ТОП-5 найкращих зимових шин R16 міцного середнього класу

Debica Frigo HP 2 – нешипована зимова легкова автогума від польського дочірнього бренду відомої шинної компанії Goodyear.

Робоча поверхня шини представлена W-подібним малюнком протектора з класичною спрямованою симетрією. У більш маститих колег по цеху зимової гуми модель запозичала ламелі, що взаємозмикаються, які покращують зчіпні і гальмівні показники під навантаженнями. Гострим кромками прорізів у блоках протектора шина ефективно вгризається в слизьку поверхню дорожнього полотна, не даючи авто ковзати і планувати.

Завдяки рівномірному розподілу тиску по всій площині контактної плями Debica Frigo HP 2 зберігає стабільні їздові якості при пересуванні по прямолінійній траєкторії на високих швидкостях, так і при динамічному маневруванні в потоці. У будь-яких погодних умовах зимового сезону шина демонструє короткий гальмівний шлях (за винятком хіба чистого льоду під колесами машини).

За відтік води та талого снігу моделі відповідає розгалужена аквадренажна мережа з окружних і діагональних каналів. Паралельно шина характеризується низьким опором коченню та хорошими показниками зносостійкості. З недоліків автопокришки відзначають лише середню керованість на вологій дорозі, але загальну позитивну картину це не змінює.

Для європейського ринку збуту шини Uniroyal випускаються на чолі материнської корпорації Continental AG. Під різні стилі їзди взимку добре пристосовується фрикційна гума WinterExpert.

У моделі застосовується симетричний спрямований рисунок протектора, центральний сегмент якого сформований зі складених один на одного фігурних блоків. Через протоки окружних каналів гідроевакуації розташовані широкі плечевини, утворені косими прямокутними макроблоками. Робоча поверхня протектора сполосована 3D-ламелями - вони посилюють кромковий ефект на слизькому дорожньому полотні та обмежують рухливість блоків для забезпечення чуйних реакцій на кермові команди.

Технологічне ноу-хау Uniroyal WinterExpert - особлива текстура днища канавок Shark Skin, яка точно нагадує акулію луску. Застосовується така текстура для швидкого розсіювання багато води і, як наслідок, зниження ризику потрапити в аквапланування. Також шина може похвалитися стабільністю зчіпних властивостей на всіх типах дорожніх покриттів та високою ефективністю гальмування.

Основним інгредієнтом гумового коктейлю автопокришки є силіка. Шина відрізняється термостійкістю, м'якістю та еластичністю. До того ж їй надано високий ранг паливної економічності. У плані ходимості питань до моделі теж не виникає. У продажу гума представлена під слоганом «Зима пропонує проблеми. Наші шини пропонують безтурботну поїздку» — практично все так і є.

На початку 2022 асортимент зимових фрикційних шин марки Hankook поповнився врівноваженою моделлю I*Cept RS3 W462. І ось чим вона гарна.

Покришка придбала інвертований V-подібний дизайн протектора, який виявляє високу ефективність на снігу, мокрих дорогах та сухому асфальті. Що означає «інвертований»? Малюнок протектора у шині доповнений діагональними прорізами, спрямованими у зворотному порядку щодо розміщення основних дренажних канавок. Ця схема застосована для посилення тягово-зчіпних та гальмівних властивостей гуми на снігу.

На покращення зчіпних якостей шини націлена робота зигзагоподібних тривимірних ламелей, які щільно нарізані у функціональних блоках протектора. Модель оперативно реагує на повороти керма та забезпечує швидке гальмування в екстрених ситуаціях на зимових дорогах. За бічну стійкість машини у засніжених поворотах відповідають додаткові дрібні канавки по краях основних дренажних каналів шини.

Завдання щодо видалення води, бруду та талого снігу з контактної плями шини з дорожнім полотном покладено на розвинену дренажну мережу з профільованими водяними канавками. Гума швидко самоочищається, запобігаючи можливості зриву автомобіля в аквапланування. Компаунд моделі готується за особливою рецептурою з додаванням олії хвойних дерев. Отже шина не втрачає еластичність при низьких негативних температурах зовнішнього повітря.

Голландська автогума Vredestein Wintrac позиціонується в амплуа всепогодного «взуття» для легковиків, що мешкають у регіонах з м'якими кліматичними умовами без рясні снігопади взимку.

Основа конструкції автошини – протектор спрямованої симетричної будови з V-подібною розстановкою блоків у центральному ядрі. Робоча поверхня моделі поцяткована безліччю адаптивних тривимірних ламелей. Прорізи в блоках протектора збільшують загальну довжину активних кромок, що чіпляють, і підтримують стабільні зчіпні властивості шини протягом усього терміну служби. У порівнянні з моделлю-попередницею в особі Vredestein Snowtrac 5 покришка додала до 10 тис. км пробігу.

Гідроевакуаційні канавки в робочій зоні шини гарантують ефективне відведення води, сльоти та талого снігу в поздовжньому та поперечному напрямку. На додаток модель підкуповує відмінною бічною стійкістю та короткою дистанцією гальмування (на сухому та мокрому асфальті). Гума придатна для безпечної експлуатації у мінливу зимову погоду.

Гумовий компаунд Vredestein Wintract виготовляється на основі силіки з додаванням полімерів, присадок та функціональних еластомерів. Такий «коктейль» зберігає належну еластичність у сильні морози та виступає запорукою низького опору коченню, підвищуючи ранг паливної економічності покришки. Посередні результати шина демонструє лише в дисципліні «Опірність акваплануванню», що відображено в рамках незалежного тестування моделі за методикою німецького видання Auto Motor und Sport у 2021 році.

За сукупністю їздових якостей шина Goodyear Ultra Grip 9 Plus є дуже ласим придбанням у середньому сегменті фрикційної зимової автогуми. Її успіх складається з кількох важливих чинників.

У малих розмірностях шини ключовою особливістю направленого протекторного малюнка є центральна дренажна канавка, яка розділяє протектор на дві рівні частини. З боків від неї розходяться канали, що розширюються, для організації швидкого і ефективного відведення вологи спільно з талим снігом. Як результат, шині зовсім не страшні аквапланування та слешпленінг.

Дизайн у моделі залишився таким самим, як у звичайної версії Goodyear Ultra Grip 9. Доопрацюванням піддали склад гумової суміші на благо збереження еластичності при низьких температурах та забезпечення надійності зчеплення на снігу та льоду. Блоки протектора шини усіяні трьома типами ламелей - зигзагоподібними, прямими і взаємозмикаються. Злагоджена робота прорізів орієнтована на стабільність зчіпних якостей, високу ефективність гальмування і хорошу стійкість автомобіля при маневруванні.

Goodyear Ultra Grip 9 Plus оснащується інформативними індикаторами зношування протектора у вигляді «сніжинки». При залишковій глибині протектора менше 4 мм вона зникає, що говорить про необхідність заміни гуми на нову. Загалом модель характеризується не тільки високим ступенем безпеки зимового пересування — їй на додачу властиві гарний рівень їздового комфорту і низька витрата палива.