd dzięki inspirowanemu motocyklowymi oponami wzorowi bieżnika. Pierwsza skuterowa opona ze współdziałającym kompozytem. Bezdętkowa (TL). Czarna ściana. Wzmocnione.
Michelin Power Pure SC ( 130/70-13 RF TL 63P tylne koło, M/C )
Opona sportowa wykonana z podwójnej mieszanki zapewnia nieporównywalną zwrotnośćKonstrukcja bezpośrednio inspirowana sportem... więcejwyczynowym (materiał, rzeźba bieżnika) zapewnia znakomitą zwrotność i sterowność, dzięki technologii MICHELIN LTT*.Równomierne zużycie i dynamiczne cechy zachowane przez cały przebieg, dzięki technologii podwójnej mieszanki MICHELIN 2CT ostatniej generacji.2 nowe opony wzorcowe: przednia, dla tych, którzy wolą wchodzić w zakręt bardziej progresywnie i tylna do jazdy sportowej na motocyklach z bardzo wysokim momentem obrotowym.• MICHELIN LTTLTT wyznacza nowe podejście do projektowania opon polegające na równoczesnej optymalizacji jej konstrukcji i profilu oraz doboru składników. Kluczowym założeniem było zmniejszenie masy opony. W technologii LTT zastosowano zaawansowane materiały, jak np. włókno aramidowe, stosowane w przemyśle lotniczym. Zyskiem opony jest większa trwałość przy niezmienionej grubości bieżnika!• MICHELIN 2CT Ostatniej GeneracjiTechnologia dwukomponentowa MICHELIN 2CT skutecznie łączy dwa dotąd nieosiągalne parametry: odporność na zużycie środkowej części bieżnika i przyczepność na barkach.Przełomowa technologa dwukomponentowa MICHELIN zastosowana w oponie MICHELIN Power Pure to więcej miękkiej gumy na barkach opon. Bardziej miękka mieszanka to także szybciej osiągana optymalna przyczepność.
Ogumienie Power Pure™ SC. Technologia Michelin® 2CT zapewnia wyjątkową przyczepność: twardszy kauczuk w środku, aby wytrzymać mocne przyspieszenie i hamowanie, a miększy na brzegach, aby maksymalizować kąty pochylenia. Wytrzymałość:Zwiększona żywotność ogumienia dzięki twardszemu kompozytowi bieżnika w środku opony. Świetne właściwości i wygląd dzięki inspirowanemu motocyklowymi oponami wzorowi bieżnika. Pierwsza skuterowa opona ze współdziałającym kompozytem. Bezdętkowa (TL). Czarna ściana. Wzmocnione.
Opis produktu oparty jest na bazie danych ze sklepów internetowych. Przed zakupem należy zweryfikować wszystkie informacje bezpośrednio ze sprzedawcą.
