Agregat prądotwórczy Kipor IG2000
 | Produkt jest niedostępny Paliwo: benzyna; Napięcie wyjściowe: 230 B; Moc znamionowa (kW): 1.6; Moc maksymalna (kW): 2; Alternator (prądnica): inwerterowy; Pojemność silnika (cm³): 106; Moc (KM): 3.5; Zużycie paliwa (obciążenie 50%) (l/h): 1.17; Pojemność zbiornika paliwa (l): 3.5; Chłodzenie silnika: powietrze |
Kipor IG2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Kipor 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Kipor.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Kipor 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Kipor.
Jak wybrać agregat prądotwórczyKluczowe punkty do rozważenia przy wyborze własnej autonomicznej minielektrowni
Jak podłączyć generator do domu: przez gniazdo, przełącznik lub jednostkę ATSTrzy sposoby podłączenia rezerwowej elektrowni do domowej sieci energetycznej
Wszystkie problemy z uruchomieniem 10-15 razy to wynik dostania się oleju do osadnika paliwa, co skutkuje brakiem dopływu benzyny do cylindra. Zalecam po dłuższym postoju spuścić z osadnika paliwa, odkręcając dolną śrubkę, trochę benzyny z olejem i wszystko będzie ok. Najpierw kilka razy delikatnie pociągnąć bez szarpnięcia, a potem odpalać przy drugim-trzecim szarpnięciu. Powodzenia. W ogóle trzeba sprawdzić, w jakiej pozycji olej nie będzie dostawać się do osadnika paliwa, przechylić na bok i zostawić na jakiś czas, a potem próbować odpalać. cichy, niezbyt głodny i wygodny w transporcie jeszcze nie  Viktor: używam Kipor IG2000 od ponad roku |
napięcie na wyjściu jest stabilne bardzo nietrwały. Szybko psuje się moduł falownika (falownik jest nieremontowalny) - w falowniku zintegrowany jest system zapłonowy i silnik nie uruchomi się, jeśli falownik się zepsuje. Falownik jest w cenie jak nowa elektrownia. Dwa egzemplarze przestały działać, wytrzymały mniej niż rok. używam Kipor IG2000 miesiąc i więcej polecam nie kupować |
Dodaj opinię
PolecamyPorównaj w tabeli →
maks. 2 kW, 230 B, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 4 l, gniazda 1 szt., wyjście 12V, ręczny rozruch, izolacja akustyczna, 498x290x459 mm, 22 kg
maks. 3 kW, 230 B, benzyna / gaz, 4-suwowy, zbiornik 15 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, ręczny rozruch, AVR, licznik motogodzin, 580x430x440 mm, 45.4 kg
maks. 8 kW, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 25 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, AVR, licznik motogodzin, 680x545x550 mm, 88 kg
maks. 5.5 kW, 230 B, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 25 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, AVR, licznik motogodzin, 680x545x550 mm, 76.2 kg
maks. 5.5 kW, 230 B, benzyna / gaz, 4-suwowy, zbiornik 25 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, AVR, licznik motogodzin, 680x545x550 mm, 77.2 kg
maks. 2.2 kW, 230 B, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 3.6 l, gniazda 2 szt., ręczny rozruch, AVR, 585x425x425 mm, 35 kg
maks. 10 kW, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 30 l, gniazda 3 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, AVR, koła, licznik motogodzin, 175 kg
maks. 8.5 kW, 230 B, benzyna / gaz, 4-suwowy, zbiornik 20 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, USB, elektryczny rozruch, koła, licznik motogodzin, 740x520x580 mm, 68 kg
maks. 7.5 kW, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 30 l, gniazda 2 szt., elektryczny rozruch, złącze do ATS, AVR, koła, licznik motogodzin, 680x520x540 mm, 94.1 kg
maks. 8 kW, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 25 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, AVR, licznik motogodzin, 580x545x550 mm, 95 kg
maks. 6.5 kW, diesel, 4-suwowy, zbiornik 15 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, elektryczny rozruch, złącze do ATS, AVR, licznik motogodzin, 765x530x630 mm, 117 kg
maks. 3.3 kW, 230 B, benzyna, 4-suwowy, zbiornik 7 l, gniazda 2 szt., wyjście 12V, ręczny rozruch, licznik motogodzin, 450x380x460 mm, 25.5 kg