Porównanie Maxi-Cosi Kore i-Size vs Chicco Myfit

Fotelik spełnia wymagania europejskiej normy bezpieczeństwa i-Size (ECE R129). W ramach tej normy przyjmuje się, że foteliki samochodowe dla dzieci klasyfikuje się ze względu na wzrost i wiek dziecka, a nie wagę (jak to miało miejsce dotychczas). Obowiązkowe jest również zamocowanie urządzenia przytrzymującego za pomocą systemu Isofix (patrz „Mocowanie Isofix”). Zgodnie z wymogami i-Size foteliki samochodowe muszą być montowane tyłem do kierunku jazdy do czasu, gdy dziecko skończy 15 miesięcy lub osiągnie wzrost 105 cm. Wszystkie foteliki samochodowe posiadające certyfikat i-Size muszą przejść test zderzenia bocznego. Krzesła i samochody spełniające wymagania normy posiadają oznaczenie i-Size, co potwierdza ich pełną kompatybilność.

Zalecane wartości minimalnego i maksymalnego wzrostu dziecka (w centymetrach), przy którym fotelik samochodowy zapewnia optymalne bezpieczeństwo i wygodę. Parametr ten należy wziąć pod uwagę przy wyborze fotelika samochodowego dla dziecka wraz z grupą wiekową i wagową, ponieważ dzieci w tym samym wieku mogą mieć różny wzrost i wagę.

— Pas bezpieczeństwa. Mocowanie za pomocą standardowego samochodowego pasa bezpieczeństwa. W fotelikach grup wagowych 0, 0+ i I w ten sposób mocowany jest tylko fotelik; bezpieczeństwo dziecka zapewniają własne pasy bezpieczeństwa. W kategoriach wagowych II i III pas samochodowy służy zarówno do montażu fotelika, jak i do zamocowania samego dziecka.

— Top Tether (pas kotwiczący). Dodatkowy pas zwiększający niezawodność zamocowania, stosowany w fotelikach z systemami Isofix i Latch (patrz niżej). Jeden koniec takiego pasa mocowany jest do górnej części oparcia, drugi — do specjalnego wspornika zamontowanego w podłodze samochodu za siedzeniem lub w bagażniku. Dzięki takiemu zamocowaniu zmniejsza się prawdopodobieństwo, że podczas gwałtownego hamowania lub zderzenia czołowego fotelik uderzy o fotel przedni, i wzrasta ogólne bezpieczeństwo małego pasażera.

— Noga podpierająca. Dodatkowe mocowanie w postaci oparcia o podłogę samochodu. Przeznaczenie jest podobne do opisanego powyżej pasa Top Tether: zwiększa niezawodność zamocowania fotelika i zmniejsza ryzyko uderzenia o przednie siedzenie w przypadku nagłego zatrzymania pojazdu. Najczęściej stosuje się z systemem mocowania Isofix.

— ISOFIX. System mocowania fotelików samochodowych dla dzieci w kategorii wagowej do 18 kg, stosowany jest głównie w samochodach europejs...kich producentów. Podczas takiego montażu fotelik jest mocowany do dwóch uchwytów w tylnej dolnej części, czasami zapewnia się dodatkowe mocowanie od góry i/lub od dołu; specyfika mocowania jest taka, że nieprawidłowo zamontować na nim fotelika się nie da. Aby skorzystać z Isofix, samochód musi być wyposażony w odpowiednie złącza, ale nawet jeśli nie są dostępne, takie foteliki zazwyczaj można bezpiecznie zapiąć za pomocą standardowego pasa bezpieczeństwa – choć ta opcja nie jest do końca uzasadniona kosztowo, ponieważ foteliki z systemem Isofix są dość drogie.

— LATCH. System mocowania podobny do Isofix. Stosowany jest głównie w samochodach amerykańskich, a zatem w fotelikach samochodowych amerykańskich producentów. Standardowe mocowanie odbywa się w trzech punktach — dwa na dole fotelika i jeden na górze — dzięki czemu wykluczony jest nieprawidłowy montaż krzesła. Podobnie jak Isofix, foteliki z Latch można również zapinać za pomocą zwykłego samochodowego pasa bezpieczeństwa.

— Regulacja kąta pochylenia oparcia. Możliwość regulacji kąta pochylenia oparcia fotelika. W różnych kategoriach wagowych ten szczegół jest rozwiązywany na różne sposoby. W grupach 0+ i I (oraz pośrednich 0/I i I/II) w stosunku do stałej podstawy jest pochylane nie oparcie, ale cały fotelik, a w grupach II i II/III pochylane jest tylko oparcie. Możliwość regulacji kąta pochylenia oparcia ma ogromne znaczenie w przypadku dłuższego przebywania dziecka w samochodzie – odchylając oparcie można dać mu możliwość snu lub relaksu.

— Regulacja wysokości zagłówka. Zgodnie z wymogami bezpieczeństwa konieczne jest, aby głowa dziecka unosiła się nad zagłówek nie więcej niż o jedną trzecią, dlatego wraz ze wzrostem dziecka konieczne staje się podniesienie zagłówka.

— Regulacja wysokości pasów. Możliwość regulacji wysokości własnych pasów bezpieczeństwa fotelika – taka potrzeba pojawia się w miarę wzrastania dziecka.

— Regulacja szerokości oparcia. Możliwość regulacji szerokości oparcia pozwala na optymalne dopasowanie fotelika nie tylko do stale zmieniającego się wzrostu, ale również do budowy ciała dziecka.

— Funkcja spania. Ustawienie oparcia fotelika samochodowego w pozycji poziomej. Pozycja pozioma jest optymalna dla dzieci poniżej szóstego miesiąca życia, ponieważ pozwala uni...knąć niepotrzebnego obciążania kręgosłupa, dlatego tę funkcję zazwyczaj posiadają foteliki z grupy 0.

— Zdejmowane oparcie. Możliwość całkowitego usunięcia oparcia fotelika i zamontowania na fotelu samochodu tylko siedziska. Funkcja ta rozszerza możliwości fotelika: może być używany zarówno zgodnie z przeznaczeniem, z oparciem, jak i jako booster — podstawka (więcej informacji o boosterach patrz „Kategoria wagowa — 3”).

— Fotelik obrotowy. System obrotu fotelika względem zamontowanej na stałe podstawy. Ułatwia to wsiadanie i wysiadanie dziecka: na czas tych czynności można obrócić fotelik przodem do drzwi samochodu, a na czas ruchu ustawić go w „pozycji roboczej” przodem lub tyłem do kierunku jazdy.

— Baza Isofix. Obecność osobnej bazy Isofix w zestawie z produktem, która jest mocowana we wnętrzu samochodu na odpowiednich uchwytach montażowych, a fotelik samochodowy jest już zainstalowany bezpośrednio na niej. Korzystanie z bazy zapewnia bezpieczne zamocowanie fotelika i zmniejsza ryzyko nieprawidłowego montażu. Na bazie Isofix montowane są głównie foteliki dziecięce w grupach wiekowych 0+ i 1, niektóre modele zakładają możliwość umieszczenia większej ilości "dorosłych" fotelików. Pamiętaj, że modele fotelików bez bazy Isofix są również szeroko reprezentowane na rynku.

— Zdejmowany pokrowiec. Możliwość zdjęcia pokrowca z fotelika do czyszczenia i/lub prania. Funkcja ta jest szczególnie przydatna, gdy fotelik jest wykorzystywany do karmienia dziecka.

— Poduszka anatomiczna. W zależności od grupy wiekowej może to być albo specjalna poduszka w kształcie podkowy do podtrzymywania główki dziecka (dla najmłodszych dzieci, które wciąż nie są w stanie samodzielnie utrzymać głowy), bądź miękki zagłówek o specjalnym kształcie, który stabilizuje głowę z tyłu i po bokach (dla starszych dzieci).

— Daszek przeciwsłoneczny. Plastikowy (najczęściej) daszek, chroniący dziecko przed słońcem lub jasnym światłem.

— Osłona na nóżki. Kotara osłaniająca...nóżki i dolną część ciała dziecka. Nadaje się do fotelików w grupie wiekowej 0.

— Uchwyt na kubek. Urządzenie stosowane w fotelikach samochodowych do przechowywania butelki napoju lub mieszanki, co jest wygodne podczas karmienia. Najczęściej jest zdejmowany.

Rodzaj pasów bezpieczeństwa zamontowanych w foteliku samochodowym. Najpopularniejsze są pasy pięciopunktowe, które mogą obejmować absolutnie każdą kategorię wiekową. Trzypunktowe są bardziej powszechne w modelach dla noworodków. A osłona tułowia nie jest w ogóle połączona z pasami, ale także niezawodnie chroni dziecko. Jednocześnie dostępne są również dwupunktowe i sześciopunktowe (wyłącznie rzadkie opcje do gondoli) oraz foteliki samochodowe bez pasów. Bardziej szczegółowo o każdym z nich:

— Dwupunktowe. Pas osłaniający ciało dziecka w okolicy talii. Dość specyficzna opcja, występująca w dwóch odmianach — gondolach dla najmłodszych (patrz „Kategoria wagowa”) i boosterach, w których główne mocowanie zapewnia standardowy samochodowy pas bezpieczeństwa.

— Trzypunktowe. Trzy pasy (dwa przechodzą przez barki, jeden między nogami dziecka) zbiegają się w sprzączkę znajdującą się na brzuchu.

— Pięciopunktowe. Oprócz pasów barkowych i krokowego (jak w trzypunktowych), w pasie pięciopunktowym znajdują się dwa dodatkowe pasy na talii. Taki system jest droższy, jednak bardziej niezawodny niż system trzypunktowy.

— Sześciopunktowe. Specjalny format, pozycjonowany jako bezpieczniejsza alternatywa dla pasów pięciopunktowych. Takie pasy przechodzą od ramion w poprzek, w okolicy pasa są zaczepiane na specjalnych ogran...icznikach na foteliku, następnie spinają biodra i mocowane są w zapięciu między nogami dziecka. Uważa się, że taki układ pasów zmniejsza ryzyko obrażeń brzucha i narządów płciowych, ponieważ klamra znajduje się w siedzisku fotelika i podczas kolizji nie uderza w ciało dziecka. Jednocześnie takie pasy są trudniejsze do założenia i użytkowania niż pasy pięciopunktowe, dlatego są rzadkością.

— Osłona tułowia. Osłona tułowia w rzeczywistości nie jest pasem, ale specjalnym sztywnym urządzeniem, tapicerowanym miękkim materiałem dla wygody dziecka. Takie urządzenie ciasno mocuje tułów dziecka od klatki piersiowej do pachwin, pozostawiając wolną tylko głowę, ręce i nogi i nie wymaga dodatkowych pasów. Jedną z zalet tej konstrukcji jest to, że w razie wypadku obciążenie uderzeniowe rozkłada się równomiernie nie na wąskich pasach, ale na dość dużej powierzchni osłony. Ponadto w niektórych modelach takie urządzenie może służyć jako stolik do zabawy. Z niedociągnięć osłony tułowia możemy zauważyć słabe mocowanie górnej części ciała, a także fakt, że w ciepłe dni dziecku może być gorąco w takim foteliku.

— Brak. Całkowity brak własnych pasów w konstrukcji fotelika. Cecha ta występuje w modelach dla starszych dzieci, gdzie zakłada się zapięcie dziecka zwykłym pasem samochodowym.

Kraj pochodzenia marki, pod którą produkt jest sprzedawany. Często wskazywane według narodowości firmy lub lokalizacji jej siedziby. Jednocześnie rzeczywista zdolność produkcyjna marki często różni się od kraju pochodzenia.

Należy zauważyć, że jakość produktów zależy nie tyle od położenia geograficznego, ile od specyfiki organizacji procesów i kontroli jakości na wszystkich etapach produkcji. Dlatego narodowe uprzedzenia dotyczące marek z niektórych regionów z reguły nie są w żaden sposób uzasadnione. Należy zwrócić uwagę na kraj pochodzenia marki tylko wtedy, gdy zadaniem jest zasadniczo wspieranie lub omijanie producenta z określonego państwa.