Найкращі фрикційні (нешиповані) зимові шини 215/55 R17

Перед зимовим сезоном 2023-2024 років. шинне портфоліо американської корпорації Goodyear поповнилося чудовою фрикційною моделлю топового рівня UltraGrip Performance 3.

Покришку сконструювали на базі відомих моделей Goodyear UltraGrip Performance Plus та UltraGrip 9 Plus. До того ж її вагу зменшили приблизно на 10%, що призвело до мінімізації опору коченню. І хоча за показниками паливної економічності шина все ж таки трохи поступається флагманським візаві з загону зимової нешипованої гуми, за всіма іншими факторами перед нами постає дійсно топове рішення на холодну пору року.

У моделі застосовується малюнок протектора у формі «ялинки» без вираженого центрального ребра жорсткості. Бічні зони шини відокремлені від центрального сегмента широкими та об'ємними аквадренажними каналами — вони служать для швидкого самоочищення контактної плями від води та талого снігу, завдяки чому ризик зриву автомобіля в аквапланування зводиться до мінімуму.

Складна система ламелей разом із технологією Wet Braking+ допомагає наростити показники зчеплення та передачу тягово-гальмівних зусиль на мокрих та слизьких дорогах. Шина чудово «кермується», характеризується малошумністю та комфортабельністю ходу, виявляє всеїдність до мінливих погодних умов зимової пори. До того ж компаунд моделі має надійний захист від абразивного зношування та механічних пошкоджень.

Майстерно відточена керованість автомобілем у зимову пору року повністю лягає на покришки. Досягти її допоможе флагманська модель від італійських шинників Pirelli Powergy Winter.

За керованість і слухняність машини при пересуванні мокрим, слизьким або засніженим дорожнім полотном відповідає центральна частина V-подібного протектора гуми. Вона складається з великої кількості спрямованих блоків, усіяних густою мережею 3D-ламелей. Гострими гранями блоків та кромками прорізів шина чіпко тримається за зимову дорогу, а прямокутний профіль контактної плями додатково посилює стабільність поведінки гуми навіть у екстремальних погодних умовах.

На посилені бічні зони та плечі покришки покладається стійкість автомобіля при маневруванні на будь-яких швидкостях. Водночас шина швидко та ефективно самоочищується від води та сльоти, що запобігає ризику зриву транспортного засобу в аквапланування. Дренажна система моделі сформована з двох окружних каналів гідроевакуації та діагональних канавок для відведення надлишків мас.

У багатьох варіаціях моделі реалізовано фірмову безпрокольну технологію Seal Inside, яка є аналогом Run Flat'а. Ще одне технологічне ноу-хау покришки – спеціальний шумопоглинаючий шар піни PNCS (Pirelli Noise Cancelling System). Pirelli Powergy Winter демонструє малошумність при коченні, комфортабельність ходу і може похвалитися тривалим експлуатаційним пробігом – все це і хочеться бачити у флагманській зимовій гумі.

У 2024 році топовий сегмент зимових нешипованих шин від компанії Bridgestone поповнився моделлю Blizzak 6. Вона прийшла на зміну популярній фрикційній моделі LM005, яка позитивно зарекомендувала себе у багатьох автовласників.

Ця модель підійде для встановлення на колеса як класичних автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння, так і електрокарів. Шина виготовляється за фірмовою технологією Enliten: її вага знижена приблизно на 10% порівняно зі стандартними туринговими шинами преміумкласу, а опір коченню менше на 20%. Тим самим мінімізується витрата палива транспортним засобом та зменшуються шкідливі викиди відпрацьованих вихлопів в атмосферу. При цьому їздові властивості та показники безпеки залишаються на високому якісному рівні.

Шина має традиційний V-подібний дизайн протектора з вираженою спрямованістю малюнка. Такий протектор забезпечує відмінне зчеплення на мокрих та слизьких дорогах, гарантує ефективну передачу тягово-гальмівних зусиль, дає змогу отримати прогнозовані реакції на кермові команди. Мережа тривимірних ламелей в елементах протектора покришки посилює зчіпні властивості на засніженому та обмерзлому дорожньому полотні.

У складі гумового «коктейлю» Bridgestone Blizzak 6 міститься близько 25% перероблених та відновлюваних матеріалів. Загалом формула компаунду підібрана таким чином, щоб їздові якості шини залишалися стабільно відмінними без огляду на характер погоди за бортом транспортного засобу. Модель підкуповує не тільки своєю еко-дружелюбністю, але також комфортабельністю та малошумністю ходу, тривалим пробігом до стирання протектора.

Німецька гума Continental WinterContact TS870P випускається у величезному переліку типорозмірів для легковиків, автомобілів класу SUV та позашляховиків. А жорстка конструкція шини дає змогу використовувати її на колесах важчих електрокарів.

Покришка покликана замінити собою фрикційну модель Continental WinterContact TS860. Замість асиметричного малюнка протектора тут використовується класичний зимовий V-подібний дизайн з вираженою симетрією розміщення функціональних блоків. Бігову доріжку шини пронизують чотири окружні гідроевакуаційні канали — протектор моделі максимально швидко очищається від води та талого снігу, запобігаючи тим самим акваплануванню та слешпленінгу транспортного засобу.

Гума виготовляється з компаунду Cool Chili з натуральними смолами та підвищеним вмістом силіки. Він зберігає належну еластичність у широкому діапазоні температур зовнішнього повітря та буквально «липне» до слизького дорожнього полотна. Додатково на варту посилення зчіпних якостей шини поставлені множинні тривимірні ламелі в блоках протектора.

У позитивні властивості Continental WinterContact TS870P можна записати високу ефективність передачі тягових та гальмівних зусиль, майстерно відточену керованість, тихий та м'який хід. До того ж гумова суміш моделі має гарну зносостійкість – шина прослужить не один зимовий сезон поспіль.

Michelin Alpin 7 – зимові нешиповані шини для легковиків з двигуном внутрішнього згоряння, гібридів та електромобілів. Дебют моделі відбувся навесні 2024 року.

Покришка виготовляється за концепцією EverWinterGrip, що передбачає використання багатошарової гумової суміші та «ялинкового» дизайну протекторного малюнка. Візерунок протектора шини складається з вузьких та довгих блоків, які розширюються ближче до плечових зон – це забезпечує відмінну продуктивність на засніжених та слизьких зимових дорогах. Між собою блоки розділені аквадренажними канавками для швидкого висушування контактної плями.

Модель належить до категорії фрикційних шин, тобто у ній не передбачається шипів протиковзання. Натомість запропонована густа ламелізація блоків протектора зі структурою прорізів, що розширюється в глибину. У міру стирання протектора шина зберігає закладені зчіпні якості, надійно «прилипаючи» до зледенілого дорожнього полотна.

Для шини характерний низький опір коченню, завдяки чому скорочується витрата палива, комфортабельність ходу та тривалий експлуатаційний пробіг. На контактній поверхні покришки є спеціальні індикатори зношування, що дають можливість візуально контролювати стан протектора.