Хай буде світло! ТОП-5 бензогенераторів потужністю 5 – 7 кВт

Основну статтю прибутку німецької фірми Konner&Sohnen формують генератори. Свій внесок у нього зробила модель базової ліги KSB 6500CE.

Агрегат підкуповує виграшним поєднанням ціни і хваленого німецької якості. У штатному режимі роботи генератор виробляє 5000 Вт, на короткостроковій основі понад цієї цифри можна накинути ще 500 Вт. В серці моделі встановлений фірмовий чотиритактний двигун з серії KS. Економічним і малошумним його не назвеш, але при своєчасному техобслуговуванні мотор порадує довгим і щасливим життям».

Тепер пробіжимося по основних цифр. При об'ємі бака-25 літрів генератор може працювати протягом 9 годин без дозаправки. Такий витрата можливий в режимі половинної навантаження. «На повних парах» він зростає в геометричній прогресії. Запуск генератора здійснюється за допомогою штатного електростартера. Також модель випускається у версії з ручним запуском (Konner&Sohnen Basic KSB 6500C).

Для підключення споживачів у генератора є дві розетки: звичайна на 16 А і силова на 32 А. По ліву руку від них на панелі управління розмістився інформаційний дисплей, що показує частоту, вольтаж, кількість відпрацьованих механізмом годин. Переносити агрегат пропонується вручну, благо на трубчастій рамі передбачені спеціальні м'які накладки. Дрібні огріхи цілком простимі моделі зважаючи дійсно ласою вартості.

Бензинова електростанція FUBAG BS 5500 A ES допоможе перечекати відключення світла без особливих компромісів. Річ у тім, номінальна потужність генератора на рівні 5 кВт покриває левову частку потреб у домашньому господарстві та на невеликих будівельних майданчиках.

Модель працює під керівництвом 13-сильного бензинового агрегата об'ємом 389 см3. При підключенні до генератора споживачів з сумарною потужністю навантаження порядку 3.75 кВт витрата палива у FUBAG BS 5500 A ES складе 3.12 л/год. На повній заправці 25-літрового бака генератор здатний протриматися «на плаву» в такому режимі до 8 годин підряд.

У бортове оснащення моделі увійшли електростартер для легкого запуску, авторегулятор напруги, роз'єм для підключення блока автоматики (докуповується окремо). Також на панелі управління бензогенератора видніються тріо розеток (дві на 16 А і одна на 32 А), перемикач захисту від перевантаження, інформаційний екран для показу вольтажу, частоти і «пробігу» движка (лічильник мотогодин).

Важить генератор без малого 90 кг. Тому для зручності транспортування опціонально до нього пропонуються колеса. На жаль, в штатну комплектацію пристрою коліщатка часто не включені. Шумить бензогенератор на рівні 97 дБ. Так, це забагато — містечко для встановлення мініелектростанції доведеться викроїти подалі від будинку. Але на загальному тлі, підкріпленому демократичною ціною, зазначеними вадами можна сміливо знехтувати.

Агрегат резервного енергопостачання Sturm PG8770E стане доречним як на невеликих будівельних майданчиках, так і на території домоволодінь заміського формату. І ось чому.

Паливом для генератора служить неетилований бензин марки А-92 і вище. Повного бака бензину (25 л) вистачає на 9 з хвостиком «годин безперервної праці пристрою в режимі половинної навантаження. Працюючи «на повну котушку», агрегат видає потужність до 7 кВт. Споживачі до нього підключаються через звичайну або силову розетки, а також роз'єми живлення низьковольтних приладів 12 В.

Невід'ємним атрибутом «нутрощів» генератора виступає авторегулятор AVR, поставлений на варту підтримки стабільного рівня напруги. Стежити за поточним вольтажем допомагає штатний вольтметр. А ось для інформаційного екрану на панелі управління Sturm PG8770E місця не знайшлося, тому вважати «пробіг» мотора для своєчасного техобслуговування вузлів доведеться в розумі.

Свободу переміщень бензогенератору дарують транспортувальні колеса. У додаткові активи моделі варто записати електростартер, захист від низького рівня масла двигуна і низький рівень шуму в порівнянні з однолітками (74 дБ). У среднебюджетной цінової категорії резервних джерел енергопостачання прямих конкурентів Sturm PG8770E можна порахувати на пальцях однієї руки.

Резервний джерело енергопостачання Hyundai HHY7020FE ATS покликаний забезпечити цілющою силою напруги і струму техніку в житловому будинку, магазині або на невеликій будмайданчику.

Модель працює на бензиновому паливі і видає номінальну потужність 5 кВт. Цього достатньо для збереження працездатності бойлера, опалювального обладнання, холодильника і освітлення на випадок позаштатних відключень світла. В режимі половинної навантаження генератор «їсть» бензин обсягом 1.6 л/год. При місткості бака 25 л агрегат здатний безперервно працювати протягом 15-17 годин.

Абревіатура ATS у розгорнутому імені моделі свідчить про наявність бортової системи автозапуску бензогенератора, тобто його автоматичного включення без втручань користувача при перепадах з енергопостачанням. На додачу Hyundai HHY7020FE ATS має авторегулятором напруги. Величину виробленого вольтажу генератор показує на інформаційному міні-екранчику. Туди ж виводяться показники лічильника мотогодин.

Чотиритактний мотор пристрою зарекомендував себе в позитивному ключі, так само як і загальна якість матеріалів і збірки бензогенератора. Бракує в його конструкції тільки транспортувальних коліс, через що переміщення 81.5-кілограмової «тушки» агрегата викликає труднощі. Втім, для генератора можна розгорнути стаціонарну майданчик з навісом, де він «оселиться» надовго.

Американська компанія Briggs&Stratton зробила собі ім'я на виробництві двигунів для живлення силового обладнання. Джерелом резервного енергопостачання такого послужить бензогенератор Elite 8500EA.

Автономна електростанція впишеться під стать домоволодінь заміського формату і стане доречним ремонтним бригадам «в полях» (тобто поза зоною доступу до електрики). Рівень номінальної вихідної потужності генератора досягає 6.8 кВт, пікової пускової потужності — 8.5 кВт. Під час роботи упівсили палива в баку агрегата вистачить на 12-годинний марафон активності без необхідності дозаправки.

У конструкцію рами Briggs&Stratton Elite 8500EA впроваджені рукоятки і шасі для переміщення генератора. Завдяки колесам станцію вагою понад 100 кг може з легкістю пересувати одна людина. А ось споживачів, які підключаються навантаження пропонується розподілити між трьома вільними гніздами розеток. Дві з них розраховані на струм 16 А, ще одна — на 32 А. Всі розетки знаходяться «під прикриттям» захисних кришечок.

Система AVR на борту пристрою запобігає скачки напруги, автоматично регулюючи його значення на виході. Ну а для своєчасного планового обслуговування в активах агрегата числиться лічильник мотогодин. Модель витримує тривалі цикли роботи без серйозних поломок, що і потрібно від надійного бензогенератора.

Модель Honda EU70is розташувалася на перших сходинках п'єдесталу пошани в сімействі бензогенераторів для «прописки» на території поблизу будинку заміського формату. Агрегат забезпечить електроенергією техніку в оселі на випадок перепадів з енергопостачанням і не потривожить домочадців надмірним рівнем шуму.

Генератор укомплектований потужним і надійним двигуном GX390 з інверторним управлінням і системою електронного уприскування палива. Точне дозування подачі бензину залежно від рівня навантаження на виході сприяє економічній витраті палива. На максимумі модель виробляє 7 кВт потужності, в номінальному режимі — чесні 5.5 кВт. Споживає генератор при цьому не більш як 3,2 л бензину на годину.

Honda EU70is люб'язно надає в користувальницьке розпорядження три розетки змінного струму 230 В, вихід постійного струму 12 В, інформативний екран і транспортувальні колеса. Без останніх в конструкції бензогенератора не обійтися зважаючи на досить солідною ваговій категорії агрегата (118 кг).

Перелік приємних слів про моделі доповнюють шумозахисний кожух і опція синхронізації двох електростанцій для роботи на загальну навантаження. Засмучує лише дорожнеча генератора. Але якщо пріоритет поставлена безкомпромісна надійність, кращого варіанта, ніж Honda EU70is, вдень з вогнем не знайти.