Najlepsze opony całoroczne 195/65 R15

Polskie opony Dębica to jedne z najpopularniejszych opon całorocznych z niższej półki cenowej. Najlepszym potwierdzeniem tego w praktyce jest zrównoważony model Navigator 3.

Bieżnik opony narysowany jest w kształcie litery V. Ukośne kanały drenażowe w swojej konstrukcji szybko oczyszczają miejsce styku z wody i stopionego śniegu, a ostre krawędzie gumowych klocków lepiej przylegają do śliskiej nawierzchni. Również praca trójwymiarowych falistych lameli, które są bardziej typowe dla opon czysto zimowych, ma na celu zwiększenie przyczepności opony na śniegu.

Dębica Navigator 3 ma zwiększoną odporność na aquaplaning i reaguje na polecenia układu kierowniczego. Obecność wielu stosunkowo małych bloków w konstrukcji bieżnika opony zwiększa zwrotność pojazdu na nierównych nawierzchniach. Komfort modelu i bezpieczeństwo na drodze są na najwyższym poziomie.

Mieszanka polimerowa mieszanki gumowej opony charakteryzuje się zwiększoną odpornością na ścieranie. Natomiast podczas procesu walcowania opona wytwarza mniej ciepła, co zwiększa efektywność paliwową modelu. Opona doskonale sprawdza się w roli całorocznego „obuwia” do samochodów osobowych zamieszkujących regiony o klimacie umiarkowanym łagodnym.

Zamiennik popularnych opon całorocznych Toyo Celsjusza w 2021 roku wprowadzili ulepszoną modyfikację modelu z dodatkowym przedrostkiem AS2. Przeznaczony jest do montażu na kołach samochodów małych i średnich.

W oponie nacisk położony jest na właściwości trakcyjne i przyczepność podczas eksploatacji w zimie. Aby to osiągnąć , Toyo Celsjusza AS2 wyposażono w symetryczny kierunkowy wzór bieżnika w klasycznej jodełce. Dodatkowo model posiada wbudowane „pazury śnieżne” w rowkach drenażowych pierścienia zewnętrznego. Nie tylko poprawiają przyczepność w głębokim śniegu czy błocie, ale także stabilizują sztywność bloków bieżnika, co pomaga poprawić przyczepność na każdym rodzaju nawierzchni.

Centralny rdzeń bieżnika zapewnia dużą gęstość lameli, dzięki czemu opona stabilnie trzyma się śliskiej i zaśnieżonej nawierzchni. Nieco mniej szczelin widać na klockach segmentu zewnętrznego – zapewniają one bezpieczną jazdę na suchej i mokrej nawierzchni poza sezonem. Jednocześnie opona skutecznie usuwa wodę, brud i roztopiony śnieg, wykazując się dużą odpornością na aquaplaning.

Mieszanka gumowa opony na każdą pogodę z wypełniaczem na bazie kwasu krzemowego zapewnia niski opór toczenia. Dzięki temu model imponuje wysokim poziomem oszczędności paliwa. Nie przeminęła także długa żywotność opony, z której słynęła poprzednia generacja. Pod tym względem prezentujemy naprawdę trwałe opony całoroczne o ulepszonych „zimowych” właściwościach jezdnych.

Francuski gigant oponiarski Michelin obsługuje wiele marek zależnych. Pod szyldem jednego z nich produkowane są opony całoroczne Kleber Quadraxer 3, które wyjechały na drogi przed nadejściem sezonu zimowego 2022/2023.

Model został wypuszczony jako opona zimowa z możliwością użytkowania latem. Kluczową cechą „zimowego” charakteru opony jest symetryczny wzór bieżnika w kształcie litery V z wyraźną kierunkowością. Ostre krawędzie klocków bieżnika zapewniają doskonałą przyczepność opony do mokrej i śliskiej nawierzchni pod kołami pojazdu. Główny nacisk w modelu położono na efektywne przenoszenie właściwości trakcyjnych i hamowania oraz dobre osiągi podczas poruszania się po suchej, mokrej i zaśnieżonej nawierzchni.

Zwiększona liczba hydraulicznych rowków odprowadzających w konstrukcji bieżnika opony pozwala na szybkie odprowadzenie płynnego i stopionego śniegu z powierzchni styku, zapobiegając w ten sposób wpadnięciu samochodu w aquaplaning lub slashplaning. Optymalna równowaga miękkości, twardości i elastyczności bieżnika pozwala na użytkowanie gumy przez cały rok. Model okazał się także bardzo ekonomiczny jak na klasę „całoroczną” – kluczem do umiarkowanego zużycia paliwa są niskie opory toczenia.

Kleber Quadraxer 3 okazał się przewidywalny w zachowaniu podczas aktywnego manewrowania, cichy i trwały. Ponadto model jest oznaczony „trzema szczytami” top 3PMSF - można go używać zimą nawet tam, gdzie uregulowana jest obowiązkowa wymiana sezonowych „butów” w samochodzie. W regionach o łagodnym klimacie zimowym opona najlepiej sprawdza się jako jedyna opona całoroczna.

Opony całoroczne Bridgestone Weather Control A005 Evo doskonale sprawdzają się w zmiennych warunkach atmosferycznych panujących w europejskim klimacie przez cały rok.

Model zastąpił w roku 2020 oryginalną oponę A005 z linii Weather Control. Pod względem przebiegu nie ustępuje topowym oponom letnim tej marki, a ponadto zapewniają odpowiednie bezpieczeństwo podczas poruszania się po zimowych drogach. Lepsze osiągi opony na śniegu wynikają ze starannie skalibrowanego wzoru bieżnika w kształcie litery V. Bloki bieżnika są usiane zygzakowatymi lamelami, które wzmacniają efekt krawędzi.

Bridgestone Weather Control A005 Evo charakteryzuje się dobrą przyczepnością na zimowych drogach, krótką drogą hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz skutecznie przeciwdziała znoszeniu bocznym. Odporność modelu na aquaplaning również została oceniona jako „doskonała”. Deszcz, błoto pośniegowe i luźny śnieg nie stanowią problemu dla opon.

Mieszanka gumowa modelu zawiera podwyższoną zawartość krzemionki, co zapewnia stabilne właściwości przyczepne (najwyższa klasa A) i niskie opory toczenia. Opona zachwyci Cię długą żywotnością, wysokim poziomem oszczędności paliwa i wszystkożernością na kaprysy pogody, czy to palący letni upał za samochodem, czy mroźna zimowa zamieć.

Michelin CrossClimate 2 to całoroczne ogumienie do pojazdów osobowych, które słusznie zajmuje czołowe miejsca na podium wśród wszystkich przedstawicieli całorocznej kasty gumowej.

Model przenosi barierkę bezpieczeństwa na każdą pogodę na nowy poziom jakościowy. Zabiera lwią część swoich bezpośrednich rywali na dosłownie wszystkich frontach. Sami oceńcie, opona ma pewną przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni, charakteryzuje się krótką drogą hamowania i w pełni zachowuje właściwe właściwości jezdne aż do całkowitego zużycia bieżnika. Pod względem żywotności Michelin CrossClimate 2 wytrzymuje kilkadziesiąt tysięcy kilometrów dłużej niż jego konkurenci.

W działaniu opona opiera się na wzorze bieżnika w kształcie strzałki o wyraźnej kierunkowości. Konstrukcja bieżnika w kształcie litery V sprzyja szybkiemu samooczyszczaniu powierzchni styku z mas wody i stopionego śniegu, a ukształtowane lamele w blokach funkcjonalnych zwiększają efekt krawędzi i właściwości trakcyjne opony na śniegu. Różna jest szerokość rowków na powierzchni i na głębokości bieżnika. W miarę zużywania się wzoru zwiększa się ich rozmiar i jednocześnie powstają nowe rowki, które kompensują spadek wysokości bieżnika.

Istotną cechą modelu jest termoadaptacyjna mieszanka gumy, która z łatwością dostosowuje się do różnorodnych warunków atmosferycznych. Mieszanka gumowa odpowiada także za zmniejszenie oporów toczenia. Dzięki temu opona zapewnia oszczędność zużycia paliwa czy ładowania akumulatora w przypadku coraz bardziej popularnych pojazdów elektrycznych.