Fotelik samochodowy Cybex Pallas G2 i-Size Plus
 |
 |
Cybex Pallas G2 i-Size Plus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dzięki innowacyjnej siatce 3D Mesh Plus, która jest sześciokrotnie bardziej oddychająca niż porównywalne tkaniny na siedzenia samochodowe, powietrze może przepływać przez kompleksowy system wentylacji fotelika samochodowego.
Informacje zawarte w opisie modelu służą wyłącznie do celów informacyjnych.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Cybex 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Cybex.
Przed zakupem zawsze zapytaj doradcę sklepu internetowego o specyfikację i skład zestawu produktu
Katalog Cybex 2026 - nowości, hity sprzedaży i najbardziej aktualne modele Cybex.
Kup Cybex Pallas G2 i-Size Plus
Wszystkie ceny 11 →Kiedy dokonujesz zakupu za pośrednictwem linków na naszej stronie, możemy otrzymać prowizję partnerską.
| 800 zł |  | ||||
| 960 zł | |||||
| 925 zł | | ||||
| 925 zł | | ||||
| 933 zł | | ||||
pokaż 6 ofert
Wideo recenzje
Niezawodne mocowanie
Fotelik samochodowy montowany jest na platformie z zintegrowanymi zamkami systemu Isofix. Aby zmniejszyć obciążenie dziecka przy uderzeniach czołowych, oparcie jest dodatkowo mocowane pasem kotwicznym Top Tether. Mały pasażer zapewniony jest w foteliku za pomocą ochronnego zderzaka do około 3 lat, a następnie standardowym pasem bezpieczeństwa samochodu.
Oddychająca siatka 3D
W wersji „plus” tapicerka wykonana jest ze specjalnej oddychającej siatki 3D, która poprawia wentylację. Dodatkowo model wyposażony jest w wysuwane elementy bocznej ochrony L.S.P. System. Fotelik montowany jest wyłącznie w kierunku jazdy, a dla komfortu przewidziano regulację wysokości zagłówka i zmianę kąta nachylenia oparcia.
Komfortowe siedzisko
Przestronne i głębokie siedzisko pozwala dziecku wygodnie się umiejscowić nawet w obszernej zimowej odzieży, a w ciepłe dni zapewnia komfort bez przegrzewania. Wysoki poziom bezpieczeństwa fotelika samochodowego potwierdza zgodność z rygorystycznym europejskim standardem ECE R129 i-Size.
Zaawansowane funkcje i możliwości fotelika samochodowego Cybex Pallas G2 i-Size Plus:
PolecamyPorównaj w tabeli →
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: dobrze (1,6 – 2,5), standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 40 – 150 cm, system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, noga podpierająca, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: zadowalająco (2,6 – 3,5), standard i-Size i-Size
0+ (0 – 13 kg), I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), system obrotowy, przodem do kierunku jazdy, tyłem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, regulacja: oparcia, zagłówek, pasków, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), 76 – 150 cm, przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, Top Tether, ochrona boczna, regulacja: oparcia, zagłówek, test zderzeniowy ADAC: standard i-Size i-Size
I (9 – 18 kg), II (15 – 25 kg), III (22 – 36 kg), przodem do kierunku jazdy, ISOFIX, zapięcie na pas, regulacja: oparcia, zagłówek, szerokość pleców, test zderzeniowy ADAC: dobrze (1,6 – 2,5)